Tout ça est très intéressant mais je vous rappelle que Jeep France lui même n’a pas pu importer sont JK Rubicon 10th Anniversary avec son beau pare-chocs dont seul le centre est en tôle et les côtés en plastique...
La raison invoquée est que sa rigidité est incompatible avec les réglages des airbags homologués pour l’Europe, je crois.
Du coup il n’y a probablement aucun pare-chocs tôle vraiment légal sur le JK en France.
Pour autant il y en a plein et tous leurs propriétaires ne sont pas en prison.
Il faut juste ne pas avoir un accident grave dans lequel le pare-chocs est incriminé comme un facteur aggravant... (choc avec un vélo ou un piéton par exemple.)
pare choc avant homologué
- Fred_4WD
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pare choc avant homologué
Fred_4WD
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pare choc avant homologué
Petite question de débutant, je m'interrogeais comme vous,
Concernant le déclenchement de l'airbag en cas de changement de PC ?
Passage au contrôle technique ? pas de soucis pour ceux qui l'ont fait ?
Après comme tout plein d'autres modif, certes il faut réfléchir aux problèmes vis a vis des assurances, mais peu de jeep sont sur la route sont totalement d'origines
Concernant le déclenchement de l'airbag en cas de changement de PC ?
Passage au contrôle technique ? pas de soucis pour ceux qui l'ont fait ?
Après comme tout plein d'autres modif, certes il faut réfléchir aux problèmes vis a vis des assurances, mais peu de jeep sont sur la route sont totalement d'origines
pare choc avant homologué
Perso j'avais demandé a mon assurance en cas de problème, je voulais être sur, elle c’était renseignée et m'avais dit que de toute façon j’étais couvert en cas d'accident, elle m'avait dit si le Control technique est bon c'est bon pour nous.
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pare choc avant homologué
Le problème, ce n'est pas ta propre assurance (encore que s'il y a décès ou handicap, je ne suis pas sûr qu'ils suivent), c'est surtout les experts des compagnies adverses qui refuseront d'intervenir si le véhicule n'est pas conforme même si tu n'es pas en tort.