Rampe phares ronds Wrangler

[Mic57]

Vous avez des CT qui font leur boulot nickel les gars !

J'ai une rampe led devant, 2LP au niveau de pare brise, des phares led chinois (bien réglés avec un bon faisceau dixit mon CT) à la place de phares d'origine.
Quand je mets plein phare, le tout s'allume et éclaire devant comme en plein jour

Ca passe nickel au CT et régulièrement devant des contrôles routiers no problemo

[alabama]

Sur le site où j'ai trouvé une rampe, ils vendent le faisceau électrique avec un interrupteur donc ligne séparée de l'éclairage du véhicule.
https://www.jeeperstore.com/kit-de-fais ... irages-led
C'est un faisceau pour 2 lampes.
Avez-vous d'autres sites d'accessoires à me conseiller ?

[Jeeper-Sahara]

Intéressant ce topic, je ne savais pas qu'il ne fallait pas mettre de nombre impair de phares sur la rampe... serieux
@alabama tu en es ou de cette installation ? photos ?

[jo21]

Bonjour, pour mes 4 feux au-dessus du capot, RAS au CT, même pas évoqué.

Commutateurs sous les feux principaux.

Jo

[Jeeper-Sahara]

Je rebondis sur ce sujet de feux homologués ou pas
Justement je voulais acheter ceux là (4 hein comme ça on reste sur une rampe paire)

homologués route pour 412€ les 2

https://www.rld-autos.com/fr/feux/39067 ... 13556.html

Les mêmes non homologués route pour 280€ les 2 chez MOPAR

https://moparstore.fr/jeu-de-phares-tou ... 13919.html

Du coup c'est possible de rouler avec les homologués ?

[Domiwan]

Du coup c'est possible de rouler avec les homologués ?

C'est possible de rouler avec .... rien du tout, en France.

Beaucoup de restrictions, feux maxi à la hauteur de ceux d'origine, pas sur les ailes, pas sur le capot, pas sur le toit...... et pas plus ni moins de deux. Interrupteur séparés ....etc ....

Regarde la législation là dessus sur le net.

Maintenant, on le fait tous, et si tu peux isoler (interrupteur) les feux additionnels pour éviter leur déclanchement lors du CT, déjà c'est bien.

[Jeeper-Sahara]

Du coup c'est possible de rouler avec les homologués ?

C'est possible de rouler avec .... rien du tout, en France.

Beaucoup de restrictions, feux maxi à la hauteur de ceux d'origine, pas sur les ailes, pas sur le capot, pas sur le toit...... et pas plus ni moins de deux. Interrupteur séparés ....etc ....

Regarde la législation là dessus sur le net.

Maintenant, on le fait tous, et si tu peux isoler (interrupteur) les feux additionnels pour éviter leur déclanchement lors du CT, déjà c'est bien.

Merci pour ce brief ça me réconforte bien dans mon choix de prendre les non homologués du coup pour + de 100 tickets la boite de gagnés puisque ça ne sert a rien sur route ^^

Quant a l'interrupteur séparé c'était prévu oui

[Domiwan]

Quant a l'interrupteur séparé c'était prévu oui

Sur la mienne j'ai mis un relais séparé, connecté au fil de plein phare du feux le plus proche, donc à droite, comme cela, mes feux additionnels ne peuvent se déclencher qu'avec ceux d'origines. Plus un petit inter sous le TDB, et que je coupe au CT.

[Cobra4]

En mm temps comme ces phares ne sont pas homo et que les coller sur le toit n'est pas plus homo, que ce soit un nombre paire ou impaire, on s'en fout un peu non ?

On dit plus Homo maintenant, on dit Gay

[Cobra4]

Voilà un site sympa :
https://www.4-wheel-parts.de/en/Light-B ... -5159.html
https://www.4-wheel-parts.de/en/Jeep-Wr ... me-Lights/

[Bds91]

J’ai fait simple : la barre de led, que je n’utilise bien évidemment que sur route fermée ou terrain privé , est totalement autonome (branchée sur un plus après contact) avec un interrupteur dans l’habitacle…..

[fabiensoulac]

Vous avez des CT qui font leur boulot nickel les gars !

J'ai une rampe led devant, 2LP au niveau de pare brise, des phares led chinois (bien réglés avec un bon faisceau dixit mon CT) à la place de phares d'origine.
Quand je mets plein phare, le tout s'allume et éclaire devant comme en plein jour

Ca passe nickel au CT et régulièrement devant des contrôles routiers no problemo

Bonsoir vous avez un lien pour voir merci?

[35wrangler35]

Perso jamais été embêté au ct avec la rampe et tout le reste même pour mes phares directifs
Et comme dit Greg un interrupteur sur off pour le ct et ras

[jk69]

Pour ma part, passe au controle technique sans problème.
Déjais fait l'objet d'un controle par les forces de l'ordre et RAS, au contraire félicitation pour le JKU.
Le tous est branchés indépendament des phares d'origines