JeepMania

Bonsoir à tous
savez ou je pourrai trouver des durites pour le turbo pour mon moteur 2.5td de 1998
J'ai l'impression quand le turbo est sollicité qu'elle n'a plus de peche.Sur autoroute vraiment du mal à dépasser le 120.Je les ai nettoyées mais j'ai l'impression qu'elles sont très souples et je pense qu'elles se compriment,qu'en pensez vous?possible?quand je coupe le moteur il y a un bruit de refoulement d'air quelques secondes,et je me dis que ce sont les durites qui s'ouvrent à nouveau?possible?
J'ai vu des kits sur EBay
http://www.ebay.fr/itm/161381637891?_tr ... EBIDX%3AIT
pensez vous que ce serait ok,
D'avance merci pour votre aide

Je doute les mienne sont très souple et aucun problème, plutôt regarder la petite durite qui va au capteur de pression absolue

Si tu entends un "pshiiiitttt" lorsque tu coupes le moteur, c'est ton mastervac qui est à changé...

Bonsoir
je vais regarder ça ce we.je vais surement regarder quand meme pour les changer tot ou tard,elles ont surement
l'age de la voiture,17 ans,ça peut pas faire de mal
Pour la durite qui va au capteur,c'est laquelle svp ?
pour le mastervac,vais faire une recherche pour une commande et regarder comment le changer

merci pour vos réponses

Le capteur de pression absolu est juste accolé au calculateur d'injection derrière ce dernier une petite durite de 10 MM environ arrive dessus. Tendance à se fendre avec l'age.

merci pour l'info

Avec ce souci pour dépasser les 120 sur autoroute, as-tu aussi une perte de vitesse en côte? ne pas pouvoir rester à 120-110?

Bonjour
du jour au lendemain,elle marche super bien,plus de soucis,ben je comprends pas mais tant mieux.
j'avais juste pour regarder enlever la dépression principale du retour gasoil a cote de l'injecteur .qu'est ce que vous en pensez,ça peut venir de là?
En tout cas c'est cool et merci
pour les conseils