attelage Wrangler+repositionnement plaque
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attelage Wrangler+repositionnement plaque
En essayant de voir sur le forum ou ailleurs les differents attelages pour Wrangler JKU (pare chocs d'origine) je trouve que ceux souvent en col de cygne qui passe sous la plaque descendent vraiment bas même si la derniére partie est démontable.
Or je suis tombé sur un site Suisse qui propose un positionnement (carré US) + 1 déport de plaque originale.
Le carré U on peut le trouver dans pas mal de sites mais avez vous dèjà vu ce système de repositionnement de plaque ?
update: avec la photo https://www.hirschi.com/fr/dispositifs- ... hoto/jeep/
Or je suis tombé sur un site Suisse qui propose un positionnement (carré US) + 1 déport de plaque originale.
Le carré U on peut le trouver dans pas mal de sites mais avez vous dèjà vu ce système de repositionnement de plaque ?
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Perso j'ai monté un col de cygne. Le truc est super costaud donc même si on touche (faut y aller) c'est plutôt la prise qui morfle (vécu).
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Je confirme, avec l’attelage mopar Europe, une fois le col de signe démonté seule la prise reste exposée et j’ai d’ailleurs arraché son couvercle alu en TT alors que j’avais complètement remonté le prise en dessous à l’horizontale.
En ce qui concerne ce repositionnement de plaque suisse, je pense qu’il expose plus la plaque que le montage d’origine.
Si tu ne veux vraiment pas être embêté par la plaque, monte la façon US.
En ce qui concerne ce repositionnement de plaque suisse, je pense qu’il expose plus la plaque que le montage d’origine.
Si tu ne veux vraiment pas être embêté par la plaque, monte la façon US.
Modifié en dernier par Fred_4WD le 19 mai 2020 09:19, modifié 1 fois.
Fred_4WD
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Tout pareil le col de cygne c'est génial et pour la prise on peut un peu la régler en hauteur mais c'est moins commode pour faire le branchement et tu gardes l'avantage de ne pas à avoir à déplacer la plaque
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ok merci à tous
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Je reviens sur les attelages les sites
par exemple
https://www.france-attelage.com/jeep/je ... aout-2018/
parlent de faisceau électrique de 7broches ou de multiplexés 13b qui semblent tous les 2 compatibles avec les JK 2018 donc sont ils vraiment compatibles et pourquoi 7b ou 13b ? cela dépend t-ils des remorques?
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Les 13 broches permettent d'avoir une alimentation avant contact et de plus fort diamètre (circuit différent du après contact) !!
Donc si pour remorque ça me semble inutile ... par contre pour une caravane oui, à condition qu'elle soit câblée en 13 broches également
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ok merci je comprends mieux une petite caravane comme la tienne n'est pas impossible dans quelques tempsvince41 a écrit : ↑28 juin 2020 18:09 Les 13 broches permettent d'avoir une alimentation avant contact et de plus fort diamètre (circuit différent du après contact) !!
Donc si pour remorque ça me semble inutile ... par contre pour une caravane oui, à condition qu'elle soit câblée en 13 broches également
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- vince41
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Puck de 1978 .... et donc en 7 broches ... y a rien à alimenter sauf 2 ampoules leds
Par contre attention à la hauteur de l'attelage ... j'ai dû rehausser la caravane
Et j'ai changer les pneus pour des plus gros et genre TT (pneus Quad)
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Oui, au total 90 de rehausse !!! Les Puck "anciennes" sont très basses
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merci de ces renseignements complémentaires tu devrais faire un post spécial pour la caravane je suis sûr que cela interesserait.
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