Phare LED JK , votre avis m'intéresse .

[35wrangler35]

pour ceux que ca intéresse je mets un schéma de branchement de DRL pour avoir le fonctionnement en mode veilleuses et feux de jour
Bien sur il est adaptable en fonction de chacun , il prend en compte
- L’alimentation des DRL par un plus après contact
- La possibilité de les éteindre par un interrupteur à ajouter au TDB mais pas obligatoire
- La réduction d’intensité des DRL quand les veilleuses sont mises (obligatoire pour le CT) les résistances de 33h 50w c’est ce que j’ai mis sur mon montage et l’affaiblissement de l’intensité est de moitié, ces résistances se trouvent sur ali express ou ebay

Le matos
- deux relais 12v inverseur + 2 diodes 1N4148 ou équivalent
- Un fusible 10A
- Deux résistances de 33h / 50w
- Un inter de TDB


En grand

[steph85]

Bonjour wrangler35, merci pour ton schéma , et j'aurais une question a te poser concernant tes 2 phares additionnels de pare brise, tu a fais passer tes câbles ou pour que cela soit propre ?

[35wrangler35]

Bonjour wrangler35, merci pour ton schéma , et j'aurais une question a te poser concernant tes 2 phares additionnels de pare brise, tu a fais passer tes câbles ou pour que cela soit propre ?

Monsieur est servi


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A partir de la dernière photo tu enlèves les deux vis de la plaque de gauche (on en voit qu'une) et tu peux faire passer ton câble vers le compartiment moteur j'y ai fait passé aussi le câble de la barre led

[steph85]

En plus avec des photos c est parfait , merci .

[35wrangler35]

de rien gars

[wrang69]

pour ceux que ca intéresse je mets un schéma de branchement de DRL pour avoir le fonctionnement en mode veilleuses et feux de jour
Bien sur il est adaptable en fonction de chacun , il prend en compte
- L’alimentation des DRL par un plus après contact
- La possibilité de les éteindre par un interrupteur à ajouter au TDB mais pas obligatoire
- La réduction d’intensité des DRL quand les veilleuses sont mises (obligatoire pour le CT) les résistances de 33h 50w c’est ce que j’ai mis sur mon montage et l’affaiblissement de l’intensité est de moitié, ces résistances se trouvent sur ali express ou ebay

Le matos
- deux relais 12v inverseur + 2 diodes 1N4148 ou équivalent
- Un fusible 10A
- Deux résistances de 33h / 50w
- Un inter de TDB


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J'ai trouvé ceci, quand penses tu ?

https://www.ledperf.com/boitier-pour-fe ... -1206.html

Ou

[35wrangler35]

Les 2 font l'affaire
Le seul truc c'est que l’allumage des DRL se fait que pour une tension supérieure à 13.5v donc en cas de PB d'alternateur mal réglé ben ca ne va pas fonctionné
sur la JEEP (enfin la mienne je charge à 14.4vdonc là pas de PB
Ensuite sur le 1 le PB c'est que tu n'as toujours pas de veilleuses
Le 2 c'est bon il réduit l'intensité par contre j'ai pas compris le truc des clignos, il ne doit pas y avoir de temporisateur comme sur le montage que j'ai fait, du coup ca doit clignoter entre les DRL et les cligno pas sur que ce soit très joli

[wrang69]

Ok merci

[jk69]

Coté réglage pas de PB ?

Pour le réglage avec les paupières, les phares but un peu (plus épais que l'origine), donc réglage comme à l'origine impossible.
Je les ai mis au plus bas.
Je passerai voir dans un centre de contrôle technique si mon réglage est bien ou pas

Pour réglage au top
Découpe et meulage de la calandre en partie haute des phares et le tour est joué.
Réglage impeccable

[jk69]

Bonjour,

j'ai besoin de vos lumières
- Fils rouge Plus après contacte
- Fils noire masse
- Fils jaune, vert et bleu sont des options (non obligatoire)
- Fils blanc sur alimentation des veilleuses et ou phares.

J'ai branché comme ci-dessus et bien les LED DRL ne baissent pas en intensité.

20190217_123514.jpg (19.93 Kio) Vu 604 fois

[35wrangler35]

Pour moi tu as peut être fait une erreur de branchement
car le rouge est un plus batterie permanent alors qu'il me semble que tu l'as branché sur un plus après contact du coup le système ne peut pas analyser la mise sous contact effective
le plus après contact doit être à raccorder sur un des deux fils "accessoire" le bleu ou le vert (je ne vois as ce qui a de marqué sur la photo)

[jk69]

Bonsoir,

Oui le plus que j'ai utilisé est un + après contacte
OK, donc demain je teste par rapport à ton info
Merci

[35wrangler35]

tiens nous informé gars

[jk69]

OK pas de soucis

[jk69]

Tets non concluant
J'ai tous débranché et tous rebranchés au cas ou et bien Nada.
Le boitier a peut être un problème, je vais voir avec le vendeur