Phare LED JK , votre avis m'intéresse .

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35wrangler35
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Message par 35wrangler35 »

De souvenir c'est pas possible sur les veilleuses perso j'avais mis sur les antibrouillards
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Message par Rhaalovely »

merci
35wrangler35 a écrit : 05 juil. 2020 20:44 De souvenir c'est pas possible sur les veilleuses perso j'avais mis sur les antibrouillards
merci de ton retour, je m'en doutais un peu car je ne vois rien dans jscan pour localiser les DRL sur les veilleuses (sauf located mais je ne sais pas ce que c'est).

Donc si je veux que le halo de mes feux à led soit s'allume dés le contact mais aussi pour les veilleuses, est ce que je peux mettre ce relais la ? (j'ai retrouvé un de tes schémas sur un autre post)

et la résistance ? obligatoire ou c'est juste pour réduire la luminosité si besoin ?
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Fred_4WD
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Message par Fred_4WD »

Ce schéma est fait pour diminuer l’intensité des leds de jour quand les veilleuses sont allumée (appelé « dimmer » en anglais)
Si ton phare est un peu évolué, cette fonction est déjà comprise dedans (à tester)

Ce qu’il te faut dans un premier temps, que tu utilises le dimmer du schéma où que tu utilises celui qui serait présent dans les phare, c’est récupérer un 12V après contact dans la boîte à fusible et le câbler jusqu’au deux phares.

J’avais fait un TUTO pour cela mais les photos ont disparue avec l’arrêt de l’hébergeur...

En gros avec un adaptateur comme celui là que tu équipes d’un mini fusible
F96EC9EB-FA6B-4F07-9DA8-671A21CA796E.jpeg
Tu te connectes directement dans la boîte à fusible sur un slot disponibles alimenté après contact comme cela
E0404957-07D2-4DB5-9D71-C032C50CB2FB.jpeg
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Message par 35wrangler35 »

Sinon tu peux prendre un boitier de ce type ça fait le même boulot avec en plus l'allumage des DRL que quand le moteur tourne et quand tu quittes le véhicule les DRL restent allumées pendant 15s
Par mesure de sécurité ne connaissant pas la conso de tes DRL je mettrais 2 boitiers un par phare (j'ai failli en faire cramer un sur un de mes montages, un peu trop confiant, le composant qui sert de relai était devenu bouillant en moins de 15s, du coup je suis passé par un relai et RAS)
https://www.cdiscount.com/auto/pieces-a ... bd691ab42e
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Message par Mic57 »

Salut
Quelqu'un a essayé les phares de moto ?
https://www.ledperf.com/optique-moto-fu ... GpEALw_wcB
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Message par 35wrangler35 »

c'est les mêmes que ceux de voiture il me semble bien
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Message par Mic57 »

35wrangler35 a écrit : 01 août 2020 19:12 c'est les mêmes que ceux de voiture il me semble bien
Moi aussi et un poils moins cher....quid de faisceau moto sur une voiture ?
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Message par 35wrangler35 »

Sur la photo de la boîte on dirait bien que le connecteur est celui des jk
Au pire tu pose la question au vendeur
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Message par Mic57 »

35wrangler35 a écrit : 02 août 2020 08:41 Sur la photo de la boîte on dirait bien que le connecteur est celui des jk
Au pire tu pose la question au vendeur
Selon le vendeur ça se monte, j'attends sa réponse concernant le faisceau lumineux....
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Message par leboiss »

Salut,
j'ai acheté des feux led sans drl et sans veilleuses (il y a juste le connecteur 3 broches comme le phare d'origine). Je souhaiterais connecter les veilleuses sur les feux de croisement mais avec une intensité plus faible, donc avec une résistance et relais j'imagine. Par contre avec les schémas que j'ai vu sur ce poste je ne comprends pas comment garder les commandes d'origine, qu'advient-il du faisceau des feux de croisement ?
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Message par leboiss »

ou est-ce qu'il suffit de relier le + de la veilleuse sur le + du feux de croisement avec une resistance pour diminuer l'intensité, le commodo gardant sa fonction de connecteur pour chaque cas, et le - de la veilleuse sur le - du feux de croisement ?
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Fred_4WD
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Message par Fred_4WD »

non surtout pas, tu as toutes les chances de cramer ton boitier TIPM en mélangeant deux sources électriques distinctes!
Il faut absolument isoler le circuit des veilleuses de celui des feu de route par un relais.
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Message par leboiss »

dans ce cas, tu saurais me dire quel est le branchement à faire ?
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Fred_4WD
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Message par Fred_4WD »

En fait les veilleuses restant allumées quand les feux de routes s'allument, le schéma n'est pas simple et il faut idéalement un relais simple associé à un deuxième relais inverseur de chaque coté car en plus les feux droite et gauche ne sont pas protégés par le même fusible, donc ne sont pas sur le même circuit de mémoire.
Par dessus le marché, tu ne peux pas commander directement un relais avec l'alimentation des feux de route à cause du courant haché. il faut ajouter des condensateurs ou anti-flickers.
En outre, je ne sais pas quelle valeur de résistance il faut choisir pour "dimmer" correctement tes feux led. (33 ohm?, 50 ohm?, plus?)

Si tu n'es pas très habitué aux circuits électriques, ça va te paraître être une usine à gaz, je pense.

35wrangler35 est un pro des schémas électriques "propres" et a certainement un avis sur tout ça.
Modifié en dernier par Fred_4WD le 18 août 2020 17:22, modifié 1 fois.
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Message par 35wrangler35 »

Pour isoler les circuits rien de tel qu'une bonne diode de circuit de redressement de TV
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