galerie jk ?

[Peco]

Voici le rail proffilé


la section du rail


Reperer le trou dans l' arceau au niveau de la porte arriere


mesurer la distance entre les trous des 2 arceaux et positionner un rail.
l'ecrou se positionne dans le rail et c'est un ecrou de type carré qui s'auto bloque dans le rail (bords intérieur). C'est assez ch..nt a mettre en place.


Ensuite il faut couper un petit rail (entre 20 et 30 cm ) pour l'interieur et les grands rails pour le toit (1,40m je crois me rappeler)
il faut se positionner sur un bombage du toit (il n'est pas plat) a l'exterieur
il faut ensuite percer de l'interieur a partir d'un trou de la barre transversale(elle sert de guide)
Si ca ne tombe pas sur un trou alors percer la barre transversale.
on voit la liaison entre les barres et le toit sur une des photos précédentes. Cette liaison est tres important c'est elle qui va supporter le poids qui sera sur le toit
il faut positionner des ecrous entre les barres.

pour les rails exterieurs il faut positionner un ecrou carré dans le rail entre chaque vis qui traverse le toit afin de permettre de fixer les barres de toit (morceau de rail que j'ai découpé)


A l'arriere un petit rail pour eviter l'arrachement


et la vue du dessus.
L'avant du rail se trouve au dessus des haut parleurs il faut donc placer une cheville "molly " speciale carrosserie parce que il ne sera pas possible d'acceder par l'interieur. (c'est ce qu'il me reste a faire) et puis aussi une petite peinture pour le rail exterieur.

Vous noterez egalement que l'on peut placer des annneaux sur les boulons arrieres dans le coffre. Ca peut permettre de positionner un petit filet.

dernier point si on veut plus de renfort il y a sur l'arceau dans le coffre des trous prévu pour la capote on pourrait donc envisager une patte se prenant sur l'arceau d'un coté et de l'autre sur le rail que l'on vient de positionner au niveau du toit. mais la il faudra créer la piece.

Voila si vous avez des questions n'hésitez pas.
Amicalement
ps: n'oubliez pas de mettre du silicone sur les vis pour chaque trou dans le hard top(par l'interieur avant de positionner les petits rails intérieurs)
Peco

[pyc91]

Génial !

Merci Peco pour ce reportage bien utile, ça donne des idées...

PY

[Peco]

Avec la tente sur la galerie maison. c'est une djebel line 160. 220l x 160L .. 35 kg environ je dirai.

les tentes pliées. la jeep blanche a une tente SV 220 x 140 de 50 kg. (meme montage de galerie)


Me voila de retour de 15 jours de vacances en roumanie (roadbook piste de l'aventure). résultat la galerie n'a pas bougé et a supporté 2 adultes et 2 adolescents.
Juste une remarque: il faut prévoir 4 barres transversales (plutot que 3) et surtout de plus gros diametres afin de fixer la tente de toit plus facilement. sinon il faut de petites mains pour passer les ecrous et tout serrer a la clé plate.
Conso : 12 a 13 l au 100 a 110 kms/h sur autoroute avec la clim et une température externe de 36 a 38 degré.
Environ 5000 kms parcourus dont 400kms de pistes ( a la louche; peut etre plus, faut voir l'etat de certaines routes goudronnées ) et aucun problème. Que du bonheur !

Amicalement.
Peco

[Atomic Lutin]

Hello,

J'ai suivi avec intérêt ton photo-reportage, vraiment super !

Je n'ai juste pas bien compris comment est-ce que tu fixais ta galerie sur les rails extérieurs ?

Merci

Laurent

[Peco]

Exact je n'ai pas mentionné comment je faisais pour les barres de toits.
J'ai mis des écrous spéciaux a l'interieur des rails de toits (les ecrous sont prisonniers et restent à demeure)
http://www.usinenouvelle.com/expo/ecrou ... 93611.html (a titre d'exemple car c'est mon ami qui me les avait donnés)
j'ai positionné les barres de toits avec une cale (afin de pouvoir passer les mains pour visser les écrous de la tente)
j'ai utilisé également ces écrous à l'intérieur pour le raccord entre la barre qui relie les arceaux et les rails de renforts interieurs
je ferai une photo ce soir de liaison des barres aux rails.

et j'ai utilisé ces raills à l'interieur(comme renfort), a l'exterieur(sur le toit) et comme barre de toit.
http://www.usinenouvelle.com/expo/rails ... 93609.html (a titre d'exemple - il y a plusieurs tailles)

A titre indicatif j'ai passé également 2 semaines au Maroc l'année derniere sans souci.

Amicalement.
Peco

[Atomic Lutin]

Tres volontiers pour les photos !

Merci

Laurent

[Peco]

c'est une vue de l'arriere du véhicule.
A c'est la vis qui fixe la barre de toit au rail
B c'est une cale. elle permet de surelever la barre de toit afin de pouvoir passer sa main pour fixer la tente.
C (fleche rouge)derriere la vis qui est au premier plan il y a l'ecrou visser a l'axe A.
D la fixation de la tente sur la barre.
Important : la longueur de la vis A doit etre suffisament "longue" pour mordre dans l'ecrou captif mais ne pas etre trop longue sinon elle va s'appuyer sur le toit (en dessous) et provoquer un debut de trou.
C'est pour cette raison qu'il ya plusieurs rondelles.

Je ne sais pas si j'ai été tres clair.
Si tu as des questions n'hésite pas.
Peco

[Atomic Lutin]

C'est super clair merci


Je pense m'inspirer de tout ça pour fixer une galerie alu sur le toit.

Je me vois mal dépenser 300 euros rien que de rails + barres rhino + 450 euros de galerie.

Ce qui m'inquiète un peu c'est le poids des galeries : j'ai lu 35 kg sur internet pour la rhino...

Faut que je vois si sur le JK court ya possibilité de s'appuyer sur l'arceau, comme tu l'as fait


Encore merci

Laurent

[Peco]

ah oui et si tu ajoutes le poids de la tente tu as 70 kg.

Ca doit passer mais tu le sentiras au volant dans les virages.

Amicalement.
Peco

[Atomic Lutin]

Pour l'instant c'est surtout pour charger 10L de Go, et un bac avec quelques outils, lors des sorties.

Mais faudrait pas que le HT cède lol

[Peco]

ne t'inquiete pas c'est quand meme super solide à l'origine.

Avec les renforts, le soir il y avait enfants + parents + tentes = surement + de 300kg sur le toit.