petit probleme capteur de ??????

[nico39]

bonjour a tous j'ai un petit soucis, j ai comme un bruit d 'air a l'acceleration dans le compartiment moteur
apres plusieurs essai il se trouve que plus ca va et moins ca va
j 'ai un espece de capteur avec une prise qui a commencé a fondre il est situé capot moteur ouvert en le regardant a gauche au dessus du cache culbuteur derriere un tas de fils caché vers le derriere du moteur il est marqué dessus vac qual que chose mais vu la tronche de la bete je peut pas en dire plus

je recherche ce capteur et surtout des que je l'ai je cherche cette fuite
du dessus il y a un tuyau qui par du collecteur et qui a l'air de revenir derriere le collecteur admission caché sous l allumeur

si vous connaissez ce capteur ou que vous avez une vu eclaté de la bete j'en serai super heureux
merci d' avance

[Swing]

Salut,

Une photo peut être ?

[Fred_4WD]

Bonjour,

Avoir une photo serait bien, mais avant cela, savoir de quel véhicule tu parles, avec quelle motorisation est le minimum sur tu veux que quelqu'un puisse t'aider...

La seul chose que tes infos m'inspirent est un problème avec la prise de dépression au niveau du collecteur d'admission si il s'agit bien d'un moteur essence???

Cette prise de vide (vac pour vacuum = vide en anglais) sert généralement pour l'assistance au freinage ou l'enclenchement du pont avant sur une YJ.
Si elle fuit, cela peut faire un bruit d'air, mais surtout la pédale de freins devraient être plus dur que d'habitude moteur tournant...

C'est ce qui s'appelle un diagnostique en aveugle, donc peut-être totalement à côté du problème!

[nico39]

Re et merci d 'avance
donc oui oublie le vehicule est un zj 5.2 V8
bruit d 'air a l'acceleration et et surtout le vehicule ne prend les tours
je pense que ca vient de la a mon avis pour le capteur je le met en ligne de suite

[nico39]

voila la bete mais je pense pas quelle est cette tete dans ses bons jours.
enfin si les images arrivent

[Jeeper 26]

C' est l' EGR valve control avec le transducer qui a fondu !! ce dernier doit sans doute etre exposé a une forte temperature ( echappement ) ? .
Profites en pour remplacer l' ensemble ! :
http://www.carid.com/1994-jeep-grand-ch ... 78846.html
http://www.rockauto.com/dbphp/x,carcode ... Valve.html
http://www.rockauto.com/catalog/raframe ... le8li9h9v5

[nico39]

je pense aussi a l'echappement mais alors ou est la fuite?
aucune visibilité caché au fond du moteur je vais chercher avant de remettre la bete si j'en trouve une

merci d'avance au moins maintenant je sait comment ca s 'appelle

[Jeeper 26]

je pense aussi a l'echappement mais alors ou est la fuite?
aucune visibilité caché au fond du moteur je vais chercher avant de remettre la bete si j'en trouve une

merci d'avance au moins maintenant je sait comment ca s 'appelle

Au tuyau du vacuum inlet fitting from engine qui doit maintenant se retrouver a l' air libre .

[nico39]

Le problème c est que je n ai aucune idée de la tête que ca peut avoir derriere j ai pas de rta avec le moteur en dessin pour voir quelle tête ca a.
ca faisait un petit moment qu il y avait un bruit d air
mais dernièrement plus de puissance et plus de prise de tours
il faut que je regarde cette bête que tu me dit et surtout trouver un capteur

[nico39]

Le petit tuyau doit faire un bruit d air mais la fuite a l échappement aucune idée.
ca peut marcher sans ce capteur?

[Jeeper 26]

Le petit tuyau doit faire un bruit d air mais la fuite a l échappement aucune idée.
ca peut marcher sans ce capteur?

C'est pas un capteur !! mais l' EGR valve control !!
Tu peux faire un essai sans cette piece , avec le connecteur debranché et en bouchant le tuyau qui vient du collecteur admission , si tout fonctionne sans code defaut 35 c' est que tu as neutralisé l EGR .
Une prise d' air a l' admission peux causer des problemes de regimes moteur .

[nico39]

ok j essaierai deja comme ca si ca m'evite de tout remplacer

[nico39]

essai de la bete aujourd hui sans le transducer
bon ca tourne pas plus mal mais pas mieu non plus
j ai trouver une petite fuite a l'echappement mais rien de bien grave ca noirci a peine le cache pare chaleur

par contre aucun defaut moteur
je vais commander un tranducer pour essayer si le probleme viendrai du fait qu'il n y soit plus et que du coup le moteur ne prend pas les tours