Problème boite auto XJ 4.0L 1989

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jcinside
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Problème boite auto XJ 4.0L 1989

Message par jcinside »

Bonjour,

Après deux longue années sans utilisé mon XJ (dut au nouveau contrôle technique pour le GPL :( ), je me suis mis en tête de le remettre en état. Deux ans sans bougé les voiture n'aime pas (changement des durites essences, durites d'eau, de la pompe de direction assisté, etc...) tout content de le voir enfin tourné ma joie fut courte. Après être sortie de chez moi, je me rend compte que les vitesses ne passe pas avant 4700tr/min, je me voyais rouler à 50km/h à 4000tr en seconde, le kickdown marche, par contre dès que je relache la pédale d'accelerateur le moteur redescend illico à 1200tr/min (pas de frein moteur).

Apres avoir chercher la solution au problème (la vidange de la bva + crépine faite il y a 2 ans et 15000 km le niveau et bon et l'huile bien fluide et bien rouge, les capteurs de position papillon et PMH changés il y a 2 ans).

J'ai essayé d'enlever le fusible du calculateur (à l'avant du siège passagé) et toutes mes vitesses passe sans problème en manuel avec le levier.

Je pense donc que le problème vient du capteur de vitesse sur la BVA qu'en pensez vous, et il possible de le tester ou de le nettoyer?

En espèrant que vous pourrez m'aider dans la resurection de mon XJ
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ajax
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Re: Problème boite auto XJ 4.0L 1989

Message par ajax »

as tu réglé le cable de régulation de pression hydraulique.
La pression hydraulique de la boîte de vitesses est régulée par un câble qui est relié au levier du papillon des gaz. Plus le papillon des gaz est ouvert plus la pression hydraulique dans la boîte est élevée. Le réglage de ce câble s'effectue à l'aide d'un mécanisme situé au niveau du levier du papillon des gaz. Le câble doit-être tendu sans aucun jeu lorsque le papillon des gaz est fermé.
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Re: Problème boite auto XJ 4.0L 1989

Message par jcinside »

Je vais tenter de regler ce cable (il s'agit bien du cable le plus à gauche lorsqu'on est face à la jeep?)
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ajax
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Re: Problème boite auto XJ 4.0L 1989

Message par ajax »

sur le mien c'est celui qui est le plus en avant au niveau de la commande d'accelerateur, mais tu as un cherokee de 89 regardes celui qui va vers la boite de vitesse
jcinside
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Re: Problème boite auto XJ 4.0L 1989

Message par jcinside »

Bonjour,

J'ai repris le réglage du câble, celui-ci était légèrement détendu mais cela n'a rien changé au problème par contre j'ai remarqué que la seconde passe entre 2000tr/min et 2500tr/min donc ce qui semble normal. Je pense de plus en plus pour ce capteur de vitesse en sortie de boite.
jcinside
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Re: Problème boite auto XJ 4.0L 1989

Message par jcinside »

Bonjour, et bonne année. j'ai changé le capteur de vitesse la boite auto à fonctionner normalement pendant 15min. Jusqu'à ce que je fasse un essaie de la boite de transfert (qui fonctionne). Après ce test le problème de boite est revenue comme avant (est ce possible que mon capteur soit déjà mort). Je précise que j'ai changé la batterie et que celle que j'ai mise est moins puissante que l'ancienne peut il y avoir un lien?

Avis au spécialiste de la boite à toto
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N3°
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Re: Problème boite auto XJ 4.0L 1989

Message par N3° »

euh , tout c.. , as tu le bouton sport sur la bonne position sur ton tableau de bord ? celui ci influe directement sur les régimes de la BA
Jeep cherokee 4.0lts limited BA GPL de 1989 ....Subaru impreza Fredlux Powered ^^
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bobyjeep
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Re: Problème boite auto XJ 4.0L 1989

Message par bobyjeep »

Bonjour j ai le même problème sur mon xj, j ai vidangé la boite mais toujours pareil... Plus cas regarder se cable ou foutre le feux les xj s est vraiment d un autre temps
Une jeep s est de Balle,pourquoi j ai pas sauté dans avantImage Jeep grand Cherokee
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