ZJ 5.2 BVA très (trop) chaude

[ironight]

Salut à tous,

Lors de trajets sur autoroute (120, 130max) je constate assez rapidement (au bout d'une 20taine de bornes) que la boite à tendance à chauffer (la base du levier est très chaude, la ou il y a les inscription P N R D 2).
Elle fonctionne parfaitement bien cependant. Je voudrais donc que ca continue!!

D'après un mécanicien, c'est le radiateur qui est en cause, il faudrait le changer par un modele un peu plus grand... La solution me semble un peu simple... L'ancien proprio a fait une vidange l'année derniere avec de l'atf+4, le niveau est bon et l'huile bien rouge.

Cependant, la voiture sent le plastic très chaud voir cramé après un long parcour...

Dans un premier temps je vais nettoyer le radiateur qui est tout gras. Puis-je envisager de le démonter sans devoir tout vidanger?

Auriez-vous d'autres pistes?

[jeantalus]

dans l'une des deux durites qui vont au radiateur de refroidissement d'huile de boite, il y a une bille anti-retour, peut être est elle un peu coincée.
En tous cas lorsqu'on monte un shift-kit heavy duty sur les notices de montage il est conseillé de la virer cette bille pour améliorer le débit d'huile dans l'échangeur

[Gilles]

il faudrait le changer par un modèle un peu plus grand

D'origine, la BVA est refroidie correctement
On peut monter un radiateur de BVA supplémentaire (car d'origine la radiateur de BVA est incorporé au radiateur d'eau) mais cela est justifié uniquement si tu utilise ton ZJ en conditions extrêmes (remorquage-désert-TT hard-gros pneus- etc)
Dans ton cas, plutôt que monter un radiateur supplémentaire de BVA, regarde d'où vient ta panne en vérifiant le système de refroidissement en place

A+

[ironight]

C'est bien ce qui me semblait... pourquoi tout a coup le radiateur d'origine serait trop faible après 250.000km de bon services...
comment puis-je diagnostiquer le problème a part nettoyer le radiateur?

Je vais également vidanger tout le circuit.
La méthode : vider la boite, nettoyer puis remplir le carter. Débrancher la durite de retour d'huile, allumer le moteur, laisser couler 4 litre, puis remettre de l'huile et ainsi de suite jusqu’à ce que l'huile soit propre.

Vous confirmez?

[Gilles]

Commence par nettoyer le radiateur.....puis on avisera pour la suite en fonction du résultat

[fc291268]

perso je l'ai changé par un plus grand qui vient en lieu et place de celui d'origine....

[ironight]

J'ai déjà un radiateur immense il me semble.
Il fait pratiquement la taille de celui du moteur qui est juste derriere.
Il y a un tout petit a côté, mais il me semble qu'il s'agit du radiateur de clim.

Commence par nettoyer le radiateur.....puis on avisera pour la suite en fonction du résultat

Je peu simplement le démonter, laisser pisser l'huile qui est dedan puis le remonter et faire appoint d'huile? Ou va passer l'air?
J'ai déjà passer une partie de mon aprem à redresser les 15/20cm2 d'ailettes qui étaient toutes applaties, on verra si ya un mieus.

Merci de vos réponses!

[Gilles]

Je peu simplement le démonter, laisser pisser l'huile qui est dedans puis le remonter et faire appoint d'huile?

Je te conseil de le démonter et de nettoyer l'intérieur

A+

[ironight]

Je peu simplement le démonter, laisser pisser l'huile qui est dedans puis le remonter et faire appoint d'huile?

Je te conseil de le démonter et de nettoyer l'intérieur

A+

Oui, bien entendu, je le néttoie. Mais je voulais dire, je peu le retirer du circuit d'huile, le nettoyer puis le remettre en place sans avoir a faire une purge particuliere. Justez, faire tourner un peu l'huile et refaire l'appoint par après.

[fc291268]

le tout petit serait plus celui de la BVA mais à vérifier sur photo.

[ironight]

Mais le tout petit il fait genre 20cm sur 10cm...
Je vais faire une photo ce soir.

[jeantalus]

Mais le tout petit il fait genre 20cm sur 10cm...
Je vais faire une photo ce soir.

oui c'est le refroidisseur auxiliaire de la BVA en effet

[-Pierre-]

je vais peut être dire une bêtise mais ce n'est pas la chaleur de la ligne ? comme sur beaucoup de tj ou toute la console centrale sert de radiateur

[ironight]

je vais peut être dire une bêtise mais ce n'est pas la chaleur de la ligne ? comme sur beaucoup de tj ou toute la console centrale sert de radiateur

J'y ai bien pensé en effet, mais sur le 5.9 de mon pote, il n'y a pas du tout de chaleur à cet endroit...

[ironight]

Mais le tout petit il fait genre 20cm sur 10cm...
Je vais faire une photo ce soir.

oui c'est le refroidisseur auxiliaire de la BVA en effet

Et c'est quoi le radiateur presque aussi grand que celui du moteur entre les deux?