XJ à 300€

[max.]

j'ai refait le ciel de toit

la coque était vraiment pourrie ... il avait certainement déjà été fait à l'arrache ...
j'ai essayé de poncer mais la fibre s'arrachait, s'effritait ... c'est moche ça m'a gonflé
dommage parce que le tissu était superbe

[Hornet]

Sacré boulot de refaire un ciel de toit
Je vais devoir y passer aussi (comme tous les XJ)
J'ai lu quelque part sur le forum que les "coques" des ciels de toit des XJ phase 2 étaient plus costauds que les phase 1 mais faut réussir à en trouver un

[Hornet]

Ah oui, je voulais revenir sur l'application d'une peinture 2k sur les pare chocs et protections latérales
J'imagine que c'est beaucoup plus costaud qu'un antigravillon et moins cher qu'une peinture Raptor et l'aspect granuleux est conservé ?

[max.]

Ah oui, je voulais revenir sur l'application d'une peinture 2k sur les pare chocs et protections latérales
J'imagine que c'est beaucoup plus costaud qu'un antigravillon et moins cher qu'une peinture Raptor et l'aspect granuleux est conservé ?

je voulais faire un truc "old school" je voulais pas de style anti gravillon ou raptor, j'ai pris une peinture noir mat
bon j'y connais pas grand choses mais je suis tombé sur ce site au hasard https://www.nonpaints.com/fr/?gad_sourc ... JZEALw_wcB et leur peinture avait l'air vraiment costaud et de qualité, je suis contant du résultat

[max.]

bien bien bien










la fourchette que j'ai commandé en ligne est bien sur tordue comme l'autre, est-ce normal ?? dans le doute je l'ai redressée et je l'ai renforcée avec une tige d'acier étiré à froid, c'est ultra costaud truc de fou









je l'ai mise à l'envers exprés, dans l'autre sens elle coulissait mal


une fois tout remonté, premier essai : je peux passer les vitesses sans débrayer
j'ai peut être trop redressé la fourchette ducoup je suis débrayé tout le temps ...
j'ai desserré petit à petit le récepteur d'embrayage jusqu'à obtenir la position optimale pour débrayer et passer les vitesses correctement
12mm, j'ai coupé 12mm à la tige du récepteur pour être au poil


tout est parfait

ça fait mal au qq la 75w90



et pour finir j'ai mis des amortisseurs KYB, paraît que c'est pas trop mal comme marque

[Hornet]

j'ai coupé 12mm à la tige du récepteur pour être au poil

Tiens ça pourrait intéresser M@dmax cette histoire de longueur de tige
Il a un petit souci concernant cette pièce, il en parle dans un de ses sujets

[max.]

oui j'ai vu ça, lui c'est le souci inverse, surement parcequ'il a pas le bout en plastique qui fait gagner 2cm