probleme freinage xj

[bjs87]

bonsoir à tous.....

on a pas mal épluché le truc on a trouvé la cause du premier problème à savoir le blocage de la roue avant gauche.... dû à une réparation mal faite à savoir la refection du filetage sur le pivot destiné à serrer l'etrier. Taraudage fait de biais donc l'etrier ne pouvait pas coulisser sur les colonnettes correctement.... ça c'est la premiere chose!!

La seconde est que les vis de l'etrier ayant été changées, celles qui ont été mises etaient.... TROP LONGUES !!!!!!! et venaient donc pousser la plaquette contre le disque en permanence, et en chauffant ça bloquait, d'où le disque bleui, et le piston de l'etrier en vrac..... et plus ça roulait plus ça chauffait !!

Tout étant neuf y compris à l'arriere il ne restait que le MC..... on monte donc un neuf et la pedale toujours molle et avec beaucoup de course! sur ce je m'adresse à un specialiste 4X4 qui verifie tout le systeme et me dit que les plaquettes neuves sur les vieux disques c'est bof bof... je commande donc une paire de disques neufs, je les monte et là petite amélioration mais rien de violent!!!

IL regarde à nouveau et pense que c'est le MC qui ne serait pas operationnel et que sur jeep, il faut se mefier de l'adaptable car il y aurait eu pas mal de soucis!! j'ai donc vu avec le vendeur il m' expedie un nouveau MC en garantie et je le monte d'ici peu...


vous tiens au courant

[julien10]

ok cool, je vous remerci d 'avance c'est tres gentil de votre part
cdt julien

[julien10]

bonjour, alors moi j avais le meme probleme que bjs, mais j 'ai trouvé la cause etrier remonté du mauvais coté donc purge en bas



part contre encore un petit ikk,,, quand je roule la premiere pression sur la pédale me fait decendre la pédale a fond, et sa me freine d 'un coup, et sa me le refait a chaque fois que je ne freine pas pendant 10 sec environ..
j 'espere que je me suis bien expliqué.. si quelqu'un peut m 'aider je suis prenneur
merci bien

[julien10]

bonjour tristanlcf, et merci.. oui je le c mais je n'est pour bloqué les deux sorties du mc.. a tu une astuce??
merci.
julien

[julien10]

et juste pour savoir ou je pourrais refaire c deux sorties, en neuf? merci

[tristanlcf]

bonjour tristanlcf, et merci.. oui je le c mais je n'est pour bloqué les deux sorties du mc.. a tu une astuce??
merci.
julien

simplement avec des vis a la bonne dimenssion et un joint torique

[julien10]

[julien10]

Ou puis je faire refaire c deux durites?
merci

[tristanlcf]

la vache tu es aller fort sur les vis

avec une cle plate en pouce sa se fait tous seul


moi je les fait moi meme avec du tuyau cuivre .

sinon tu va chez point S il te les refond il faut que tu amene tes tuyau et embout

mais normalement il se resserve des embout d origine mais vu l etat des tiens

sinon regarde au us sur les site vpc il ont tous

[julien10]

oui j 'y suis allé fort g pas de clefs en pouces, je peut avoir sa ou?
et peut m 'expliqué pour la purge du MC, ou un tuto?
merci c vraimenr simpa

[Xas]

Sion il faut utiliser une bonne pince étau

[vince41]

Sion il faut utiliser une bonne pince étau

Ou tout simplement une clef à molette

Sinon : Bgs technic 1195 Jeu de 12 cles mixte sae inch

J'ai acheté ça : Bgs technic 2434 Coffret de 10 douilles sae en pouces

[julien10]

bonjour, quelqu'un aurait un tuto pour purger mon Mc ou peut on m explqué..
merci

[tristanlcf]

bonjour, quelqu'un aurait un tuto pour purger mon Mc ou peut on m explqué..
merci

c'est pas pour jeep mais c'est la meme procedure http://www.bendix-jurid-news.com/fr/tec ... -de-frein/

[julien10]

merci a tous