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Ghislain36 a écrit : ↑11 nov. 2023 00:44
1ère journée faite, on n’a pas fini le parcours (≈ 110 kms sur les 170 kms du RB), on est parti vers 8h39 et on a pris le temps de filmer certains passages techniques et déjeuner
Quelques photos de paysages prises pendant les pauses
IMG_7892.jpegIMG_7895.jpegIMG_7894.jpeg
Je n’ai pas pris le WJ cette année, je le préserve pour la vente. Peu de jeep cette année, c’est majoritairement du Land et Toyota, du Suzuki et Santana, notre groupe en Nissan + des classes G préparés
Quand on y va avec les copains, le quota de Jeep augmente très significativement
Bilan de cette édition 2023 : encore un excellent WE passé dans le Massif Central avec des participants 4x4, quads et motos conviviaux, une organisation au top et une météo clémente sur les 3 jours, juste quelques averses le vendredi et certains ont vu de la neige le samedi matin. J’avais le patrol marron
IMG_7932.jpeg (119.47 Kio) Vu 341 fois
Encore une fois, on n’a pas fini le 1er parcours, le plus technique des 3 jours mais beaucoup de vidéos prises et quelques frayeurs pour certains. Pas de passage très technique avec treuil obligatoire cette année mais certains endroits réservent bien des surprises.
Chacun a eu son pépin mécanique mais on a quand même bien profité de ces 4 jours. Quelques déjantages chez les autres et un Suzuki qui a fini sur le toit, heureusement juste de la tôle froissée et les personnes vont bien, ils en riaient au repas le soir.
Ça reste une expérience à tenter malgré le prix d’inscription mais il faut avoir déjà pratiqué le TT car certains passages étroits ou en dévers peuvent surprendre les débutants.
Voici les vidéos officielles de la sortie, 4x4 et motos/quads
Ghislain36,
Merci pour le partage
J’ai vu la vidéo partager sur leur page FB dit donc y a eu pas mal de blocage dans la descente des racines et la déviation du passage a gué sur un autre bout de ruisseau avec un petit 4x4 bloqué pendant une heure (d’après ce qu’ils disaient )
J’ai l’impression que c’était plus sport que l’année dernière non?
Willykokoon a écrit : ↑25 nov. 2023 19:51Ghislain36,
Merci pour le partage
J’ai vu la vidéo partager sur leur page FB dit donc y a eu pas mal de blocage dans la descente des racines et la déviation du passage a gué sur un autre bout de ruisseau avec un petit 4x4 bloqué pendant une heure (d’après ce qu’ils disaient )
J’ai l’impression que c’était plus sport que l’année dernière non?
On n’a pas fait la descente en cailloux, ça ne nous branchait pas de trop et on a bien fait car c’était déjà bouché.
Pour le passage à gué, le samedi, un quad a commencé à être emmené par le courant sur 2 m puis il a pu retrouver de l’adhérence et terminer. Comme il a plu dans la nuit, l’eau a pas mal monté. On n’est que 3 ou 4 4x4 a être passé sur les 47 inscrits et l’eau est montée au dessus des essuie-glaces. Les 4x4 légers se seraient fait soulever/emporter par le courant.
Pour le defender bloqué sur le passage cimenté, on voit sur la vidéo qu’il n’est pas aligné dès le départ et va trop vite
Je n’ai pas trouvé les parcours plus difficiles que l’an dernier, c’est quasi les mêmes avec certaines zones prises en sens inverse. C’est plutôt des erreurs de pilotage qui provoquent des ralentissements. Quand tu vois comment vous êtes montés tranquille l’an dernier dans la montée en cailloux sans avoir des Jeep suréquipés et comment les def davantage équipés ont peiné à passer, le pilotage y ait pour gros
y a des passages bien technique qd même avec la météo !
pas souvenir que s'etait aussi glissant pour y etre allé a plusieurs reprises
MERCI pour le partage
D'zeep ... :
TJ 4.0 réhausse PComp +2", Body lift +2", BF MUD en 285*75*16, CC en 4.1, Sunrider et Ethanol Box, vendue
WJ V8 4.7 réhausse +2" BDS, RA23 en 245*65*17, glasspack, vendu !
XJ 4.0 réhausse +3.5" RExpress, KM2 en 31, prepa raid, vendu
Jk CRD rehaussé +2.5", prépa raid en cours
Willykokoon a écrit : ↑25 nov. 2023 19:51Ghislain36,
Merci pour le partage
J’ai vu la vidéo partager sur leur page FB dit donc y a eu pas mal de blocage dans la descente des racines et la déviation du passage a gué sur un autre bout de ruisseau avec un petit 4x4 bloqué pendant une heure (d’après ce qu’ils disaient )
J’ai l’impression que c’était plus sport que l’année dernière non?
On n’a pas fait la descente en cailloux, ça ne nous branchait pas de trop et on a bien fait car c’était déjà bouché.
Pour le passage à gué, le samedi, un quad a commencé à être emmené par le courant sur 2 m puis il a pu retrouver de l’adhérence et terminer. Comme il a plu dans la nuit, l’eau a pas mal monté. On n’est que 3 ou 4 4x4 a être passé sur les 47 inscrits et l’eau est montée au dessus des essuie-glaces. Les 4x4 légers se seraient fait soulever/emporter par le courant.
Pour le defender bloqué sur le passage cimenté, on voit sur la vidéo qu’il n’est pas aligné dès le départ et va trop vite
Je n’ai pas trouvé les parcours plus difficiles que l’an dernier, c’est quasi les mêmes avec certaines zones prises en sens inverse. C’est plutôt des erreurs de pilotage qui provoquent des ralentissements. Quand tu vois comment vous êtes montés tranquille l’an dernier dans la montée en cailloux sans avoir des Jeep suréquipés et comment les def davantage équipés ont peiné à passer, le pilotage y ait pour gros
Salut Ghislain,
J’ai des vidéos de la montée de l’an dernier pour illustrer ton propos mais je sais pas les mettre.
Si tu as un compte gmail, tu as automatiquement un compte YouTube. Tu peux mettre tes vidéos en ligne et mettre les liens ici. Ça évite d’engorger le forum avec des gros fichiers (pas de vidéos de passage dans des cours d’eau ou autre )
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