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On a éviter le pire !
Retour de la petite semaine de vacances, et surprise !
Une fuite sous la Jeep qui à repeint complètement le dessous et l'arrière
Verdict après une grosse recherche, pas évidente à trouver vu l'état du châssis.
C'est une la durite du haut sur la vanne .
J'ai du mal à trouver le nom de cette pièce pour en recommander une
Retour de la petite semaine de vacances, et surprise !
Une fuite sous la Jeep qui à repeint complètement le dessous et l'arrière
Verdict après une grosse recherche, pas évidente à trouver vu l'état du châssis.
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C'est quoi ? du liquide de frein ?, c'est un répartiteur ?
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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J'avais pas bien lu
Oui, c'est peut être juste desserré, ou bien un joint à changer.
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Alors je viens d'essayer, c'est la galère pour mettre une clef avec l'arbre de transmission et la durite du bas.
C'est du 18, je pensais à du 3/4 mais non, c'est bien du 18.
Même serrer à fond, ça fuit toujours
Faut que je regarde de plus près si c'est pas un joint avec olive
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Bon pas évident avec la météo de se rouler sous la Jeep
Je viens d'identifier la pièce : 55111000AC remplacement par 55111005AC
https://www.autopartsprime.com/mopar/va ... 55111005ac
Je vais passer chez Jeep cet après-midi pour commander la pièce.
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hum tu vas devoir faire le complément d'huile si tu en as beaucoup perdu, voir de faire une vidange complète
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Bon bonne nouvelle si tu a trouver mais je suis curieux de savoir quel prix il vont t annoncer chez Jeep pour la pièceNicoJPW a écrit : ↑07 juin 2022 06:51 Bon pas évident avec la météo de se rouler sous la Jeep
Je viens d'identifier la pièce : 55111000AC remplacement par 55111005AC
https://www.autopartsprime.com/mopar/va ... 55111005ac
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Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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Bon des nouvelles fraîches les copains
Un truc de dingue aujourd'hui, d'habitude Jeep à pas bonne presse, mais là je pense être bien tombé.
La pièce seule était disponible pour 75€ ht.
Et la ligne complète comprenant la pièce et les durites 265€ ht.
Mais le problème, c'est le délai pas avant fin Juillet.
Et là le responsable SAV vient et dit" c'est quoi la référence ? "
Parce que j'ai ça dans mon tiroir depuis plusieurs années
C'était la bonne pièce mais qui date de 2007 avec l'ancien code.
Du coup ils m'ont fait l'ancien prix
Maintenant il faut que regarde de plus près pour les joints des durites, parce que ça n'existe pas au détail ni à la vente
Un truc de dingue aujourd'hui, d'habitude Jeep à pas bonne presse, mais là je pense être bien tombé.
La pièce seule était disponible pour 75€ ht.
Et la ligne complète comprenant la pièce et les durites 265€ ht.
Mais le problème, c'est le délai pas avant fin Juillet.
Et là le responsable SAV vient et dit" c'est quoi la référence ? "
Parce que j'ai ça dans mon tiroir depuis plusieurs années
C'était la bonne pièce mais qui date de 2007 avec l'ancien code.
Du coup ils m'ont fait l'ancien prix
Maintenant il faut que regarde de plus près pour les joints des durites, parce que ça n'existe pas au détail ni à la vente
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Yes, mais ça c'est un détail, je pense en avoir perdu un paquet vu l'état de la caisse et la jauge de boite qui n'est même pas au mini35wrangler35 a écrit : ↑07 juin 2022 14:59 hum tu vas devoir faire le complément d'huile si tu en as beaucoup perdu, voir de faire une vidange complète
Le pire c'est que je n'ai même pas de voyant d'allumé
Et que la t° de la BVA est allé au max à 82°C.
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Tu as une jauge perso juste un bouchon que je n'arrive pas à enlever
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Oui je m'étais équipé quand j'avais fait la vidange de la BVA.35wrangler35 a écrit : ↑07 juin 2022 20:39 Tu as une jauge perso juste un bouchon que je n'arrive pas à enlever
Le bouchon est un peu dur parce que le joint a dû collé.
Le mien est parti avec l'aide d'une pince.
J'ai lubrifié le joint, et maintenant nickel.
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A l'occasion j'essayerai mais il faut que je tombe le provent
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Bon c'est la misère
Impossible de trouver les joints, même chez Jeep ils ne sont pas référencés
Ce n'est pas du O ring classique, ils ont une forme biseauté et une assise plate.
Si quelqu'un à une piste ?
Impossible de trouver les joints, même chez Jeep ils ne sont pas référencés
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