BodyLift et console centrale

Abordez ici les questions sur les accessoires
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Geoffray
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BodyLift et console centrale

Message par Geoffray »

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir comment vous vous débrouillez lorsque vous avez un bodylift. Du coup pour la console centrale, il faut la découper un peu pour enclencher les courtes et du coup, il n'y a plus le petit balai sur le levier de boite de transfert, et le soufflet de levier de vitesse n'est plus en place, il est "dedans" à la place de recouvrir la console...

COmment faire une installation nickel avec un bodylift 2", sans rallonger les leviers .... Il existe des choses toutes prêtes, des consoles spécifiques, des kits ?


Merci d'avance!
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superche
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Message par superche »

tu chauffes un peu les leviers et tu les tords...
Image TJ 4.0 l ; XJ 4.0 l ; JK Rubicon ; Harley 1340
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jeef
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Message par jeef »

dans un kit complet il y a tout ce qu'il faut rallonge en tout genre ...
afin de rien découper ;)
Willys MB 1945 , Jeepster 1950 , Pickup Willys 1952 , Station Wagon 1958 , CJ5 1964, DJ5C Dispatcher 1973, CJ5 1979, liberty crd limited 2005 , JK V6 3.8 unlimited 2008
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arcameca
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Message par arcameca »

Salut,
superche a écrit :tu chauffes un peu les leviers et tu les tords...
C'est egalement ce que j'ai fait.

A+, Yann.
-VENDUE- YJ 4.0L HO 1991 Kit Black Diamond XCL, 35", ARB AV/AR, arbres Warn Full Floating, Teralow...
WJ 4.7L HO Overland
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Geoffray
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Message par Geoffray »

Oui mais du coup les leviers sont moins longs, et ca fait pas bien beau sur la console centrale. Le soufflet du levier de vitesse ne tiens plus, comment avez-vous fait?
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ERIC 59
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Message par ERIC 59 »

Le garage m'a installé un kit body lift performance accessories en 3 pouces. Toutes les pièces étaient incluses dans le kit et les leviers se placent correctement dans la console centrale.Aucune modification de cette console n'a été effectuée.
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Geoffray
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Message par Geoffray »

Ca s'achete où, je voudrais la même chose... mais sans les cales ;-)
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Message par jsuisapied »

Ai installé récemment un kit body lift performance accessories en 2 pouces, pas de soucis pour le levier de boite de transfert car nécessaire de déport fourni (mais de toute facon pas moyen de faire autrement car l'axe est pris d'un coté sur la caisse et de l'autre sur la BT donc le chassis), et pour le levier de vitesses, la notice recommandait de le couper pour le rallonger, ce dont je me suis abstenu.
Certes, il est maintenant plus bas par rapport à la console, mais c'est pas genant.
Peut te faire des photos sur demande.
A+ 8)
TJ 4.0 Sport BVM 98 import US, 1/2 portes origine - Procomp +4" et Body Lift +2" - SYE - Ponts en 4.56 avec BF Mud 35*12.5*15 et blocage ARB AV et AR, Full Floating WARN, Elargisseurs 7" Rugged Ridge, Borla et JKS
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krash13
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Message par krash13 »

il y a aussi la solution de reculer la console de quelques centimètres.
elle est fixée par 4 vis ':idea:'
Fred.

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Wrangler 2,5 an 89 /bodylift 4cm/Suspension Procomp 2,5" /BF 31/10,5/15
Cherokee XJ 4.0 l Limited/ kit suspension 4,5 /BF 31/10,5/15
500 TMAX pour aller travailler
2 CV entierement restaurée
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