JeepMania

Bonjour à tous,
Je recherche les retours d'expérience d'utilisateur de capote J'ai mon JK Rubicon depuis peu. En ville tout va bien, mais le bruit devient pénible à 90. A 110 on oublie la musique et on hausse franchement le ton pour discuter. A 130 il faut hurler
La bordure de la capote ne semble pas joindre correctement la carrosserie. Vu de face, la capote dépasse d'environ 1cm le haut de carrosserie. Dans ces conditions, je me demande même si elle ne fuit pas quand il pleut
J'ai beau regarder le guide utilisateur et tenter différentes façons de la fermer, rien ne change
Bref, rencontrez vous aussi des bruits de turbulences très important avec les capotes?
Cordialement
Laurent

salut,

je roule en yj,

capoté : véhicule relativement bruyant , avec le hard top , ça va mieux

Il est vrai qu'avec la capote c'est plus bruyant qu'avec le hard top mais ça reste tout à fait supportable.

Pour moi aussi c' est énorme sur yj
Elle tape vers 100...
Remède j' ouvre une vitre légèrement

zxr73 a écrit :Pour moi aussi c' est énorme sur yj
Elle tape vers 100...
Remède j' ouvre une vitre légèrement

Si tu ouvre la fenêtre, ça tape encore plus, il faut tout fermer et ouvrir la ventilation pour faire gonfler la capote et ainsi elle claque moins (mais p'taing qu'est-ce qu'on transpire .., mon YJ a pas la clim !)

Quand j ouvre 4 cms ca la gonfle

Bonjour à tous,
Merci pour toutes vos réponses.
En ce qui me concerne, il s'agit vraiment d'un bruit infernal. De ceux qui exige de s’arrêter après 50 km pour ne pas péter les plombs. J'avais un autre 4x4 avec capote avant. Il faisait plus de bruit qu'avec le Hard top. Mais là c'est insupportable passé 90
Je pense que j'ai un problème de montage. Est ce normal que la capote ne tangente pas le haut de carrosserie et laisse un jour de près de 2cm? voir photo jointe

Ca ne semble pas normal du tout!

Mauvais montage ou défaut de confection !

Salut
Ci dessous mon rex sur le soft top du JKU.

Jusqu'à 90km/h on dira que le bruit dans l'habitacle est supportable et qu'il faut augmenter le niveau sonore de la radio si on veut écouter la musique.
De 90km/h à 110km/h le bruit devient trés pénible et la radio quasi inaudible.
Au delà de 110km/h ( sur autoroute) c'est tout simplement insupportable sur long trajet.

Pour décapoter le JKU c'est une véritable usine à gaz, pratiquement impossible à faire seul ( on y arrive mais il faut beaucoup de patience et être à 2 est vraiment mieux).Une fois la capote dépliée elle ne rentre pas dans le coffre, elle reste sur la demi porte arriere derrière la roue de secours, esthétiquement c'est pas vraiment top.
Pour remettre la capote c'est plus façile et cela peut ce faire seul.

Voilà la vérité, toute la vérité sans langue de bois.
Bref, le soft top sur les JK c'est plus pour faire le kéké l'été qu'autre chose

Le mieux est encore à mon avis de rouler sans rien l'été (si on a un garage ou un abris voiture à la maison) et espérer qu'il ne pleuve pas quand on est de sortie.
Sans rien je trouve par contre le JKU superbe.

@+

Vidocq, Titouch
Merci pour vos informations.
Maintenant je me sens moins seul avec ce problème

Je n'avais pas imaginé un défaut de conception.
Avez vous le même mauvais positionnement de la capote?
Je crois que je vais être obligé d'imaginer un déflecteur. Quelqu'un a t il déjà créé quelque chose comme ça? Peut être en existe-il chez les accessoiristes?
Je n'arrive pas à me faire à l'idée que je ne pourrais pas descendre sur la cote d'Azur ou en Corse avec mon nouveau jouet

LLE a écrit : Je pense que j'ai un problème de montage. Est ce normal que la capote ne tangente pas le haut de carrosserie et laisse un jour de près de 2cm? voir photo jointe

Oui tu as manifestement un problème de montage
Le soft top doit bien "plaqué",il ne doit pas y avoir de jour.
Ceci dit même bien posée comme je l'ai dit ça restera bruyant au délais de 90km/h ( mais certainement moins qu'avec ton montage actuel.)

Problème de montage?!
J"en arrive à me demander si c'est la capote qui correspond au modèle, par exemple :
- Il y a 3 "pattes" d'ancrage sur la voiture et seulement 2 leviers de verrouillage sur la capote.
- Sur la photo jointe, on distingue, juste au dessus de la griffe, une protubérance sur le barre de la capote qui fait jonction avec la carrosserie, alors qu'il n'y a pas de structure d'accueil sur la voiture. Le joint est par ailleurs un peu déchiré à ces endroits. Le précédent propriétaire a du avoir des difficultés pour verrouiller l'ensemble (voir photo jointe). C'est bizarre ces deux protubérance, non?
Existe-il 3 leviers sur vos capotes ou seulement 2 comme moi
Merci à tous pour vos informations

Cette protubérance sert à rigidifier la patte de verrouillage.

De mémoire, je n'ai que 2 verrous.

pascounet71 a écrit :salut,

je roule en yj,

capoté : véhicule relativement bruyant , avec le hard top , ça va mieux

Mais c'est un YJ, c'est moins moderne que le JK... On n'a pas l'aération de 2cm sous le rail!!

Blagapar, je te souhaite de trouver la soluce.