retour d experience sur eclairage led ou autre

[fabiensoulac]

bonjour,

je souhaite augmenter ma vision... j ai un jku de premiere generation et la nuit !!! on y voit mal .... surtout en feux route , en plein phare ça me va..

donc je me demande soit je mets des ampoules leds mais je trouve que ça eclaire trop haut en feux route, je ne veut pas avoir des appel de phare a chaque fois que je croise une auto OU je change pour optique complet?

merci pour vos retour d experience !

[LAGAFFE 86]

J'attends les réponses également, car en plein phare, on y voit que dalle, (bon faudrait que je les nettoie aussi)

[vince41]

Bonsoir, j'ai mis des Osram Night Breaker Laser Up 150% Ca éclaire bien mieux et ça reste du H4

https://www.amazon.fr/gp/product/B07FXK ... UTF8&psc=1

[fabiensoulac]

Bonsoir, j'ai mis des Osram Night Breaker Laser Up 150% Ca éclaire bien mieux et ça reste du H4


Osram.jpg

https://www.amazon.fr/gp/product/B07FXK ... UTF8&psc=1

j ai deja changé pour des philips de meilleures qualité mais ce n est pas encore top

[vince41]

Je peux te dire que celle-ci éclairent vraiment plus

[fabiensoulac]

Je peux te dire que celle-ci éclairent vraiment plus

merci je note

[corand]

Salut,
Coment dire ... les phares OEM je trouvent qu'ils éclairaient ... pas bien !
Donc très vite ça a été des leds (made by Ali).
C'est important de ne pas choisir n'importe lesquels car les faisceaux ne se valent pas tous (certains éclairents n'importe comment ...).
Ceci étant, et après choix (c'est un peu une lotterie), mes phares donnent super bien.
Un vrai plaisir et une grosse différence avec ceux OEM (halogène).

Par ailleurs j'ai rajouté des phares "de travail", donc en sus.
Là aussi, bien choisir ce que l'on veut (plutôt "spot" ou "flood" ).

[Domiwan]

Les Philips fonctionnent très bien, c'est ce que j'ai sur la mienne.
(bon, sur la photo internet c'est pour moto )

[NicoJPW]

Moi j'ai des Truck lite, et ça éclair très bien
Le seul point négatif c'est qu'à l'époque il n'avait pas de modèle avec veilleuse.

[Domiwan]

Le seul point négatif c'est qu'à l'époque il n'avait pas de modèle avec veilleuse.

Et quand ça marche plus par contre, t'es obligé de tout changer.

[martini]

Lorsqu'on monte des ampoules a led sur un cuvetage pas prevu pour : tu éblouis tout ce qui arrive en face. Te reste comme beaucoup ici et jen fait partie les phares a led Aliexpress...il y en a de pas si mauvais que ça...mais ils éclairent un peut haut malgré le réglage d'azimut au plus bas...a savoir qu'il existe 2 cercles d'adaptation a 15€ que l'on trouve aussi sur le même site qui permet un montage plus optimisé

[Mic57]

Lorsqu'on monte des ampoules a led sur un cuvetage pas prevu pour : tu éblouis tout ce qui arrive en face. Te reste comme beaucoup ici et jen fait partie les phares a led Aliexpress...il y en a de pas si mauvais que ça...mais ils éclairent un peut haut malgré le réglage d'azimut au plus bas...a savoir qu'il existe 2 cercles d'adaptation a 15€ que l'on trouve aussi sur le même site qui permet un montage plus optimisé

J'ai également des phares LED chinois achetés sur Ali (pas les chinois vendus 3x plus cher sur les sites européens...) et curieusement mon phare droit éclaire un chouia trop bas alors que je suis en butée de réglage.
Sais tu si ces cercles d'adaptation sont compatibles avec le réglage électrique d'origine ?

[35wrangler35]

et curieusement mon phare droit éclaire un chouia trop bas alors que je suis en butée de réglage.

J'ai eu ce PB avec un modèle pour le résoudre au remontage du phare sur les 2 vis du haut j'ai juste mis des rondelles entre le support et le phare l'inclinant ainsi vers le bas et grâce à ca j'ai retrouvé de la marge en réglage
Attention aussi lors du remontage que la calandre ne vienne pas bloquer le phare, je le vérifie chaque fois en faisant jouer le réglage électrique d'assiette

[Mic57]

et curieusement mon phare droit éclaire un chouia trop bas alors que je suis en butée de réglage.

J'ai eu ce PB avec un modèle pour le résoudre au remontage du phare sur les 2 vis du haut j'ai juste mis des rondelles entre le support et le phare l'inclinant ainsi vers le bas et grâce à ca j'ai retrouvé de la marge en réglage
Attention aussi lors du remontage que la calandre ne vienne pas bloquer le phare, je le vérifie chaque fois en faisant jouer le réglage électrique d'assiette

Si je mets des rondelles sur les vis du haut je vais éclairer encore plus bas, je suppose que tu parles de la vis du bas

[martini]

@Mic57 : je n'en sais rien.....je pense que oui car il se mettent a la place du phare un peu comme une entretoise....