JeepMania

Mon idée est la suivante.
Tes jantes sont en alliage poli. La couche brillante n'est pas du chrome, mais juste la surface polie de l'alliage, sans doute protégée par un vernis.
Là où le vernis a sauté, l'alliage a été exposé et s'est oxydé. L'alu étant majoritaire, l'oxydation a produit une fine couche d'alumine (blanchâtre) qui a protégé à son tour l'alliage en dessous.
Pour mémoire, l'alumine, très résistante, protège sans s'étendre à l'inverse de la rouille qui se propage sur et dans un alliage à base de fer.
D'où la manip de grattage que je te propose dans mon précédent message.
Si je suis dans le vrai, j'aurai la solution à ton problème. À suivre…

Salut!
Merci pour ces précisions. Ta logique me paraît être la bonne. Pour le moment, je suis bloqué au boulot jusqu'à lundi prochain. Je te tiens au courant dès que possible.

Bonsoir, j'ai essayé de gratter les parties blanches, mais ça ne part pas. Je ne comprends pas ce que ça peut être. Il y a des espèces de cloque par endroit et je pense que si elles sautent il y aura de nouvelles parties blanches.

Les cloques, c'est le vernis.
Le blanc, c'est de l'alumine (Al2O3).
Il existe des produits pour enlever l'un et l'autre.
Je les retrouve et je poste.
@+

Sur la bordure de la jante, il y a également des cloques, mais plus importantes(photo ci-dessus) est-ce que tu penses que je peux les ravoir aussi?
Merci pour ta réponse et bonne fin de soirée à toi

Le décapant pour enlever le vernis :
https://restom.net/chassis-cadre/407-re ... 68703.html
Le produit (à utiliser après) pour décaper l'alumine :
https://restom.net/aluminiums-chromes-z ... 48790.html
Dans cette page, deux produits de finition sont proposés (voir "Conseils").
Avant de te lancer, tu pourrais ouvrir un post genre "Restom, qui connait ?" pour savoir si d'autres membres ont expérimenté ces produits et ce qu'ils en pensent.

Merci pour tes conseils
Bonne soirée. Je vais étudier tout ça.