flowmaster

[Jeeper 26]

N'oubliez pas que la qualité et epaisseur des tubes inox y fait pour beaucoup !.

[evo2]

bizarre,je pensais que c était la meme chose pour toutes les tj,tu as pris les dimensions de l echappement d origine avant de commander le 44 ?ils le livrent en plusieurs dimensions et diamètres...

[CHESTER]

bizarre,je pensais que c était la meme chose pour toutes les tj,tu as pris les dimensions de l echappement d origine avant de commander le 44 ?ils le livrent en plusieurs dimensions et diamètres...

Je me trompe peut être mais sur le moteur de recherche du site américain FLOWMASTER en sélectionnant le modèle, l'année etc.. de ma TJ, je n'ai que la série 60 de proposé .
J'en déduis que les autres silencieux ne sont pas compatible

[x59]

et pourquoi tu ne met pas un glasspack apparament beaucoup moi cher qu'un flow mais peut etre le meme resultat

[martini]

Je me trompe peut être mais sur le moteur de recherche du site américain FLOWMASTER en sélectionnant le modèle, l'année etc.. de ma TJ, je n'ai que la série 60 de proposé .
J'en déduis que les autres silencieux ne sont pas compatible

Disqueuse, manchon d'adaptation, petite soudure dans le pire des cas pour monter autre chose qui a été + ou - "agréé" par le constructeur

[CHESTER]

C'est bien ce qu'il me semblait merci Martini !

[martini]

C'est bien ce qu'il me semblait merci Martini !

j'ai ça sur la mienne : j'ai rajouté dessus une sortie coudée qui a été soudée et qui "crache" sous la jeep juste après la plaque sous le transfert et.......hum !!!!!!!!! quel son : j'peux même pas vous le faire en vidéo : trop peur de faire péter le micro

[evo2]

moi j avais rentre regarde d apres les diamètres entree et sortie,la dimension de la marmite (environ),et avais choisi le super 44,son pas mal mais pas le v8 du dodge avec le meme.

[evo2]

j ai retrouve la reference chez summit racing que j avais commande :FLO-942447...essaye de voir

[Stan98TJ]

Suis jalous de ce qui ont le 6cyl. Les pots ajoute un tres jolie son, bien aggressive mais pas etoufant. Jai eu dynomax et après banks sur mon 4cyl, après 2 ans cetait affreux. En piste ou le moteur etais sous 2000 tours, le son (du banks) etais super, come un toro en colere. Mais des que les tours monte au desu de 2500 (effectivement sur n'importe quelle route) le son etais impitoyable. A 3000 tour (autoroute) n'en parlons pas. Le 4cyl monte haut dans les tours en comparison avec le 6, donc un pot sur un 4cyl n'est pas agreable-mon opinion.

[CHESTER]

Suis jalous de ce qui ont le 6cyl. Les pots ajoute un tres jolie son, bien aggressive mais pas etoufant. Jai eu dynomax et après banks sur mon 4cyl, après 2 ans cetait affreux. En piste ou le moteur etais sous 2000 tours, le son (du banks) etais super, come un toro en colere. Mais des que les tours monte au desu de 2500 (effectivement sur n'importe quelle route) le son etais impitoyable. A 3000 tour (autoroute) n'en parlons pas. Le 4cyl monte haut dans les tours en comparison avec le 6, donc un pot sur un 4cyl n'est pas agreable-mon opinion.

Salut Stan,

ça donne quoi un Banks sur un 4L ?? comme tu vis aux states je pense que tu as déjà eu l'occasion d'en entendre ou d'en écouter

[martini]

Suis jalous de ce qui ont le 6cyl. Les pots ajoute un tres jolie son, bien aggressive mais pas etoufant. Jai eu dynomax et après banks sur mon 4cyl, après 2 ans cetait affreux. En piste ou le moteur etais sous 2000 tours, le son (du banks) etais super, come un toro en colere. Mais des que les tours monte au desu de 2500 (effectivement sur n'importe quelle route) le son etais impitoyable. A 3000 tour (autoroute) n'en parlons pas. Le 4cyl monte haut dans les tours en comparison avec le 6, donc un pot sur un 4cyl n'est pas agreable-mon opinion.

Sur un 2.5L il te faut une marmite vide avec des chicanes pour lui donner un son rauque