Levier de vitesse boite auto

Abordez ici les questions sur les accessoires
zaza
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Message par zaza »

Bon il y a bien un bouton au sur la porte pour tout ferme
Il fonctionne bien quand on actionne de l'intérieur...donc le problème ne vient pas d'un fusible.le 38 est bon en tout cas
J'en profite pour remettre le contacteur d'origine....miracle tout remarche!
Alors deux solutions
Soit le contacteur a 50€ n'est pas si bon et ne remplace pas un origine mopar
Soit je suis nase comprend rien

En tout cas ça ne solutionne pas tout...ou alors acheter un contacteur constructeur?
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Fred_4WD
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Message par Fred_4WD »

Appelle le vendeur en lui disant qu'il y a un problème alors que sur son site il est indiqué que ce modèle remplace ta référence.
soit il te le rembourse, soit il le change pour l'autre - probablement moyennant finances - et ça marche...
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Message par Domiwan »

zaza a écrit : 27 mai 2020 18:56 Soit le contacteur a 50€ n'est pas si bon et ne remplace pas un origine mopar
Le mien je l'ai pris chez Jeep directement au garage. Tout ce qui est électrique ou électronique, il vaut mieux prendre de l'origine.
Certe j'ai payé le mien 93 € mais c'est du Mopar et ça fonctionne nickel.
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Message par zaza »

J'ai rappelé le vendeur il le fait passer en garantie
Du coup j'ai commandé un mopar en espérant que tout fonctionne avec...
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Message par Domiwan »

zaza a écrit : 28 mai 2020 15:35 en espérant que tout fonctionne avec...
y a pas de raison ..
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Message par zaza »

Le contacteur mopar est monte et tout fonctionne...parfait
un grand merci à tous :bravo2:

Puisque je suis dans le bon forum, celui des accessoires, je souhaiterai retirer les enjoliveurs plastiques (comme ceux-ci https://www.cdiscount.com/auto/camping- ... 27105.html) à l'interieur du véhicule.
Sont ils colles?je n’ose pas trop forcer...
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Message par onedays »

ils sont chromer ou alu ?
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Message par zaza »

Ils sont alu....
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Message par onedays »

si tu vend fait moi signe par mp stp ! merci
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Message par zaza »

Bonjour a tous
Je viens déterrer ce post pour vous raconter une mésaventure rencontrée ce matin..
Depuis le changement du contacteur neiman plus de pbl de voyant...tout est nikel encore merci à vous. Vidange de boîte avant de partir.
En vacances dans les Pyrénées, je me fais plaisir dans quelques chemins...ce matin en pleine ascension d'un col sur un bon bitume et alors que j'arrivais à destination voilà que je trouve la jeep un peu mollassonne à la pédale comme une perte de puissance ( pour info je roulais clim allumé à 50/60 avec le pedale box allumé) mes yeux se portent alors sur le tableau de bord et je repère dessuite ma jauge température a mi distance entre le milieu et la zone rouge...cependant pas de voyant au TDB.
Je balise direct, je m'arrête sur la bas-côté et mets le chauffage à fond, la boite auto sur N et fais monter le compte tour à 2000tour minute pour faire tourner la pompe à eau.
Instantanément la jauge redescend à la normale en 5 seconde, je repars stationner un peu plus loint ( j'étais quasi arrive)
Je roulais depuis environ 6/7 bornes sous un bon 30degres et depuis 1 km je trouvais que la boite montait et descendait les rapports trop souvent.

Au retour tout nikel en même temps il ne restait que de la descente...
D'où cela vient?je roule trop "mou" et du coup pas assez d'air dans le moteur?
Visco coupleur (comment le tester)?
Thermostat (comment le démonter ou est il)
Autres?

Jai apelle le garage qui ma fait la vidange et ma petite prépa
Et d'après lui les jeep se mettent en dégradé pour preserver certains élément tel que la boîte auto...
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Message par Fred_4WD »

C’est exacte mais dans ce cas un voyant s’allume et un message genre «  huile de boîte trop chaude » défile dans le tableau de bord.
Modifié en dernier par Fred_4WD le 12 août 2020 05:55, modifié 1 fois.
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Message par zaza »

Fred_4WD a écrit : 11 août 2020 22:31 C’est exacte mais dans ce cas un voyant s’allume et un message genre « huile de boîte trop chaude » défilé dans le tableau de bord.
Je pense aussi d'où ça peut venir alors
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