bon 200 000km/quelque panne et fuite..un XJ d'ocaz quoi 
apres l'avoir acheter j'ai remarquer que de l'huile sortait du turbo au niveau de la durite qui mène a l'intercooler..
J'ai d'abord pensez à un trop plein d'huile mais le reniflard n’était pas trop gras par rapport a la durite de sortie d'air du turbo
J'ai donc décider de vidanger le moteur de changer les filtre air/huile et de nettoyer le système d'air du reniflard a l'admission en passant par l’intercooler
Ensuite j'ai changer le CHRA et j'ai nettoyer le turbo et les durites d'arriver et de sortie d'huile.J'ai aussi verifier que la durite de sortie n’était pas boucher.
On sent dessuite la différence..enfait le CHRA était mort..Mais seulement voila, en vérifiant la durite du turbo à l'intercooler celle si est à nouveaux grasse..pas autant qu'avec l'ancien chra certe mais assez pour laisser une belle trace sur le doigt..
Ce phenomene est il normal?
d'abord j'ai penser a un ancien trop plein d'huile qui finirait de s'ecouler mais après le nettoyage le reniflard n'est pas autant gras que la durite qui mene a l'inercooler..
j'ai penser à une surpression du moteur mais le capteur de pression est débrancher je pourrait vérifier cette hypothèse après avoir réparer cette panne..
Après j'ai décider d’arrêter de tourner en rond et de me tourner vers vous
Merci d'avance a ceux qui pourront apporter leur aide
