Ratés moteur XJ 98

[zoz]

Cet aprem je décide d'aller au taff avec le cherok, histoire de me détendre un peu ...

Je suis revenu TOUT tendu de partout !

Il s'est remis à ratatouiller
Même symptome que avant le changement de la pompe.

Bizarre que ça ait fonctionné sur des essais et pas sur d'autres


Une défaillance de la sonde de T°c d'air pourrait elle me donner ce genre de conséquence ?
C'est qd même depuis le raid de cet été ou le moteur à tourné "peu ventilé" que j'ai le soucis.
Il doit bien y avoir une explication à tout ça

Salut à tous,
<100€ la pompe, vraiment pas cher !
Même si bien sûr ça peut tout à fait être autre chose, jettes quand même un coup d'oeil à la sonde de T° air, car les symptômes que tu décrit me rapelle vraiment ceux que j'ai connus : à froid ou à chaud nickel, à T° intermédiaire micro coupure qui sont devenues de plus en plus importante au fil des mois...
Et ce qui m'a mis sur la piste, c'est que ces ratées survenaient toujours au même endroit en partant de chez moi, à 1 ou 2 kms près... c'est là que je me suis dit que ça devait avoir un lien avec la T° moteur...
Sonde T° eau ou sonde T° air ? J'ai commencé par changer la moins chère des 2, un coup de bol, c'etait la sonde de T° air, celle qui était justement HS !!!
Je sais que la particularité des sondes de T° eau (je dis bien eau, mais peut-être que c'est pareil pour les sondes de T° air, j'ai jamais testé) est de voir la résistance entre fiche baisser au fur et à mesure que la T° augmente, de 3000 à 5000 ohms moteur froid, moins de 500 ohms moteur chaud...
Attention, ce sont des valeurs relevées sur des berlines, mais je ne vois pas pourquoi ce principe ne s'appliquerai pas aussi sur nos chères jeeps
Tu peux déja te faire une première idée en contrôlant ces 2 sondes avec un ohmètre, c'est fastoche et ça ne te coûtera rien, c'est déja ça...
J'espère que tout ceci pourra t'aider

[guiguileroutier]

salut, salut !! ca ressemble a ca votre problème ??

[zoz]

salut, salut !! ca ressemble a ca votre problème ??

désolé, mais au ralenti je me rapelle plus comment ça tournait, ça fait déja 5 ans !!!
...tin, j'espère que c'est pas alzheimer
Et sur ton chero, c'était quoi le souci ??? actuateur de ralenti ???

[LTZ]

C'est exactement ça, (à partir de la 20eme secondes sur la vidéo) avec des trous peut etre un peu plus prononcé mais le principe est celui là

Une fois la "ratatouille" passée, il mets qqs dizaine de seconde à se "recaller" correctement




J'ai testé la sonde T°C air et eau, elles semblent bonnes, du moins au moment ou j'ai fait la mesure et évidement qd je l'ai fait il tournait nickel

[guiguileroutier]

j'ai l'avis d'un mécano et le problème viendrai d'une prise d'aire ou d'un problème d'alimentation

[LTZ]

C'est le tien sur la vidéo ou celui d'un autre jeeper ?

Si c'est le tien et que le prob n'est pas résolu, l'avantage c'est que ns sommes maintenant 2 chercher

[guiguileroutier]

c'est bien le mien sur la vidéo, je vais me glisser dessous cette après-midi !!
si je trouve un truc, je te tien au jus !!!

[zoz]

J'ai testé la sonde T°C air et eau, elles semblent bonnes, du moins au moment ou j'ai fait la mesure et évidement qd je l'ai fait il tournait nickel

OK, 2 sources de panne potentielle éliminées, ç'est déja ça...

[LTZ]

Sauf qu'il faudrait pouvoir prendre la résistance qd sa merdoit pour voire si c'est lié.

[zoz]

Sauf qu'il faudrait pouvoir prendre la résistance qd sa merdoit pour voire si c'est lié.

Micro fente avec un cutter dans la gaine de tes fils de sonde, histoire de mettre en contact les fiches + et - de ton ohmètre...
Tu démarres le mot et tu laisses tourner, tu mesures à froid, quand ça ratatouille et à chaud, puis tu vérifies la linéarités de tes relevés, je vois que ça...

[LTZ]

Yes !

Vais déjà les démonter, les coller dans le congel, le frigo, sur le buffet, dans un bol d'eau chaude à 60 et faire les relevés de résistances.

En plantant un épingle dedans, c'est presque plus "propre" et moins dommageable que le coup de cutter

[Plajo]

Bonjour,

J'ai eu ce pb de ratatouille, il y a peu sur mon YCJ 4l, changement de la sonde air, amélioration mais toujours pas ça, changement de la tête de delco et du doigt, tout est rentré dans l'ordre, si les doigts de la tête de delco sont usés, à priori l'étincelle par moment ne ce produit pas au bon endroit, donc bordel.


Ps: je suis nul en méca, ce n'est pas moi qui ait trouvé le PB.

[LTZ]

Dans mon cas il ne ratatouille que 30 secondes à 1 minute et ça généralement quasiment 3 minutes après avoir démarré.
Le reste du temps tout fonctionne normalement

[zoz]

Yes !

Vais déjà les démonter, les coller dans le congel, le frigo, sur le buffet, dans un bol d'eau chaude à 60 et faire les relevés de résistances.

Ouais, tu pourras vérifier la linéarité, c'est certain, mais gaf ça va te faire du boulot et puis c'est dommage, tu sauras pas s'il existe un lien entre la phase "ratatouille" (attention, on parle méca là, pas cuisine... ) et une eventuelle variation inexpliquée de la résistance à ce moment précis... vu que ta sonde sera sur le buffet... et ton chero dans le jardin !

En plantant un épingle dedans, c'est presque plus "propre" et moins dommageable que le coup de cutter

Pas c.. le coup de l'épingle, je verrais plutôt ça pour tes relevés, tu démarres, tu laisses tourner ton bourrin 5 min et tu as tous les relevés que tu veux

[LTZ]