JeepMania

Bonsoir,
Je vais être amené à voir plusieurs Cherokee xj dans les 15 jours à venir.
Il s’agira le plus souvent de 2 portes puisque c’est le modèle que je recherche en priorité comme
signalé dans ma présentation.
Ma décision sera prise en fonction de l’etat du châssis.
Si je comprends bien, le plancher est composé d’un caisson, donc contrairement à une voiture normale
où on voit les trous depuis une vue de dessous, ici, ce n’est pas parce que le dessous de caisse est net que
le plancher est bon.
Il faut donc soulever les moquettes pour voir l’etat du plancher. J’ai Juste??
Et s’il faut opérer ainsi, pouriez vous me dire comment on s’y prend pour cela et quels sont les outils
nécessaires?
J’aimerais bien avoir les outils nécessaires une fois devant le véhicule!

tournevis cruciforme :
- pour pouvoir "tester" par dessous si ça traverse ou pas
- pour dévisser les éléments en plastiques qui tiennent la moquette à l'intérieur.

regarde les points habituels et n'hésitez pas à taper avec un marteau + le tournevis sur des éléments qui te semblent fatigués...
regarde aussi par rapport à la région ou il a séjourné = la bretagne est quand même plus humide que le var !

voilà pour ce qui est de la rouille mais tu as aussi plein d'autres éléments à vérifier !

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

penses aussi a utiliser un aimant que tu baladeras un peu partout sur la caisse et autres parties . Là ou il tombe , ce sera pas bon

Tu vas effrayer ton vendeur en arrivant avec ton outillage et en voulant enlever la moquette. Regarde déjà les bas de caisse sous les portières si c'est bouffé le reste doit être bien malade. Pour savoir si c'est malade au niveau du plancher tu peux toucher la moquette si elle est humide tu peux rentrer à la maison. Au niveau de la feuillure du coffre enlève le joint et vois si c'est rouillé. Voilà quelques pistes.

Salut,
ce n'est pas un plancher "caissoné", à par les parties soudées aux longerons et renforts
pour avoir vu passer une dizaine de XJ en peu de temps, pour la rouille, à l'avant sous les pieds conducteur et passager, tu vois ça par en dessous sans avoir besoin d'enlever les moquettes
pour le coffre, c'est une autre histoire, car le réservoir cache la vue par le dessous, donc obligé de soulever la moquette
mais généralement, si le coffre est attaqué, le dessous à l'avant est aussi attaqué
(peut être prévoir une brosse métallique pour "gratter" un peu le dessous histoire de bien voir l'état)
bonnes "visites"