support pour hard-Top

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pimi
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Message par pimi »

Pour les possesseurs de Wrangler qui possèdent un hard-top
-particuliers,
-garagistes,
préparateurs Jeep,
carrossiers qui ont besoin de se débarrasser facilement et seul du hard-top
il y a effectivement plusieurs solutions pour le démonter et le remonter. Souvent, il vous faut demander des copains pour vous donner un coup de main, avoir de la place pour le stocker.
Ne cherchez plus la solution est là.
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Message par pimi »

Président du FPJC
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Message par Willykokoon »

pimi a écrit : 11 nov. 2023 21:03 Pour les possesseurs de Wrangler qui possèdent un hard-top
-particuliers,
-garagistes,
préparateurs Jeep,
carrossiers qui ont besoin de se débarrasser facilement et seul du hard-top
il y a effectivement plusieurs solutions pour le démonter et le remonter. Souvent, il vous faut demander des copains pour vous donner un coup de main, avoir de la place pour le stocker.
Ne cherchez plus la solution est là.
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Bonsoir Pimi,

Tu te lance dans la fabrication et la vente de cela?
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Message par titouch »

:salut:
Et le prix ? :mdr2:
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Message par REMRIG »

il me semble qu'aux USA ça valait dans les 600 dollars, est ce que c'est distribué en Europe??
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Message par PhilGoud67 »

C’est pas mal en tout cas
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Message par Willykokoon »

J’ai recherché ici pour en faire un mais je n’ai trouvé que des chèvres ou des portes plaques mais rien de ce genre.
J’avais même récupérer les plans d’un hard-top lift mais faut avoir une compétences en soudure et plus aussi
Fichiers joints
74866.jpeg
74867.png
Modifié en dernier par Willykokoon le 12 nov. 2023 17:53, modifié 1 fois.
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Message par vince41 »

Perso j'ai ça en support de Hard-Top ... fabrication maison :silly:
IMG_20190329_173258293.jpg
Par contre ça n'aide pas pour la manipulation mais pour le stockage gain de place et sur roulettes :siffleur:
.
IMG_20170602_225617457.jpg
(Sur cette photo c'était la première version)
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
Collecteur et Ligne Inox sur mesure / BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15

Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Park Assist.

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REMRIG
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Message par REMRIG »

je suis allé sur le site roll and jack et ils n'en plus de dispos.
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Message par paj'heros 30 »

4 amis 1L de Ricard ça coûtera toujours moins cher :mdr:
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!

JKU 2.8crd 200cv 2012
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rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-silencieux magnaflow-CB VENDU
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Message par titouch »

Oui mais pour ceux qui n’ont pas d’amis ? :dol: :mdr: :mdr: :mdr:
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Message par paj'heros 30 »

titouch a écrit : 12 nov. 2023 19:44 Oui mais pour ceux qui n’ont pas d’amis ? :dol: :mdr: :mdr: :mdr:
A l heure de l apéro tu as toujours des amis :mdr2:
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!

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Message par Lopod 4,2 »

Dans ce cas déposer le hard top avant de tuer le L de jaune :mdr: :salut:
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Message par CUBITUS »

J'avais déjà parlé de cet appareil il y a 2 ans . A l'époque , il fallait compter 600€ ; Cela existe toujours , même à un super prix mais pas d'expédition en Europe :colere:
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Mc Giver
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Message par Mc Giver »

J'ai résolu ce problème : pour l'YJ ... j'ai vendu le hard - top :mdr2: et pour le JL, j'ai un hard - top décapotable électriquement :mdr:
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https://public.joomeo.com/files/67edad3f3d5df
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ZJ 5.2L Limited 1995 démoli par un c.n qui sait pô freiner
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