Phare LED JK , votre avis m'intéresse .

[35wrangler35]

Pas de bol ca

[teknis]

Teste tes feux directement sur le + et - de la batterie pour être sur de la provenance de la panne.

[jk69]

Teste tes feux directement sur le + et - de la batterie pour être sur de la provenance de la panne.

Tous fonctionnes sauf la diminution des feux de jour quand j'allume les veilleuses ou les phares

[teknis]

Tous fonctionnes sauf la diminution des feux de jour quand j'allume les veilleuses ou les phares

Si ce n'est que ça, au pire sur aliexpress ils vendent les 2 petits boitier pour même pas 2€...

[Morsure]

Salut à tous,

Bon bah j'ai craqué, mais je ne savais pas lesquels choisir, alors j'ai testé 2 paires de phare à led,

J'ai lu que c'était plug&play alors je l'ai fait rapidement entre midi et deux...

Résultat : Veilleuses avant K.O. (j'en avais une sur deux qui fonctionnait, puisque j'ai changé un phare pour le test). J'ai tenté de switcher l'ampoule et elle ne fonctionne plus également (je ne sais plus si j'étais revenu avec le phare original lol...). Est-ce les ampoules ou bien le fusible?

Quoi qu'il en soit, j'ai d'abord testé ceux là : https://www.amazon.fr/gp/product/B07KR5 ... UTF8&psc=1



Puis ceux-là :

https://fr.aliexpress.com/item/Marloo-p ... 3c00xcwfFW



Ils n'ont pas la même connectique ces cons... Et je suis une quiche en électricité, de l'aide serait fort apprécié ^^!

EDIT : Je pense que c'est le fusible qui a pêté, puisque je n'ai plus le voyant des phares sur le tableau de bord... Le repiquage est obligatoire? J'aimerai éviter au maximum ce type de manip, j'ai déjà perdu pas mal d'étanchéité avec le changement du poste et le repiquage de l'attache remorque lol...

[steph85]

Il me semble qu'ils ont bien la même conectique ?

[Morsure]

Quand je dis pas la même connectique, c'est surtout pour "l'annexe", fils jaune/blanc pour l'un, rouge pour l'autre.

En ce qui concerne les feux de route et plein phare c'est pleinement fonctionnel les 2.

[jk69]

Teste tes feux directement sur le + et - de la batterie pour être sur de la provenance de la panne.

Tous fonctionnes sauf la diminution des feux de jour quand j'allume les veilleuses ou les phares

Remplacement du boitier et tous fonctionnent, donc premier boitier HS
Quand les phares s'allument, les feux de jour s'éteignent.

[steph85]

Tu as choisi lesquels du coup ?

[corand]

Salut,

Alors dans mon cas j'ai mis aussi des phares leds ali. Retour d'expérience :

- ils n'y a pas de veilleuse, donc seuls les phares normaux et gros phares fonctionnent. Au demeurant j'ai aucune idée précise sur comment les faire fonctionner en mode veilleuse sauf piquage de l'alim sur la veilleuse oem et montage d'une résistance pour baisser la luminosité

- J'ai aussi remplacé les antibrouillard par des leds ali, mais ceux là ont la fonction DRL. Je les alimentent par un plus après contact mais ils restent tout le temps allumés. Je dois donc mettre un relais inverseur avec piquage sur les alim des phares + veilleuse.

Toutes vos suggestions sont les bienvenues

[35wrangler35]

Quand je dis pas la même connectique, c'est surtout pour "l'annexe", fils rouge/jaune/blanc pour l'un, rouge pour l'autre.

En ce qui concerne les feux de route et plein phare c'est pleinement fonctionnel les 2.

Alors pour les ali c'est facile tu as deux fils pour un les feux de jour et l'autre pour les clignos
pour l'autre c'est plus simple c'est que les DRL

Pour un montage correct il y a pas trop le choix si tu bidouilles un max comme j'ai fait tu auras un truc qui ressemble à ce qui se fait sur de l'origine Video tuto
ou alors tu utilise les boitiers qui sont fournis mais qui ne répondent pas à un vrai besoin en gros ca coupe les feux de jour quand tu mets les feux de croisement et donc plus de veilleuse
Il y a la solution de mettre des boitiers qui font la réduction d'intensité pour conserver les DRL et les veilleuses mais tu ne trouveras pas le boitier miracle qui fait tout

[jk69]

Quand je dis pas la même connectique, c'est surtout pour "l'annexe", fils rouge/jaune/blanc pour l'un, rouge pour l'autre.

ou alors tu utilise les boitiers qui sont fournis mais qui ne répondent pas à un vrai besoin en gros ca coupe les feux de jour quand tu mets les feux de croisement et donc plus de veilleuse
Il y a la solution de mettre des boitiers qui font la réduction d'intensité pour conserver les DRL et les veilleuses mais tu ne trouveras pas le boitier miracle qui fait tout

Comme moi, plus de veilleuse quand les feux de croisement en route

[corand]

Encore un truc ...
Sur ma 308 il n'y a pas de veilleuse. Sur bcp d'autres voitures aussi c'est le cas.
D'où ma question : est-ce nécessaire que les veilleuses fonctionnent ?

[35wrangler35]

Pas de veilleuse c'est étonnant ça je croyais que c'était obligatoire

[Morsure]

Je vais développer un peu dans un post juste après mais en speed,

Je préfère la cinématique des Angel Eyes...

https://youtu.be/YhCTWAGddxI

Quid du CT si pas de veilleuse ou feu de position?

Merci!