Code 27 ZJ 5.2

Message par **Spacido** » 14 août 2019 22:40

Oui tous les capteurs sont neufs

Message par **NIKKO** » 15 août 2019 21:28

Tu as essayé avec un autre calculateur ?

Message par **Spacido** » 16 août 2019 22:07

Non j'en ai pas a disposition et pas facile d'en trouver avec le bon numéro

Message par **NIKKO** » 16 août 2019 22:57

Dommage , je suis a peu près sur que la panne vient de la .

Message par **Spacido** » 17 août 2019 02:28

Oui de toute façon il ne reste plus que ça, vu que tout le reste est neuf. Maintenant, en cherchant le numéro du calculateur, je n'en ai encore jamais vu en vente ou alors a des tarifs indécent et que je ne mettrais certainement pas dedans.
J'ai trop changé de pièces en me disant : je suis sur que c'est ça....et pour finalement, revenir au point de départ.

Comme m'a fait remarquer le gamin du voisin : on te vois plus rouler avec à part quand tu vas faire ton bois. Bin oui c'est vrai, je ne prends plus aucun plaisir avec. Il est passé de 6000km/an a 700km de juillet 2018 a juillet 2019

Message par **NIKKO** » 17 août 2019 20:14

Je connais quelqu'un qui peut peut être te dépanner ... laisse moi un peu de
du temps .

Message par **Spacido** » 19 août 2019 08:06

Ok merci

Message par **frenchy54** » 23 janv. 2020 09:58

les PCM sont interchangeables si pas d antidémarrage ,( avec aniti demarrage, il faut le reprogrammer avec tes numéros VIN ) sans, antidémarage, = je ne sais pas.

Ton code erreur 27, tu l'as vu ou ?
Car il y a les code " HEX" qu on voit apres manip de la clé au tableau de bord en comptant les clignotement, puis les codes
MIL qui apres manipp de la clé de contact te donne un chiffre à la place du compteur kilometrique puis tu as le code panne donné par le DRB qui te donne un " P" puis un nombre a 4 chiffres

Message par **Spacido** » 23 févr. 2020 15:08

Bonjour à tous,

J'avais franchement laissé mon ZJ de côté pendant quelques temps, mis au fond de ma grange. Mon Tahoe ayant pris sa place pour m'emmener au bois.

Je me suis penché à nouveau dessus et après tous les tests, j'ai bien un pb de calculateur. Tout a été changé et bien au-delà, et les câbles testés. Ils sont en bon état, le jus passe bien, mais le cylindre 1 n'a pas de signal.

Le problème étant de trouver un calculateur. J'ai beau chercher mon numéro (56027549) je ne trouve pas. Question : si je trouve un calculateur de ZJ 5.2 de 94 mais pas avec le bon numéro, est-ce que se sera du plug & play ? Ou faut-il reprogrammer voir, il ne fera pas démarrer mon gros ?

Sinon tant pi, il servira juste pour se traîner au bois et voilà tout

Message par **NIKKO** » 23 févr. 2020 15:22

J'ai eu a changer un calulateur sur un 5.2 l .J'en avais trouvé un sur le bon coin : oui , c'est plug and play .

Message par **Spacido** » 23 févr. 2020 15:29

ha bon ? avec un numéro différent ?

Message par **NIKKO** » 23 févr. 2020 15:48

Il te faut un calculateur pour ce moteur , peu importe le numéro .

Message par **Lopod 4,2** » 23 févr. 2020 16:02

NIKKO a écrit : ↑23 févr. 2020 15:48 Il te faut un calculateur pour ce moteur , peu importe le numéro .

Message par **Spacido** » 23 févr. 2020 16:06

ok

merci, donc la suite au prochain épisode

Message par **Spacido** » 10 mars 2020 11:02

J'ai reçu mon calculateur, une version 5.2 fin 93. Le miens est de 94. Et donc....bin rien. Il démarre et calle direct, comme si il y avait un anti démarrage.

Donc là j'avoue arriver a saturation, surtout quand on voit le fric foutu en l'air

JeepMania

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