Rampe phares ronds Wrangler

Message par **alabama** » 18 avr. 2024 14:08

Bonjour à tous,

Je souhaite installer une rampe avec 5 phares ronds style "Jurassic Parc" sur mon JKU.
J'aimerais quelque chose dans ce genre là avec des phares ronds:

https://www.jeeperstore.com/rampe-de-la ... rangler-jk#

Pouvez-vous me conseiller pour l'installation et me donner des adresses pour les fournitures ?

Merci d'avance

Message par **martini** » 18 avr. 2024 14:54

Je veux pas te porter la poisse, mais en France les phares vont par paire obligattoirement : nb impair interdits

Message par **alabama** » 18 avr. 2024 15:33

Ah bon, je savais pas, merci pour l'info.
Je mettrai donc 4 phares

Message par **LTZ** » 18 avr. 2024 16:00

En mm temps comme ces phares ne sont pas homo et que les coller sur le toit n'est pas plus homo, que ce soit un nombre paire ou impaire, on s'en fout un peu non ?

Message par **alabama** » 18 avr. 2024 16:15

Donc si je comprends bien, ça passe pas au CT et faudrait démonter la rampe à chaque passage ?

Message par **titouch** » 18 avr. 2024 16:15

Ce n'est pas homologué en effet pour une utilisation sur voies publiques, usage sur terrain privé uniquement.
Bref tu peux équiper ton véhicule mais pas les utiliser

Message par **alabama** » 18 avr. 2024 16:21

Donc on peut les avoir sur la voiture mais ne les utiliser qu'en tout terrain, ok je n'avais pas l'intention de m'en servir sur route non plus !
Est-ce que ça passe au CT ?

Message par **LTZ** » 18 avr. 2024 18:01

pas plus et pas moins que le reste

Ca reste au bon vouloir du centre et de son Z'bir

Message par **Mic57** » 18 avr. 2024 18:31

Si seules les jeep entièrement stock avaient leur CT, on en verrait pas beaucoup sur route ouverte.

Message par **martini** » 18 avr. 2024 20:08

Pour une rampe de phare tu en montes 4 : avec un un nb impair tu te fera arrêter rapidement..
Pour le ct, tu équipes ta rampe d'un fusible et d'un interrupteur : tu laisses l'inter sur off pour le ct pour que tes pleins phares soient seuls à s'allumer rt ´on pas phares + rampe : ils sont indépendants

Message par **Mc Giver** » 18 avr. 2024 23:05

en France je sais pas , mais en Suisse si tu met des caches sur les phares supplémentaires ça passe au CT

Message par **martini** » 19 avr. 2024 06:40

Mc Giver a écrit : ↑18 avr. 2024 23:05 en France je sais pas , mais en Suisse si tu met des caches sur les phares supplémentaires ça passe au CT

Il faut qu'ils s'allument indépendamment de ceux d'origine...d'où l'interrupteur pour le ct .
Bon nombre de kit phares supplémentaires comportent un inter, un relais sur lequel est monté un fusible sur leur faisseau....
Aussi, privilégiés des phares à led pour ne pas flamber/changer ton alternateur...

Message par **Tatavemtr** » 19 avr. 2024 08:57

martini a écrit : ↑18 avr. 2024 14:54 Je veux pas te porter la poisse, mais en France les phares vont par paire obligattoirement : nb impair interdits

Nombres pairs pour les voitures, mais impairs pour les motos

Pour le CT, il faut normalement un cache, mais sans, ça ne pose pas de soucis normalement (si puissance inférieure à 55w/ampoule). Par contre, il faut qu'ils soient en état de fonctionner (donc on ne démonte pas le fusible avant le CT ---> refus direct )
Si tu as des ampoules>>> à 55W (en 12v bien sûr ) c'est cache obligatoire, même sur la route !

Message par **martini** » 19 avr. 2024 09:17

@Tatavemtr impair oui sauf pour les phares additionnels : par paire

Message par **Domiwan** » 19 avr. 2024 12:48

J'ai fait pareil pour mes feux en bas de pare-brise, relais monté sur la commande des pleins phares, et interrupteur indépendant pour les couper lors du CT, car ils sont au dessus des phares d'origine, donc interdits sur route. Ceux qui sont montés sur ou au dessous du pare choc, aucun problème.