JeepMania

troisième jour de taf sur l'arrière de mon cherokee.
je décide de déposer complètement les lames pour décrasser et peindre correctement tout le secteur.
j'avais déja débloqué les vis de lames il y a deux jours (trois quatre tours de clés et resserage)
histoire de ne pas avoir de surprises pour le chantier prévu ce week-end.

donc, je vire la vis chassis de la jumelle, R.A.S...
je redonne trois quatre tour de clés sur l'autre vis chassis sur l'avant de la lame
et plus moyen de continuer à la main...je redonne un pitit coup de masse sur la clé
et la...
ça tourne dans le vide
mon ecrou soudé dans le chassis à du se désolidarisé de celui ci...
plus moyen de dévisser ni de resserer





je sais pas trop ce que je peux faire ???

http://www.jeepmania.com/Forum/posting. ... 5&p=692055#

une seule solution




bon chance

ouais, c'est sur, mais le problème reste entier...

un morceau de vis qui se balade dans le chassis et surtout,
plus d'écrou pour recevoir la remplacente...

Eh oui pas le choix dans ce cas ...faut tronçonner

neo.plouc a écrit :ouais, c'est sur, mais le problème reste entier...

un morceau de vis qui se balade dans le chassis et surtout,
plus d'écrou pour recevoir la remplacente...

il doit bien avoir un moyen de passer de l'autre côté pour récupérer l'écrou !

à part faire tomber tout le bloc support, qui est souder/pointer, je ne vois pas trop comment accéder au bouzin
et je ne suis mème pas certain que cette opération permette un quelconque accès à quoi que ce soit...

j'imagine qu'en plus, il me faudrai passer par un pro pour rester dans les clous, niveau législation
et là, c'est juste pas possible niveau budget...j'ai tout donner

T'es pas le seul à avoir eu ce problème, la soluce c'est de tronconner une ouverture dans le longeron, juste assez pour pouvoir chopper l'écrou qui s'est dessouder

A te relire je pige pas ce qui se balade dans "ton chassis" comme tu l'appelles, y en a pas. Si tu parles du longeron, y a des trous partout donc ce qui se balade va bien finir par sortir...

Pour l'ouverture à tronconner, faut viser juste en dessous de l'écrou bien évidement et par cette ouverture tu pourras passer un écrou neuf, on s'en fout du vieux....

je suis ok aussi !!
je dirais que c est un classique au démontage de lames de cherokee !!!!
si tu fais ca proprement tu laisse les lumieres ouvertes et personne(contrôle technique ) n y verra rien !
bon courage

Mic57 a écrit :T'es pas le seul à avoir eu ce problème, la soluce c'est de tronconner une ouverture dans le longeron, juste assez pour pouvoir chopper l'écrou qui s'est dessouder

A te relire je pige pas ce qui se balade dans "ton chassis" comme tu l'appelles, y en a pas. Si tu parles du longeron, y a des trous partout donc ce qui se balade va bien finir par sortir...

Pour l'ouverture à tronconner, faut viser juste en dessous de l'écrou bien évidement et par cette ouverture tu pourras passer un écrou neuf, on s'en fout du vieux....

ok, un peu radical mais je préfere découper et souder sur le longeron (soudure à l'arc, je connais et ai du bon matos)
plutôt que de bidouiller avec de la tôle...
et puis, si beaucoup font de la sorte, pourquoi pas moi.

et je dirais plus chassis, promis.
( ce que j'imaginais ce ballader dans la poutre, c'est la chute de vis coller à l'écrou, qui ne serai jamais passer
par les lumières.)

Fais juste une découpe mini propre, de quoi passer la tête de la clé et le nouvel écrou, et ensuite comme l'a dit Cédric, pas la peine de reboucher, traite bien contre la corrosion ensuite, la découpe et l'intérieur du longeron autant que tu peux
Y a un fil qq part avec une tof pour t'aider à savoir ou découper correctement mais je le trouve plus...

laisse ouvert surtout pour le prochain demontage ......

merci pour les infos les gars, j'ai réussi à compléter un peu en recherchant
sur le forum et sur le net.

http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... n&start=45

j'attends que la gamine soit à la sieste pour aller me battre avec le coté conducteur,
mais j'envisage de découper les deux côtés afin de souder serieusement ces écrous
une bonne fois pour toute...

pas sur que je laisse l'ouverture par la suite, mais maintenant que la jeep est entre
mes mains, pas question de laisser le phénomen se reproduire.
donc démontage/graissage régulier pour l'avenir.

un trou coté intérieur du longeron avec une scie cloche juste de la taille pour aller mettre un écrou et le tenir avec une douille

tu fais un joli trou , tu change ton goujon et tu bouche le trou avec un truc comme ça:



le jour ou tu voudras y retourner, coup de tournevis !

et au ct ça passera comme un trou d'origine

je part plutôt du principe que le support de lame est une pièce qui se prend pas mal
de j'tons et que laisser la découpe entraine forcément une fragilité.

ou alors il faudrait réfléchire à des renforts efficaces et bien placés pour
faire en sorte de laisser ouvert...

mais, pas l'temps de penser aujourd'hui