Un crochet d'attelage et toujours fait pour supporter un poids de 150 à 250 kgs maximum suivant les marques.
Comme l'a dit un autre, inverse le sens de la boule pour que ce soit plus haut, c'est ce que j'ai fait sur le mien.
Mets une sangle pas tendue accrochée à ta roue de secours, pour faire un essai longue distance. Si quand tu reviens elle est tendue c'est que effectivement ta fixation descend.
Porte vélo et attelage US
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didou04
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bonnes fêtes de fin d'année à tous 
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CUBITUS
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Porte vélo et attelage US
Sur mon ancien JK , j'avais monté un attelage US , jamais eu de soucis même avec 2 grands vélos ! il faut dire que l'attelage était fixé directement sur le chassis, ça n'a jamais bougé d'1mm. Perso, je n'aurai pas confiance avec des soudures sur le pare choc 
Après, peut-être que cette fixation n'existe pas pour un TJ....
Après, peut-être que cette fixation n'existe pas pour un TJ....
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vince41
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Pour le poids ce doit être minimum 70/80kg ... c'est le minimum qu'il faut mettre pour tracter une remorque ou une caravane 
Perso je tract la mienne sans aucun soucis
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lvchl
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Bon messieurs
Clairement un problème de résistance…. Belle déformation au niveau de l’attache….pas de perforation mais bon question de temps
Et le porte vélo s’affaisse en continue je dois m’arrêter à intervalles
Je vous laisse juger
Clairement un problème de résistance…. Belle déformation au niveau de l’attache….pas de perforation mais bon question de temps
Et le porte vélo s’affaisse en continue je dois m’arrêter à intervalles
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titouch
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il doit pas être bien épais le tube 
un attelage ça se fixe sur le châssis, par sur le PC
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J ai ça sur le JKU et pas de soucis avec 2 vélos ou la remorque au arrière train
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!
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Ca craint un max l'affaire pas top du tout faut revoir le système
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Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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Domiwan
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Oui, l'attelage devrait être fixé sous la traverse arrière du châssis, pas sous ton petit parechoc accessoire en tube de plomberie
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Ben voilà messieurs au moins la vous avez le tout bien représenté 
En fait ce pare choc était installé à l’achat et je n’ai jamais utilisé cet « attelage » sur le jeep.
J’avais envie de changer le pare choc arrière depuis quelques temps, voilà l’occasion idéale
En fait ce pare choc était installé à l’achat et je n’ai jamais utilisé cet « attelage » sur le jeep.
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vince41
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Si tu veux pas perdre tes vélos ... arrêtes d'utiliser ça
Perso j'ai le pare choc d'origine et ça en attelage (acheté chez Rockauto) :
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OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
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Bonjour je te rassure c’est terminé
Bref je vais effectivement regarder ça. J’imagine que pour cet attelage je vais devoir virer mes 2 tubes de plomberie qui servent de pare choc arrière.
Du coup rockauto tu as un modèle en particulier pour tj ?
Bref je vais effectivement regarder ça. J’imagine que pour cet attelage je vais devoir virer mes 2 tubes de plomberie qui servent de pare choc arrière.
Du coup rockauto tu as un modèle en particulier pour tj ?