Ahhh ouais quand même...
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Hornet
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C'est vrai que ça fait beaucoup!
Tu ne les gardais pas très longtemps où tu les avais tous en même temps?
Je suis attaché à mes voitures et souvent je les garde un certain temps voire longtemps
Celle que j'ai conservé le moins longtemps était une Honda Civic EK3, je l'ai revendue au bout d'un mois et demi mais à regret....
Cherokee XJ 2,5L Td 1998 actuellement en convalescence....
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Yoyo71
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Oh je change assez régulièrement mais cela m'est arrivé d'avoir 3 voir 4 XJ en même tempsHornet a écrit : ↑08 mars 2025 19:10C'est vrai que ça fait beaucoup!
Tu ne les gardais pas très longtemps où tu les avais tous en même temps?
Je suis attaché à mes voitures et souvent je les garde un certain temps voire longtemps
Celle que j'ai conservé le moins longtemps était une Honda Civic EK3, je l'ai revendue au bout d'un mois et demi mais à regret....
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Par exemple...
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Et donc ceux qui ne roulaient plus finissaient en remorque 
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.
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Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.
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Non cela en était un autre
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Suite du récit
Épisode 26
Les travaux mécaniques ayant bien avancés, arrive le moment où il faut commencer à penser à l'adaptation du faisceau électrique
J'étais tombé un peu par hasard et un peu tard (le chantier de mon XJ étant déjà bien entamé) sur le récit de Picolo qui exposait son projet similaire sur ce forum, il y a déjà quelques temps
Je décide donc de le contacter en m'inscrivant sur Jeepmania et en lui posant directement mes questions en MP, après m'être présenté sur le site, comme il se doit
Il a rapidement et courtoisement répondu (ce que j'ai beaucoup apprécié), en me donnant quelques tuyaux et en insistant sur le fait de garder absolument le calculateur d'origine du XJ mais en précisant qu'il avait "sous-traité" la partie électrique à un canadien, contacté pour l'occasion sur Internet
Bref, je rends compte à mon mécano de ces informations et il en prend note
Il me rassure en me disant que l'adaptation du faisceau moteur n'est pas un problème pour lui, il connaît parfaitement le faisceau Volkswagen et n'a besoin que de quelques branchements venant du XJ
Il me fait commander, pour l'occasion, un boîtier neuf, équipé de relais et fusibles que je lui fourni rapidement
Le seul petit souci, c'est le repérage du câblage et ses différents codes couleurs des fils jeep et du schéma électrique d'origine et c'est là que d'autres soucis sont apparus, les codes et couleurs des fils ne correspondaient pas au schéma trouvé sur Internet !
Sur la photo, on peut apercevoir un jolie plat de spaghettis
Finalement, l'adaptation du faisceau prendra un peu plus de temps que prévu....
Concernant le forum, j'aurais pu me contenter de récupérer les infos qu'il me fallait et ne plus revenir (comme certains font) mais j'ai découvert que ce site était vraiment sympa et attachant avec un très bon esprit et "malheureusement" je n'arrive plus à m'en défaire....
Épisode 26
Les travaux mécaniques ayant bien avancés, arrive le moment où il faut commencer à penser à l'adaptation du faisceau électrique
J'étais tombé un peu par hasard et un peu tard (le chantier de mon XJ étant déjà bien entamé) sur le récit de Picolo qui exposait son projet similaire sur ce forum, il y a déjà quelques temps
Je décide donc de le contacter en m'inscrivant sur Jeepmania et en lui posant directement mes questions en MP, après m'être présenté sur le site, comme il se doit
Il a rapidement et courtoisement répondu (ce que j'ai beaucoup apprécié), en me donnant quelques tuyaux et en insistant sur le fait de garder absolument le calculateur d'origine du XJ mais en précisant qu'il avait "sous-traité" la partie électrique à un canadien, contacté pour l'occasion sur Internet
Bref, je rends compte à mon mécano de ces informations et il en prend note
Il me rassure en me disant que l'adaptation du faisceau moteur n'est pas un problème pour lui, il connaît parfaitement le faisceau Volkswagen et n'a besoin que de quelques branchements venant du XJ
Il me fait commander, pour l'occasion, un boîtier neuf, équipé de relais et fusibles que je lui fourni rapidement
Le seul petit souci, c'est le repérage du câblage et ses différents codes couleurs des fils jeep et du schéma électrique d'origine et c'est là que d'autres soucis sont apparus, les codes et couleurs des fils ne correspondaient pas au schéma trouvé sur Internet !
Sur la photo, on peut apercevoir un jolie plat de spaghettis
Finalement, l'adaptation du faisceau prendra un peu plus de temps que prévu....
Concernant le forum, j'aurais pu me contenter de récupérer les infos qu'il me fallait et ne plus revenir (comme certains font) mais j'ai découvert que ce site était vraiment sympa et attachant avec un très bon esprit et "malheureusement" je n'arrive plus à m'en défaire....
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L'électricité c'est un beau bazard à refaire...patience et ténacité
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique
Jeep M201 vendue
M38A1 1955 vendue
JH102 2.3 V6 1965 vendue
CHEROKEE 4.ol limited 89 vendu
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Oulhaaa... 
..!!
Tiens, juste une question hornet, à ce moment là, on est à combien de temps depuis le début du chantier ?
Le mien a les pates en l'air depuis 5 mois pour la reprise des trains roulants ( et je pensais en avoir pour un mois ou deux...
).. mais du coup, le printemps approchant, j'y mets maintenant un vrai coup de collier pour avancer avec l'envie de le rouler ... bientôt
J'espère qu'au delà du récit, tu gardes le cap
..!!Tiens, juste une question hornet, à ce moment là, on est à combien de temps depuis le début du chantier ?
Le mien a les pates en l'air depuis 5 mois pour la reprise des trains roulants ( et je pensais en avoir pour un mois ou deux...
).. mais du coup, le printemps approchant, j'y mets maintenant un vrai coup de collier pour avancer avec l'envie de le rouler ... bientôt J'espère qu'au delà du récit, tu gardes le cap
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Lag 2 ph 2
e-sk8 ( les roulettes électriques ! )
Un gars de consensus quoi !
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Bravo à toi...
Et merci à Picolo... Jeep Spitit...
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Bonsoir à vous
Je ne suis pas intervenu hier, comme tous les soirs, sur le forum, ni répondu à vos questions car j'ai malheureusement une bien mauvaise nouvelle
Hornet, notre chien a qui j'ai emprunté le pseudo, nous a quitté hier soir....
Il était atteint d'une tumeur cancéreuse depuis près d'un an qui, malgré les soins, a eu raison de lui...
Je vais prendre un peu de temps avant de revenir régulièrement sur le forum et continuer cette discussion
Je ne suis pas intervenu hier, comme tous les soirs, sur le forum, ni répondu à vos questions car j'ai malheureusement une bien mauvaise nouvelle
Hornet, notre chien a qui j'ai emprunté le pseudo, nous a quitté hier soir....
Il était atteint d'une tumeur cancéreuse depuis près d'un an qui, malgré les soins, a eu raison de lui...
Je vais prendre un peu de temps avant de revenir régulièrement sur le forum et continuer cette discussion
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