Problème de courroie de distrib sur kj

[titi077]

Bonjour
je suis désespéré!
j'ai un gros probleme sur mon jeep cherokee, un gallet fou s'est bloqué et cassé, la courroie de distribution a frotté dessus le moteur a fini
par s'arréter sans bruit de casse.
Des dents de la courroie son manquantes sur 5 cm, mon mécano me dit aprés un démontage du cache courroie que les soupapes ont touché et qu'il faut tout démonter pour une remise en état avec une facture de 4 a 5000 euro.
j'ai récupéré ma voiture, mais comment évaluer les dégat sans un demontage complet ?
Merci

[titi077]

petite precision sur le moulin, c'est un 2.8 crd de 2005

[fjr1300]

Il ne sera malheureusement pas possible d'évaluer les dégats sans démontage.

[freeman]

salut ,
en effet tu as un gros probléme .
le fait que ta couroie ai perdue des crans signifie que le moulin a tourné et donc que tes soupapes ont pliées .
je suis desolé pour toi , je sais que c'est la merde
maintenant la question est :
- tout refaire ou
- acheter un moteur
perso j'ai fait le deuxieme choix ; ca coute moins cher ou pareil et tu pârs sur une bonne base .
bon courage

[Jeeper 26]

C'est tout le probleme des courroies de distribution que je fuis comme la peste !, tu as surement les soupapes - pistons -tiges de culbuteurs d'abimés si la culasse n'a pas souffert .

[Hansolo]

Combien de kilometres sur ton KJ ? Avais tu deja fait changé la courroie , si oui peut etre un probleme de montage et un eventuel recours.
Tiens nous au courant

[jeef]

normalement il faut la changer avant 10ans ou 100000km

[pat34cj7]

je demande a voir le 2.8 a 16 poussoirs hydraulique, et sur les deux distri que j'ai vu cet ete (casse a 130 sur autoroute)les poussoirs avait fait fusible,precision des fusibles a deux cent euro le bout

[fjr1300]

je demande a voir le 2.8 a 16 poussoirs hydraulique, et sur les deux distri que j'ai vu cet ete (casse a 130 sur autoroute)les poussoirs avait fait fusible,precision des fusibles a deux cent euro le bout

non,non, pas le bout, à 200 euros, il est complet.....

[titi077]

bonjour
après un an je viens de démonter la culasse et effectivement les poussoirs ont fait fusible , mais cela reste quand même une grosse réparation. entre la distrib, pompe a eau, joint de culasse, poussoir etc etc en pièces ça fait un gros billet de 1500 euro .
bref rien de folichon quand même.
j'ai une question au niveau du joint de culasse pourquoi y a t'il plusieurs épaisseurs.
merci

[Vidocq]

Sans doute pour les differentes rectifications de culasses.

[Jeep22220]

L'épaisseur des joints de culasse est en fonction de l'épaisseur de surfacage rectification des plans de joints.

[yanky]

La rectification de la culasse n'a rien a voir, sur les diesels les pistons dépassent du bloc lorsqu'ils sont au PMH, et comme il y a plusieurs dépassements possible il y a plusieurs épaisseurs de joint