Porte vélo et attelage US
- didou04
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Porte vélo et attelage US
Un crochet d'attelage et toujours fait pour supporter un poids de 150 à 250 kgs maximum suivant les marques.
Comme l'a dit un autre, inverse le sens de la boule pour que ce soit plus haut, c'est ce que j'ai fait sur le mien.
Mets une sangle pas tendue accrochée à ta roue de secours, pour faire un essai longue distance. Si quand tu reviens elle est tendue c'est que effectivement ta fixation descend.
Comme l'a dit un autre, inverse le sens de la boule pour que ce soit plus haut, c'est ce que j'ai fait sur le mien.
Mets une sangle pas tendue accrochée à ta roue de secours, pour faire un essai longue distance. Si quand tu reviens elle est tendue c'est que effectivement ta fixation descend.
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Porte vélo et attelage US
Sur mon ancien JK , j'avais monté un attelage US , jamais eu de soucis même avec 2 grands vélos ! il faut dire que l'attelage était fixé directement sur le chassis, ça n'a jamais bougé d'1mm. Perso, je n'aurai pas confiance avec des soudures sur le pare choc
Après, peut-être que cette fixation n'existe pas pour un TJ....
Après, peut-être que cette fixation n'existe pas pour un TJ....
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- vince41
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Pour le poids ce doit être minimum 70/80kg ... c'est le minimum qu'il faut mettre pour tracter une remorque ou une caravane
Perso je tract la mienne sans aucun soucis
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Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
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il doit pas être bien épais le tube
un attelage ça se fixe sur le châssis, par sur le PC
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Porte vélo et attelage US
J ai ça sur le JKU et pas de soucis avec 2 vélos ou la remorque au arrière train
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!
JKU 2.8crd 200cv 2012
rehausse MetalCloak True Dual Rate ressort OME 4'' pneu 315/70/17
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rehausse IRO 4" LONG ARM -arbre de transmission TOM WOODS-pneu 265/75/16-silencieux magnaflow-CB VENDU
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Ca craint un max l'affaire pas top du tout faut revoir le système
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Mon site internet sur mon JKU soyez patient (en construction)
Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
Votre plan d'entretien JK / JKU 2.8l CRD, téléchargez le régulièrement MAJ le 04-06-20
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- Domiwan
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Porte vélo et attelage US
Oui, l'attelage devrait être fixé sous la traverse arrière du châssis, pas sous ton petit parechoc accessoire en tube de plomberie
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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Ben voilà messieurs au moins la vous avez le tout bien représenté
En fait ce pare choc était installé à l’achat et je n’ai jamais utilisé cet « attelage » sur le jeep.
J’avais envie de changer le pare choc arrière depuis quelques temps, voilà l’occasion idéale
En fait ce pare choc était installé à l’achat et je n’ai jamais utilisé cet « attelage » sur le jeep.
J’avais envie de changer le pare choc arrière depuis quelques temps, voilà l’occasion idéale
- vince41
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Si tu veux pas perdre tes vélos ... arrêtes d'utiliser ça
Perso j'ai le pare choc d'origine et ça en attelage (acheté chez Rockauto) :
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Bonjour je te rassure c’est terminé
Bref je vais effectivement regarder ça. J’imagine que pour cet attelage je vais devoir virer mes 2 tubes de plomberie qui servent de pare choc arrière.
Du coup rockauto tu as un modèle en particulier pour tj ?
Bref je vais effectivement regarder ça. J’imagine que pour cet attelage je vais devoir virer mes 2 tubes de plomberie qui servent de pare choc arrière.
Du coup rockauto tu as un modèle en particulier pour tj ?