Récupérateur de vapeur d'huile
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Re: Récupérateur de vapeur d'huile
en fouillant il a deux modèles un avec filtre à air l'autre sans
a quoi il sert le filtre?
https://fr.aliexpress.com/item/Universe ... 0000000000
a quoi il sert le filtre?
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Re: Récupérateur de vapeur d'huile
a vrai dire je ne sais pas ... moi je n'ai pas relié le recuperateur à l'admission mais à un petit filtre à air directement. je ne pense pas que cela pose soucis .35wrangler35 a écrit :en fouillant il a deux modèles un avec filtre à air l'autre sans
a quoi il sert le filtre?
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Re: Récupérateur de vapeur d'huile
mais il en faut un absolument de filtre?
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Re: Récupérateur de vapeur d'huile
en théorie non si tu le raccordé à l'admission
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Re: Récupérateur de vapeur d'huile
OK du coup je ne sais pas trop quoi prendre
surtout qu'il y a peu de retour sur le remplissage effectif de la bouteille
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Récupérateur de vapeur d'huile
hello martini
je déterre ton post pour savoir si depuis ton installation du récupérateur tu as été amené a le nettoyer ? Car je viens de contrôler le mien ,
installé depuis Juillet 2018 ,peu après toi , et il est nickel propre comme au premier jour et aucune crasse dans le bloc papillon .
je déterre ton post pour savoir si depuis ton installation du récupérateur tu as été amené a le nettoyer ? Car je viens de contrôler le mien ,
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Récupérateur de vapeur d'huile
Pareil....nada, rien, nimbe à peine légèrement, infimement gras au toucher.
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Récupérateur de vapeur d'huile
ce truc je pense que ca sert au GO le mien se rempli un peu pas mais de quoi faire déborder le Proven
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Récupérateur de vapeur d'huile
voilà mon montage , je récupère les vapeurs du cache culbu et carter inférieur via le boîtier en inox
le boîtier est cloisonné et équiper d'un filtre inox interne
le tout assembler avec des raccords aviation ( an12 alu)
depuis l'installation , plus aucunes traces d'huile dans le collecteur d'admission
le boîtier est cloisonné et équiper d'un filtre inox interne
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C'est bien Pascal , mais perso je n'ais pas tes compétences pour faire et installer un truc pareil
et tu roules GO
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Récupérateur de vapeur d'huile
Si j'ai bien pigé il y aurait un séparateur d'origine sur les JK crd à partir de 2012. J'avais déjà reçu mon ProVent 200 quand je l'ai remarqué dans la doc technique Jeep et du coup je ne l'ai pas monté
Ca semble plausible non ? ... vu que vos filtres restent propres. Dès 2007 les australiens ont tellement montés de catch cans (ProVent et autres) qu'il semble logique que chez Jeep ils aient résolu le pb.
Je note aussi que les capteurs MAF et MAP sont très propres également... ce qui tend encore à le confirmer
Ca semble plausible non ? ... vu que vos filtres restent propres. Dès 2007 les australiens ont tellement montés de catch cans (ProVent et autres) qu'il semble logique que chez Jeep ils aient résolu le pb.
Je note aussi que les capteurs MAF et MAP sont très propres également... ce qui tend encore à le confirmer
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255/70R18 Toyo Open Country A/T+ / Bilstein B4600
Le topic dédié à mon JKU :
viewtopic.php?t=76735
Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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Un truc qui me chagrine il se vidange comment cectruc
Car avec mon filtre il faut le vider enfin il y a qu'en même de l'huile à sortir
Car avec mon filtre il faut le vider enfin il y a qu'en même de l'huile à sortir
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si tu parles du récupérateur comme celui de martini et le mien , la partie inférieure cylindrique se dévisse....pas de démontage de l'ensemble35wrangler35 a écrit : ↑10 mai 2020 09:06 Un truc qui me chagrine il se vidange comment cectruc
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Non je parlais d'un récupérateur d'origine sur les JK post 2011jeeper85 a écrit : ↑10 mai 2020 11:38si tu parles du récupérateur comme celui de martini et le mien , la partie inférieure cylindrique se dévisse....pas de démontage de l'ensemble35wrangler35 a écrit : ↑10 mai 2020 09:06 Un truc qui me chagrine il se vidange comment cectruc
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bonjour a tous j envisage de pose ce systeme aussi. par contre je vois que vous le mettez entre la boite a air et le couvre culasse. par contre les vapeur qui sont aspiré par le collecteur d admission ne sont pas filtré. su mon 4 l j ai d deux tuyau sur le couvre culasse un qui est racordé a mon filtre a air et l autre au collecteur d admision qui est en depression du coup je me dit qu il serait logique de l intercalé entre le couvre culasse( sortie contre la cloison pare feux et le branchement sur le collecteur d admison a la depression.
j illustre avec des photo. je pense le monté sur la duite en jaune et monté le petit filtre en verts
car a mon avis l air rentre par l avant du couvre culasse( trai vert) et et aspiré par le collecteur (trait jaune)
j illustre avec des photo. je pense le monté sur la duite en jaune et monté le petit filtre en verts
car a mon avis l air rentre par l avant du couvre culasse( trai vert) et et aspiré par le collecteur (trait jaune)
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