Boby lift

Message par **kawito** » 11 avr. 2003 20:59

Qui peut me parler du Kit de réhausse de caisse ou body lift !
La dimension idéale ? pour et contre ! qui la monté ? les modifs ? les marques et que pensez vous du body lift de chez trail master ?

Message par **RICO** » 22 avr. 2003 21:52

ma wrangler est equipé du kit body lift
cote look

c'est un plus sinon

cote montage tout est expliqué sur le site
si tu veut vraiment rehaussé pour le tt je te conseille le kit avec suspensions +5 ou 10 cm mais bon le prix n'est pas le meme :!:

Message par **kawito** » 23 avr. 2003 08:22

J ai déja un kit + 5 de chez sky .
Pour le montage du body lift tu as une notice en français ?

Message par **PhB** » 23 avr. 2003 10:54

kawito a écrit :J ai déja un kit + 5 de chez sky .
Pour le montage du body lift tu as une notice en français ?

Alors si c'est pas assez haut pour toi c'est que t'as pas choisi le bon kit. Et si tu veux un extrait de traduction de notice, il est conseillé de ne pas coupler kit réhausse et body lift. Probablement pour des raisons de tenue de route.

Message par **kawito** » 23 avr. 2003 12:35

PhB a écrit :
kawito a écrit :J ai déja un kit + 5 de chez sky .
Pour le montage du body lift tu as une notice en français ?
Alors si c'est pas assez haut pour toi c'est que t'as pas choisi le bon kit. Et si tu veux un extrait de traduction de notice, il est conseillé de ne pas coupler kit réhausse et body lift. Probablement pour des raisons de tenue de route.

Merci Philippe !
J ai des pneus en 35 pas de barre stab. Et mes barres panhar déconnectées. Tout bon jeepeur qui fait du TT avec sa jeep te dira qu’il vaut mieux accoupler un kit suspension pas trop haut puis un body lift de taille raisonnable que de mettre un body ou un kit suspension de 4 ‘’ !! Moi je tiens ces infos de 3 pro de la jeep dont un vers chez toi .Ma question est : il y a-t-il une personne qui possède une notice en français pour monter un body lift ? Merci quand même Phb

Message par **eric** » 23 avr. 2003 15:36

Kawito a écrit : kit suspension pas trop haut puis un body lift de taille raisonnable

Je suis pas d'accord, cette option est l'option facile et pas trop onereuse... Un kit +10 avec les modif de boite necessaire (SYE), des revolvers et des zig zag ca marchera beaucoup plus fort au niveau TT et debattement!!! Demande a TOF, 1.40m de debattement sur une roue!!!!...

A+

Message par **PhB** » 23 avr. 2003 18:18

kawito a écrit :Merci Philippe !
J ai des pneus en 35 pas de barre stab. Et mes barres panhar déconnectées. Tout bon jeepeur qui fait du TT avec sa jeep te dira qu’il vaut mieux accoupler un kit suspension pas trop haut puis un body lift de taille raisonnable que de mettre un body ou un kit suspension de 4 ‘’ !! Moi je tiens ces infos de 3 pro de la jeep dont un vers chez toi .Ma question est : il y a-t-il une personne qui possède une notice en français pour monter un body lift ? Merci quand même Phb

Perso je ne sais pas si il faut ou ne faut pas combiner body lift et kit. Je ne fais que répéter ce que stipule la notice que j'ai eue entre les mains.

Message par **Gilles** » 23 avr. 2003 22:31

Perso je ne sais pas si il faut ou ne faut pas combiner body lift et kit

J'ai toujours entendu qu'il ne fallais pas

J ai des pneus en 35

Tu as modifié tes rapports de ponts ?

Salut

Message par **kawito** » 24 avr. 2003 10:01

Oui j'ai changé mes rapports de ponts je suis en 3:88

Message par **Gilles** » 24 avr. 2003 22:15

je suis en 3:88

en 3:88 ou en 4:88 ? (erreure de frappe ?)

avec les 35 et cette réduction de pont tu tire encore suffisement long sur la route ? quel est ta vitesse de pointe ? ou faut il effectuer cette modif pour un usage exclusivement TT ?

Salut

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