JERRICAN SUR ROUE SECOURS

[JEEPAPACHE]

a tous
j'ai besoin de votre avis je pars au maroc a la fin du mois et il me faut un jerrican de gas oil par contre pas dans l'habitacle a cause des odeurs
je vois eventuellement sur le porte roue de secours avec un porte jerrican et des sangles
par contre le poids va etre enorme pour le porte roue a peu pres 22 kilos en plus
pensez vous que cela est realisable ainsi que pour les kepis meme si je suis a la frontiere espagnole il reste toute l'espagne a parcourir
si vous avez d'autres je prends egalement (a moindre cout)
merci pour vos reponses

[Mc Giver]

J'ai modifié un porte-vélo "THULE" en porte-jerrican, cela fait plusieures années sans soucis :

[JEEPAPACHE]

Merci!
pas d'incidence du poids sur la porte et le porte roue??

[Fennec]

Salut
Pas une bonne idée avec le porte roue d'origine sur piste tu vas finir par tordre (au mieux) ou déchirer (au pire) la porte arrière, le balourd sera beaucoup trop important.
Est tu certain d'avoir besoin d'un Jerrycan ? Je roule en JKU au Maroc depuis 3 ans (toute l'année) et pour le boulot je suis régulièrement sur piste et je n'ai jamais eu besoin d'utiliser mon réservoir supplémentaire, celui d'origine a toujours été suffisant. La couverture géographique des station carburant est très bonne ici.

[Peco]

Des fois les organisatons de Raid imposent un jerrycan supplementaire pour les chassis court!
Amicalment.
Peco

[chachkine alex]

salut.
Comme le dit Fennec si tu n'a pas de porte roue renforcé ou sur pare-chocs tu risque pour ta porte ou tes charnières.
J'ai une gros roue de secoure sur la porte et j'ai déjà commencer a tordre les charnières doc tu voie!

[JEEPAPACHE]

merci de vos reponses je vais m'abstenir
mais c'etait plutot pour le hors piste au cas ou!!

[martini]

salut.
Comme le dit Fennec si tu n'a pas de porte roue renforcé ou sur pare-chocs tu risque pour ta porte ou tes charnières.
J'ai une gros roue de secoure sur la porte et j'ai déjà commencer a tordre les charnières doc tu voie!

J'avis une 33" sur le support arrière d'origine.....et un matin, 7 heures, dans un gyratoire heureusement désert......ma porte arrière s'est ouverte : si j'avais choppé quelqu'un je l'aurai flingué sur place c'est la serrure qui a laché : les montages d'origine sont fait pour supporter de l'origine. Un jerrycan de 20 kg en "porte a faux" sur un porte roue d'origine, le tout pour aller faire de la piste....: je connais celles de Tunisie...au Maroc on doit être dans le même registre voire pire avec les cailloux : on se prend de nombreux "coup de raquette" je ne donne pas long pour tout péter Lors de ma dernière Tunisie j'avais embarqué un jerrycan ( d'essence ) que j'ai sanglé dans ma jeep : au départ j'ai contrôlé les joints, puis après l'avoir rempli ( à 19 litres pas a 20 ) j'ai serré le bouchon et la mise a l'air à la pince : déjà j'en ai pas renversé une goutte au remplissage, sinon pour la goutte qui fait que ta jeep "pouirera" le gasoil : après l'avoir rempli, tu nettoies ton jerrycan avec une bombe de nettoyant pour frein = pas d'odeur de gasoil .la même bombe sert également a te nettoyer les mains du cambouï ou graisse après avoir mécaniqué

[Fennec]

Des fois les organisatons de Raid imposent un jerrycan supplementaire pour les chassis court!
Amicalment.
Peco

Ok cela peut se comprendre sur la JK: 66 l pour la courte et 85 litres pour la JKU.

[JEEPAPACHE]

merci pour le tuyau je vais suivre ton avis

[Le GASPI]

Voilà comment j'ai résolu le PB jerrican sur TJ.




A+

[OlivierLB]

Ta ca aussi:

http://www.rotopax.com/home.php

il exste un kit pour en fixer deux sur ta roue de secours de part et d'autre (sa limeite le bras de levier)

sinon y'a ca mais faut acheter le PC qui va avec (compte tenu des secousses de la piste c'est plutot une bonne idee)

http://www.aev-conversions.com/shop/veh ... caddy.html

[JEEPAPACHE]

merci a vous deux!!
bon boulot le Gaspi tu devrais le faire brevete je trouve cela tres propre

[Le GASPI]

merci a vous deux!!
bon boulot le Gaspi tu devrais le faire brevete je trouve cela tres propre

Merci. Faire breveter Je suis pas certain que ce soit trés réglementaire, de par sa position . l' interêt c'est le faible coût de la réalisation et ne pas avoir le stockage dans l'habitacle. J'ai profité aussi du pare choc avec attache de remorque, qui me sert aussi comme tu peu le voir à soutenir le poids et c'est réglable pour du 33" et du 31".
A+

[pivert]

Pensez-vous qu'il est possible et surtout supportable pour le coffre d'un KJ de fixer un voir deux jerricans d'essence sur la roue de secours ?