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Message par max. »

salut à tous, j'ai récupéré une XJ 2.1 de 1994 pour 300€, d'après le vendeur un problème d'injecteurs, ils étaient démontés du coup je l'ai tractée. Elle est vraiment propre, pas de trou ni trop de rouille, un peut le dessous mais juste du superficiel, elle a 265k km

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Je remonte tout pour essayer de la faire tourner mais d'abord je décide de faire une vidange moteur car vue la couleur ...

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Bon elle démarre mais fume énormément
j'ai acheté un appareil pour contrôler les injecteurs, appareil chinois mais qui fonctionne correctement pour l'instant, les 4 injecteurs sont à ~ 96bars au lieux de 130 ...

https://youtube.com/shorts/FKoOjKeBVrI?feature=share

apparemment pour le tarage d'injecteurs faut remplacer des pastilles, les seules que j'ai trouvé c'est une boite de 200 pastilles pour 300€ ...
pour l'instant je vais juste remplacer les "nez d'injecteur" je les ai commandé sur autodoc 80€ les 4 (bosch), j'attends ...
on verra bien si c'est mieux


en attendant j'ai remplacé les 4 bougies de préchauffage, réglé les jeux aux soupapes et petit nettoyage

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Modifié en dernier par max. le 17 nov. 2022 11:06, modifié 2 fois.
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Message par off-road44 »

c'est cool, un cherokee de plus qui va reprendre la route..
après les travaux
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Message par Domiwan »

off-road44 a écrit : 13 juin 2022 06:53 c'est cool, un cherokee de plus qui va reprendre la route..
après les travaux
tu m'étonne !! :bravo:
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Message par NewJeeper »

:bravo: :bravo:
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Message par max. »

j'ai enfin reçu les "nez d'injecteur" :bday:

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sauf que quand je reteste les injecteurs ils s'ouvrent toujours vers 96 bars au lieux de 130 ... :mrgreen:
pour être sur que c'est pas ma chinoiserie qui déconne je démonte un injecteur et rajoute une petite rondelle de ~4 (0.8mm d'épaisseur), je teste et là ça monte à 160 bars :1:
du coup j'ai réussi à trouver sur eBay des pochettes de calle de tarage pour ~12€, cool, plus qu'à attendre ..

à part ça j'ai fait quelques petites bricoles, un peut tout testé, je vais remplacer aussi le temporisateur de préchauffage qui reste collé, je remplacerai l'antenne automatique qui est hs par le même modèle, j'aime bien :mdr2: tout les hp fonctionnent, je rajouterai ceux qui manquent en bas du tableau de bord

d'ailleurs en démontant l'antenne j'étais étonné de l'état d la caisse, pour 265000km c'est beau
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voili voilou, ma priorité c'est faire tourner se moteur correctement, ensuite je pourrais rouler avec et tester tout se qui est transmission, si c'est ok, je penses mettre le kit complet Procomp +7,5 cm (ressorts, lames, amortisseurs) ~630€ je trouves ça pas mal



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Message par zoz »

Pas rouillé le Chero... :1:
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Message par Domiwan »

Il est vraiment en bon état ! :bravo2:
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Message par coyotte 12 »

Encore une Jeep qui va faire tourner les têtes.. :bravo:
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Message par max. »

zoz a écrit : 20 juin 2022 22:05 Pas rouillé le Chero... :1:
Domiwan a écrit : 21 juin 2022 07:10 Il est vraiment en bon état ! :bravo2:
il a du rester dans le sud, il fait sec et pas de neige donc pas de sel sur la route, il a pas du non plus aller souvent à la plage ni trop de tt, tant mieux :-D
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Message par Flo »

Whouaa, pour 300 balles, t'as vraiment fait une bonne affaire 👏👏
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Message par max. »

hello

j'ai reçu mes cales de tarage tant attendues
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donc maintenant mes 4 injecteurs ont buses neuves et tarage 130b niquel :1: mais quand je remonte tout et que je teste rien a changé ... il tourne toujours comme une bouse et fume toujours énormément :septique: :colere2:


petit nettoyage quand même quand j'ai remonté les injecteurs ..
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bon ... bougies neuves, jeux aux soupapes ok, injecteurs comme neuf, donc reste la pompe ...
j'ai acheté un comparateur sur eBay pour ~ 56€ pour contrôler l'avance
en fait la pompe était décalée d'une dent :mdr2: , je recale, règle l'avance et c'est bon il tourne comme une horloge !!!!!!! :BIG: (ptin sont pourris les emojies :mdr: )

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trop content 8) je suis pas mécano de formation, j'apprends sur le tas donc ça fait plaisir



donc le plus gros est passé, je suis rassuré, je peux passer à autres choses sereinement

le radiateur fuit, je vais l'emmener en réfection car un neuf c'est 300€ donc ...
je virerais le viscocoupleur qui est hs et adapter un ventilo électrique avec sonde/interrupteur
toutes les vidanges, courroies, distri, pompe a eau, calorstat
kit complet procomp +7.5cm
phares led
surement des jantes 16" car près de chez mois un mec vends 4 triangular pour 70€, je mettrais surement des pneus un peut plus gros du style 225 75/16

voili voilou :D
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Message par Ghislain36 »

Beau boulot, ça va faire un beau XJ pour le TT pour pas très cher :1:
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Message par Tatavemtr »

Demande un devis avant de le faire refaire...

Le dernier radiateur que j'ai fait refaire, ça m'a coûté pas loin de 650€..., Mais c'était un truc qui ne se fait plus depuis longtemps...

Il est différent du 2,5 essence ?
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Message par paj'heros 30 »

Beau boulot bravo :1:
la ou la route s'arrête, mon chemin commence !!!

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Message par Domiwan »

Je pense que tu doit pouvoir retrouver des radiateurs d'occase en état correct. :reflexion:
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