JeepMania

Hello,
Après avoir fait une belle vidange moteur, je pensais qu’une petite fuite venait du carter mais finalement cela coule du petit boîtier en plastique derrière. D’après tout ce que j’ai lu il semblerait que ce soit probablement le joint spi du vilbrequin.
Petite question, dur à changer?
Certain l’on fait?
Je n’ai rien trouvé dessus…

Merci pour votre aide

Salut,

Et sinon, c'est quelle motorisation ??
Dépose de la BV, volant moteur... Y a du taf quand même mais ça se fait.

C’est le 2,8crd 200 du 10/2011.

Ha ouais BV…

Bonsoir j’ai souvenir qu’un jeeper avait fait un descriptif bien détaillé du job…

Le message descriptif est de Nitro 94 de juillet 2017, tu fais une recherche avec la loupe en tapant «  joint SPI vilebrequin » et tu tombera dessus.
Il a bien décrit le travail avec des plans et des photos

Mjrmemot a écrit : ↑08 févr. 2023 19:55 Le message descriptif est de Nitro 94 de juillet 2017, tu fais une recherche avec la loupe en tapant « joint SPI vilebrequin » et tu tombera dessus.
Il a bien décrit le travail avec des plans et des photos

Merci beaucoup, je suis vraiment un nul dans les recherches sur le forum, impossible de trouver en mettant les mots clefs. Alors j’ai pris son profil et j’ai cherché la date que tu as mis. J’ai trouvé ça:

viewtopic.php?f=41&t=70447&p=885003#p885003

Mais en effet cela ressemble comme 2 gouttes d’eau à mon problème. Mais pas de trace des photos et du tuto…

Bonsoir fais aussi bien attention à un niveau trop haut qui augmente sensiblement le phénomène

J’aime bien la mécanique mais il y a des limites…mon mécano doit la prendre pour changer les rotules pivots il va jeter un oeil déjà pour voir d’où vient la fuite. On avisera après.

Ps: mise à part la tâche d’huile sous la voiture et une baisse légère du niveau d’huile, quelle sont les risques?

Jjlamorosso a écrit : ↑11 févr. 2023 09:44 quelle sont les

Ne pas passer le CT, oublier de faire le niveau, et là, c'est la casse, ou tout simplement que ça s'aggrave.

Bonjour tout le monde.

J'ai trouvé ce post en cherchant des infos sur ma fuite, je crois que c'est exactement mon problème, petite fuite d'huile qui devient maintenant de plus en plus importante entre le moteur et la boite, je pense que je ne vais pas avoir le choix et comme le dit très bien Okinawa13, je vais donner ça a un Pro.

Quelqu'un a déjà fait faire cette intervention et pour ais me donner une fourchette de prix.

Pour ma part c’était juste le carter d’huile qui fuyait. Donc changement de carter et voilà.

Bon, personne n'a eu ce problème et a fait faire la réparation ??

Pour l'instant non, je touche du bois et de la peau de singe.