JeepMania

Salut les jeepers

Un petit moment que je ne suis pas venu sur le forum le temps me manque ...
Après plusieurs recherches sur le forum je trouve pas mes réponses alors je relance le débat !
Mon V6 fait un bruit de clio et Mme et moi même ça nous gonfle !
Pour info voiture du week-end et des Vacances mais quel silencieux de préférence axle back car je vais moi même l’installer et pas envie d’une ligne complète...
Je veux pas un truc qui arrache trop les oreilles mais qui sonne comme un bon V6 voir v8 .
J’ai vu le flowmaster outlaw qui me plaît bien , magnaflow borla .... mais difficile de se faire une idée avec YouTube si vous êtes du département 42,43,07 et que vous voulez me faire écouter le son de votre V6 ça me va ...

Ps si vous avez des conseils pour l’instala Je suis preneur !
PS2 vous vendez un silencieux ça m’in

Ciao à bientôt

Julien

pour le montage
pour le bruit peux pas t'aider j'ai un GO
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 21#p895321

Merci pour ton lien

J'ai un Magnaflow double sortie, c'est magnifique, ultra silencieux au ralenti et rageur dans les tours sans être agressif. Le V6 chante, c'est un pur bonheur, le coup de clef au démarrage me file la banane à chaque fois !

Le sujet m interresse
Des avis sur les échappents ?
Sur mes anciennes mustangs j ai toujours monté du borlas et j en etais super content
Quelqu un a du borlas sur son Jeep.?

Borla

Je me posais exactement la même question...
Davis 78 propose du Borla : soit la partie arrière, soit la ligne complète (hors collecteurs).
J'ai vu que certains apprécient le Magnaflow, mais je sais pas si Davis 78 pourrait le fournir, et comme je leur achète la voiture neuve, je pense que ce serait mieux de leur faire faire cette pose pour pas avoir de problème avec la garantie ?
Qu'en pensez-vous ? Quelle ligne me conseillez-vous ?
J'adorais le son de mon Gibson sur mon Durango, mais madame aimerait un truc un peu moins rauque...

Idem je cherche un joli bruit (pas fatiguant à la longue), mais également de la garde au sol donc rien ne doit sortir sous le pare choc.
Si vous avez une idée sur un modèle qui donne ces critères

Bonjour,
Sur cette vidéo , le Jkr blanc a un Borla.
J’aime bien le bruit, mais je ne suis pas sûr de le supporter pendant 800 km d’autoroute.
Mon jkur rouge est d’origine , donc très silencieux.

J'en fais 1200 pour aller en Normandie et niveau ORL tout va bien.

Suite à la pose de mon nouveau silencieux j'ai fait 800 KM, pour le son dans l'habitacle sa va un léger bourdonnement.

Salut à tous,

J'ai pour projet de changer le silencieux d'origine de mon v6. J'ai vendu en 2018 ma 370Z avec ligne complète Akrapovic alors je suis un peu frustré

Enfin, je ne pense pas remplacer mon silencieux par un inox, mon jeep étant mon daily je suis en train de réfléchir pour modifier celui d'origine (avec clapet comme ça, bruit ON ou OFF) à moindre coups.

Pour ce faire, je recherche un silencieux origine afin d'en garder un de secours si ça foire ! J'ai l'impression que les silencieux d'origine de 2.8crd ou 3.6 v6 sont les mêmes ? J'ai eu les deux mais pas en même temps alors pas pu vérifier .

Dès que j'ai trouvé toutes les pièces et que je me lance je vous fait un petit retour, voir tuto si ça aboutie

Merci !

Layaute74 a écrit :Salut à tous,

J'ai pour projet de changer le silencieux d'origine de mon v6. J'ai vendu en 2018 ma 370Z avec ligne complète Akrapovic alors je suis un peu frustré

Enfin, je ne pense pas remplacer mon silencieux par un inox, mon jeep étant mon daily je suis en train de réfléchir pour modifier celui d'origine (avec clapet comme ça, bruit ON ou OFF) à moindre coups.

Pour ce faire, je recherche un silencieux origine afin d'en garder un de secours si ça foire ! J'ai l'impression que les silencieux d'origine de 2.8crd ou 3.6 v6 sont les mêmes ? J'ai eu les deux mais pas en même temps alors pas pu vérifier .

Dès que j'ai trouvé toutes les pièces et que je me lance je vous fait un petit retour, voir tuto si ça aboutie

Merci !

Je te confirme que les silencieux essence et diesel sont identique, j'ai eu les deux et j'ai comparé.
J'ai pour ma part mis celui de ASP Erbele :
https://shop.asp-eberle.com/fr/shop/sil ... id-0252.24
C'est un bon compromis homologué E1 (pas de bourdonnement gênant)

Par contre j'avais auparavant essayé le Dynomax qui a un beau son de l'extérieur mais qui a le défaut de bourdonner a 90km:h / 2000 tours , je l'ai démonté au bout d'un mois!.

Apres être allé sur les forums US, il apparait que beaucoup de silencieux on ce problème de bourdonnement (drone en anglais) le seul qui ne le ferait pas est le Corsa mais il est hors de prix.

Merci de ta réponse !

Mais comme indiqué je ne vais pas acheter un inox ! Je préfère me lancer dans un petit défi de modification de celui d'origine à moindre coups.

Plus qu'a en trouver un d'origine bradé... les mecs les vendent 150e alors que c'est invendable, ça fait des mois qu'ils sont a vendre. Qui achèterai un silencieux origine.... surtout à ce prix.

Si quelqu'un se débarrasse du sien pour le bien de la science je suis preneur !

Bonjour tous,

si vous avez des informations sur le montage d'un clapet "cut out " je suis preneur.

LSX calibration me propose le montage pour 960 € TTC mais j'ai vu que la pièce pouvait s'acheter entre 100 et 200 euros...?!....

A bientôt