Redémarrage après longue periode

[vivemoi]

Bonsoir à tous,
J'ai voulu démarrer mon xj 2.1l aujourd'hui après quelques années.
Le moteur semble vouloir se lancer, mais rien à faire ça démarre pas...
Le gasoil semble arriver jusqu'au filtre.
Je pencherai pour les bougies mais si vous avez une idée, ça m'évitera des démontages inutiles...
Merci à tous

[jay1st]

C'est le diesel Renault ?

1_filtre gasoil
2_pompe amorçage membrane percée ou poreuse
3_bougies préchauffe

Donc a verifier si tu as du retour de gasoil aux injecteurs; ça eliminera le filtre et la membrane deja

[vivemoi]

Merci
Oui c'est le Renault
Effectivement la poire d'amorçage est foutue, je pompe dessus et elle reste écrasée
Mais:
-elle se "regonfle" quand j'essaye de démarrer
-du gasoil sort par le tuyau en haut du filtre quand je desserre la vis
Ce qui me fait dire que ça vient pas de la pompe
Je débrancherai juste en sortie de filtre pour voir si ça coule
Comment je fais pour voir les retours d'injecteur stp?
Encore merci

[jay1st]

Il y a un tuyau de retour des injecteurs qui va au reservoir.

Ce sont les durits en caoutchouc qui sont branchés aux injecteurs..


Tu peux meme brancher chaque retour d'injecteur sur un pot vide de confiture pour vérifier que chaque injecteur à un fonctionnement indentique aux autres.

[vivemoi]

Merci, je regarderai cet aprem

[jay1st]

Tu es sur Pau en ce moment ?

Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk

[vivemoi]

Oh non... Ça fait longtemps que j'y suis plus....
Faudrait que je change ça sur mon profil
Tu connais?

[jay1st]

Je suis à côté

Envoyé de mon E5823 en utilisant Tapatalk

[vivemoi]

Ah bein lee... Effectivement...
J'ai quitté Pau apres mes études et j'y suis plus retourné depuis. Jolie ville, elle me manque.
Sinon je suis devant le moteur. Ce que tu appelle retour d'injecteur ce sont les durites sur le haut qui se baladent d'injecteur en injecteur, on est d'accord?

[jay1st]

oui

[vivemoi]

Bon, bonne nouvelle, il démarre.
Mauvaise nouvelle il cale au bout de 5 sec.
J'ai regardé les retours d'injecteurs, il y'en a un sur quatre qui crache. Les autres sont humides de go mais ne crachent pas pour autant...
Néanmoins, le peu de temps qu'il tourne j'ai pas l'impression qu'il tourne sur un seul piston...
J'ai une prise d'air. Je vois les bulles dans le tuyau derrière le filtre, je purge mais rien à faire...
Je vais changer les joints des retours d'injecteur (j'en ai perdu un) et verrai demain si ça vient de là...
Sinon au sujet du fait qu'un seul injecteur crache, problématique?
Encore merci

[vivemoi]

Bon bon bon...
J'ai une grosse fuite de go qui semble venir de la pompe, j'arrive plus à virer ce p****n de carter de la courroie de distribution mais en l'écartant, y'a du go sur le galet, et du go qui coule sur l'alternateur...
J'imagine que ça provient de l'axe
Des avis svp?

[vivemoi]

Effectivement, j'ai une fuite sur l'axe... Je suis bon pour une distribution non?

[jay1st]

Essaye de changer ta pompe aussi si elle pisse du GO sur ta courroie, ou si tu peux change uniquement le joint

[vivemoi]

effectivement je parlais du joint mais je pense que quitte à virer la courroie de distribution, autant la changer en même temps