bavette de roue sur JK

[silver black]

qui a deja monté des bavettes sur un JK ?
je suis preneur de conseils ou photos
car j'ai reçu un jeu avant et arriere mais pas de notice ni boulonnerie
merci d'avance

[steph85]

Envoie un MP à 35wrangler35 il me semble qu il a monté cela .

[NicoJPW]

Envoie un MP à 35wrangler35 il me semble qu il a monté cela .

Exact

[pébé70]

qui a deja monté des bavettes sur un JK ?

MOI ! ! !... bein oui , là , je plonge ; c'est peut être la seule fois ou je vais pouvoir étaler ma science en MECANIQUE ! ! ! . il y a peu , je demandais sur ce forum : qui peut me dire si les bavettes arrières "JEEP son compatibles avec le pare choc "10e anniv. "(peu ou pas de réponse probante) .bref , j'ai donc commandé et installé des bavettes (a quatre sous , au cas ou ) sur mon jk . donc , moi même , reçu que 4 vis pour l'avant et rien pour l'arrière .recherche les conseils de 35wrangler35 pour les détails sur la dépose des rivets (2 de chaque coté pour l'avant) . moi , les seuls conseils que je peux donner comme ancien du bâtiment ; positionne tes bavettes et fixe les a blanc .sur tout le pourtour , tu enduit de lessive liquide pure avec un pinceau ,tu dépose et tu enduit tes bavettes (toutes les parties en contactes )de mastique noir (un petit boudin sur les bords et le milieu en zig zag ).et tu les poses "définitif" . 1 jour plus tard , tu découpe le surplus de mastique et garanti , tes bavettes ne s'envolerons jamais . pour l'arrière , un jeu de 2 équerres pour les reprendre sur le châssis .si besoin de précisions ,n'hésite pas (pas trop , pour moi dur d'écrire , pas doué en informatique .

[Domiwan]

Moi j'ai eu des modèles d'origine Jeep. que j'ai démonté.

Elles étaient visées à l'auto-foreuse, la plupart du temps.
Pas mal de vis pour tout tenir.

Si c'est le même que les miennes, elles se positionnent facilement grâce à la forme des pare-chocs et des ailes.

[NicoJPW]

Moi j'ai eu des modèles d'origine Jeep. que j'ai démonté.

Elles étaient visées à l'auto-foreuse, la plupart du temps.
Pas mal de vis pour tout tenir.

Si c'est le même que les miennes, elles se positionnent facilement grâce à la forme des pare-chocs et des ailes.

20200516_115407.jpgpareboue.jpg

Heu Domiwan?
T'es en train de nous faire croire qu'il pleut pas chez toi

[Domiwan]

T'es en train de nous faire croire qu'il pleut pas chez toi

Si, si.....des fois !

Non, je les ai enlevé à cause des vibrations. Elles sont vissées sur les ailes, et également dans les protections intérieurs d'ailes.
Mais c'est trop souple, ça vibre de partout dans les chemins.

[pébé70]

Mais c'est trop souple, ça vibre de partout dans les chemins.

d' ou , mon conseil plus haut , de les coller au mastique , et même plus besoin de vis , sauf sur le bord de l'aile pour remplacer les rivets .

[erb]

Ce type de bavette rigide ça doit pas tenir longtemps en TT...

[Dan46]

Ce type de bavette rigide ça doit pas tenir longtemps en TT...

Il ne faut surtout pas qu'elles soient trop proches des pneus, car en cas de marche arrière elles seront prises en sandwich entre le pneu et le sol et elles s'arrachent.

J'ai déjà fait la malheureuse expérience avec mon Defender, comme mon Range Classic. Quand je les ai remontées, je les ai reculées un peu plus en arrière pour éviter le souci...

[Domiwan]

Les bavettes d'origine sont rigides, elles auraient du mal à se prendre dans un pneu, je pense qu'elle casserait avant.

[Dan46]

Ah OK. Et en plus, elle sont assez courtes. Sur le Def, elles descendaient très bas et étaient assez molles...