JeepMania

Bonjour à tous,
Le klaxon du JK 2008 de mon épouse ne fonctionne plus. Après avoir checké le klaxon, les fusibles, la masse, les contacteurs au niveau du volant, pas de défaut.
Est ce que le problème pourrait venir du clock-spring ( mais le régulateur de vitesse fonctionne bien) ou d'un relais de klaxon (celui-là si il existe je ne l'ai jamais trouvé).
Il est vrai que chez nous en Corse le klaxon est prohibé, mais il sert à faire bouger les chèvres et les vaches qui sont au milieu de la route.
A prestu !

Salut,

as-tu testé la continuité du câblage ? au cas ou un fil serait coupé tout simplement.

D'après ce site US, il y a bien un relai pour le klaxon, mais il est intégré au TIPM:

https://www.jk-forum.com/forums/stock-j ... ay-122903/
Pour éliminer complètement le câblage et la commande, mesure la tension aux bornes du klaxon quant la commande est actionnée.

Le fil du klaxon peut être coupé au niveau du clock spring sans que les autres le soient...

Il se peut également que le problème vienne du TIPM lui-même et j'ai résolu plusieurs dysfonctionnements en faisant réinitialiser le programme du TIPM sur mon JK.

Merci pour les infos. J'ai bien testé le câblage, pas de problème de continuité, effectivement j'avais vu la présence du relais dans l'ECU mais je n'ose pas y mettre les mains pour l'instant, mais il va arriver un moment où je vais franchir le pas.....

Je vais essayer de faire un pontage
sur le connecteur au niveau du clockspring.
Je vous tiens informé
Merci à tous

Bonjour ,je suis, la recherche ,retraité en faisant le ménage du bureau je suis tombé sur un rappel S33 de 2017 ,j ' attend aussi la réponse concessionnaire du S43 depuis 5 ans c'est l'occasion de réparer le son ,j'avais déja changer le contacteur tournant et soudé les fils du truc mais ça marche toujours pas depuis des années, bon pour un simple anti démarrage module de commande avec 20% DE REMISE soit 185 € mais une facture totale de 800€ et trois mois d'immobilisation ,en deux fois de dépôt au garage ,c'est juste pour décrire le contexte ,merci au forum pour le tuto distribution et bien d'autres je vous souhaite de bonnes fêtes

Le contacteur klaxon derrière airbag ou j'ai ressoudé le fil

Bonsoir à tous,
Panne résolue, c'était tout simplement de la corrosion au niveau de la broche clockspring et faisceau contact klaxon.
Bon point, cela m'a permis d'effectuer la procédure demontage volant sur un Jk de 2008, en tout cas c'est plus confortable sur un JK de 2014.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Merci pour ce retour Balaninu !

Content que tu ai pu résoudre ton problème.