PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
- cliffanger
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PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
Bonjour à tous,
En prenant ma voiture dimanche, je m'apercois d'un truc bizarre. Quand je freine, l'avant se déporte du coté gauche,
ca augmente si la vitesse et le freinage sont plus forts.
En outre, en roulant, en accelerrant la voiture ne se deporte pas.
J'ai pensé a l'etrier droit grippé, (la voiture n'a que 36000 kms !!!....), j'ai donc demonté l'etrier et là, rien d'anormal,
tres propre, plaquettes en état, etc....
j'ai pas vu de jeu aux roues non plus, ni de caoutchouc de rotule abimé, pas de fuite de liquide de frein.
J'ai interverti les roues avant et arrieres, et jeté un oeil sur l'ensemble des trois autres trains.
RIEN D'ANORMAL.
Je suis un peu sec en idee,
Avez vous deja rencontrez ce probleme ?
Avez vous une idée de la cause?
Y a t il eu des rappels de JEEP concernant ce probleme?
Bien a vous . Thierry
En prenant ma voiture dimanche, je m'apercois d'un truc bizarre. Quand je freine, l'avant se déporte du coté gauche,
ca augmente si la vitesse et le freinage sont plus forts.
En outre, en roulant, en accelerrant la voiture ne se deporte pas.
J'ai pensé a l'etrier droit grippé, (la voiture n'a que 36000 kms !!!....), j'ai donc demonté l'etrier et là, rien d'anormal,
tres propre, plaquettes en état, etc....
j'ai pas vu de jeu aux roues non plus, ni de caoutchouc de rotule abimé, pas de fuite de liquide de frein.
J'ai interverti les roues avant et arrieres, et jeté un oeil sur l'ensemble des trois autres trains.
RIEN D'ANORMAL.
Je suis un peu sec en idee,
Avez vous deja rencontrez ce probleme ?
Avez vous une idée de la cause?
Y a t il eu des rappels de JEEP concernant ce probleme?
Bien a vous . Thierry
- cliffanger
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PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
Je viens de faire tester les freins et les suspensions sur un banc de controle technique, RAS, aucun probleme.. je manque d'idee.
Probleme de purge ?
Probleme bloc ABS ? J'espere pas
Probleme d'un capteur ?
Pont avant mal maintenu ?
Probleme de purge ?
Probleme bloc ABS ? J'espere pas
Probleme d'un capteur ?
Pont avant mal maintenu ?
PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
Si ta voitrure tire à gauche en freinant, c'est du côté gauche que tu as un blèm et non du côté droit...
- Domiwan
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PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
As tu vérifié le freinage à l'arrière ?
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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- cliffanger
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PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
Sur le banc d'essai de freinage du controle technique, pas d'anomalie de freinage avant ou arriere, ni de dissymetrie droite gauche, c'est pour cela que je ne comprends pas ce qui peux merder...
- Domiwan
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Tu sent le volant partir avec ou il reste droit ?
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- cliffanger
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PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
Ca sent le piston DROIT qui commence à gripper de manière aléatoire ton affaire
D'zeep ... :
TJ 4.0 réhausse PComp +2", Body lift +2", BF MUD en 285*75*16, CC en 4.1, Sunrider et Ethanol Box, vendue
WJ V8 4.7 réhausse +2" BDS, RA23 en 245*65*17, glasspack, vendu !
XJ 4.0 réhausse +3.5" RExpress, KM2 en 31, prepa raid, vendu
Jk CRD rehaussé +2.5", prépa raid en cours
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- Henri
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PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
Si tes forces de freinage ne présentent pas de dissymétrie au banc de contrôle, il faudrait peut-être regarder du côté des tirants de pont.
En effet, si un silent-bloc de tirant est fatigué, ton pont bouger par rapport à la caisse en freinage. Et si ton volant est embarqué, j'opterai plutôt pour un tirant de pont AV (ça n'en fait plus que 4). Au CT, ils ont un test de mise en contrainte des roues AV, cela devrait donc être facile de vérifier le bon maintien du pont par les tirants.
En effet, si un silent-bloc de tirant est fatigué, ton pont bouger par rapport à la caisse en freinage. Et si ton volant est embarqué, j'opterai plutôt pour un tirant de pont AV (ça n'en fait plus que 4). Au CT, ils ont un test de mise en contrainte des roues AV, cela devrait donc être facile de vérifier le bon maintien du pont par les tirants.
JK 3L6 Rubicon Recon +2" flexfuel
ZJ 5,2L vendu
JK 2,7L vendu
WJ 4L7 vendu
YJ 4L vendu
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- cliffanger
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PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
Bonjour Henri, a quoi cela ressemble ce que tu appelle les "tirants de ponts" je pourrai regarder. merciHenri a écrit : ↑09 déc. 2022 09:26 Si tes forces de freinage ne présentent pas de dissymétrie au banc de contrôle, il faudrait peut-être regarder du côté des tirants de pont.
En effet, si un silent-bloc de tirant est fatigué, ton pont bouger par rapport à la caisse en freinage. Et si ton volant est embarqué, j'opterai plutôt pour un tirant de pont AV (ça n'en fait plus que 4). Au CT, ils ont un test de mise en contrainte des roues AV, cela devrait donc être facile de vérifier le bon maintien du pont par les tirants.
- vince41
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PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
C'est les "bras" qui maintiennent ton pont Tu en as 2 de chaque coté sur chaque pont
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15
Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Park Assist.
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- Fred_4WD
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PROBLEME SUR MON JK, FREINS OU AUTRE.....?
Cela peut effectivement venir de l’item 14 qui est le tirant de pont supérieur mais aussi du 21 qui est le tirant de pont inférieur.
Pat contre si ton JK n’a que 36000 km, il serait surprenant que les Silentbloc soient endommagés
Pat contre si ton JK n’a que 36000 km, il serait surprenant que les Silentbloc soient endommagés
Fred_4WD
Wrangler JK Unlimited 70e 2.8 CRD BVA
Wrangler YJ Sahara 4.0 BVA 1995 Vendue
Ford Mustang GT 5.0 cabriolet
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- vince41
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Oui, c'était un exemple pour lui montrer ce qu'était un tirant
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- Henri
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Merci Vince41 pour la vue.
Ca fait donc 4 tirants et 8 silent-blocs à contrôler. C'est peut-être juste un boulon desserré.
Alors, oui, ce serait étonnant qu'à 36.000 km un silent-bloc soit HS mais ce véhicule a bien un problème de tenue de trajectoire en freinage à 36.000 km. Si les freins ne présentent pas de dissymétrie, il faut bien chercher une autre piste.
Est-ce que ce véhicule a tracté du lourd ? Ne serait-ce qu'une fois pour déplanter un autre véhicule ?
Ca fait donc 4 tirants et 8 silent-blocs à contrôler. C'est peut-être juste un boulon desserré.
Alors, oui, ce serait étonnant qu'à 36.000 km un silent-bloc soit HS mais ce véhicule a bien un problème de tenue de trajectoire en freinage à 36.000 km. Si les freins ne présentent pas de dissymétrie, il faut bien chercher une autre piste.
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Merci les amis, je vais jeter un œil sur cela, on ne sait jamais, peut être un bras desserré, je vous dirai après contrôle.