JeepMania

Bonjour, au dernier controle technique, j'ai eu une observation: détérioration silentbloc de liaison au châssis ou à l'essieu. AVG AVD
mon JK à 74000 Km est de 06/2015 et n'a pas fait de TT dur uniquement un peu de chemin) quand pensez-vous? avez-vous eu cette remarque lors d'un CT? si oui qu'avez-vous changé?

Bonsoir,

Tu n'as pas demandé au contrôleur de te montrer ce qu'il avait constaté ???

Vince

le CT a était fait par l'ancien propriétaire

Oups

Depuis que le contrôle technique a été "réformé et approfondi", il paraît qu'il y a plein de nouvelles rubriques et dénominations plus vagues voire incompréhensibles
Il n'y pas longtemps, la belle-mère, en faisant contrôler sa voiture, a eu une remarque sur un "cache poussière" avant gauche défectueux
J'ai mis un certain temps avant de comprendre que c'était le soufflet de cardan

Perso jamais eu ça sur mon JKU de 2014 qui fait de la piste de temps en temps

Et là tu es censé changer quelle pièce

en effet la quelle???
d'où ce sujet sur le forum

Tu as un body lift ?

Il a peut etre pas aimé les calles de réhausse entre la caisse et la chassis, pourtant c'est discret un body lift pour qui ne le sait pas ou ne connais pas

Il parle peut être des fixations entre le châssis et la caisse ??

Allez j'y vais de ma supposition.... les silents blocs des tirants de pont.... c'est bien liaison du châssis à l'essieu....

Ton contrôleur était doué pour voir ceci.....c'est pas évident sur un JK...Sans démonter....en fait je comprend pas trop.....

Sur le mien ils ont 17 ans stock et comme neuf comme tous les éléments de suspension....zéro jeux...pas d'usure visible.....et je fais du TT soft et des chemins

De toute façon cela coute 15 euros pièces pas grand chose

Essaye de nous faire une photo et si tu n'as rien remarqué anormal roule ma poule le prochain CT sera vierge

Un contrôleur est comme un garagiste il y en a des bons et des moins bons.....

Cela me rappelle un contrôleur qui m'avait dit que mon châssis était rouillé (je l'ai protégé) et donc comme il pouvait pas voir sous la protection anti rouille il m'avait soupçonné de cacher la rouille puis ENSUITE que l'inscription du numéro du JK était une fausse car sur le longeron gauche et pas dans le capot moteur comme les autres voitures......discussion houleuse avec le patron qui lui a demandé de retirer sa connerie et il a été viré (je pense que ce n'était pas la première fois)

GROSS a écrit : ↑28 févr. 2024 19:27 ....

si tu n'as rien remarqué anormal roule ma poule le prochain CT sera vierge

Un contrôleur est comme un garagiste il y en a des bons et des moins bons.....

....

La bonne hypothèse à mon avis et la moins honnéreuse