démarre plus ...
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salut à tous
bon ...
mon tendeur de courroie d'accessoire ayant lâché ... le temps de recevoir la pièce là jeep n'a pas tourné, ~1 semaine
je reçoit le tendeur, je l'installe et quand j'essaye de démarrer ça veut pas :
le démarreur entraîne le moteur, on dirait qu ça va démarrer mais en fait non ...
chargé la batterie, essayé avec des cables et un autre véhicule c'est pareil
quand je regarde les défaut j'ai le défaut de capteur d'arbre à came, je change le capteur et idem ...
je suis les connections du capteur, ça à l'air d'aller ...
(mon capteur pmh est neuf aussi)
y a du gasoil et pas de bulles dans les durites, tout à l'air ok
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mon tendeur de courroie d'accessoire ayant lâché ... le temps de recevoir la pièce là jeep n'a pas tourné, ~1 semaine
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le démarreur entraîne le moteur, on dirait qu ça va démarrer mais en fait non ...
chargé la batterie, essayé avec des cables et un autre véhicule c'est pareil
quand je regarde les défaut j'ai le défaut de capteur d'arbre à came, je change le capteur et idem ...
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Es tu sur que ta batterie est bien, j'ignore pourquoi mais ça peut venir d'un manque d Amp de la batterie.
J'ai déjà vue aussi que le démarreur peut te bloquer si il fatigue.
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- max.
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ouai je sais que ma batterie est sous dimensionnée mais jusqu'à présent ça allait, et là bien chargée plus branchée avec câbles à un autre véhicule ça devrait aller quand même ... (quoi que si c'est 2 petites batteries ça augmente pas la puissance de démarrage )
vous avez quoi comme batterie ? moi j'ai ça : batterie 62Ah 540A
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J'ai une 70Ah 640A, pour un 2,5 crd
- max.
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bon j'ai mis la batterie de la safrane qui fait 640A, ça fait exactement pareil, on dirait qu'elle va démarrer puis après plus rien ...
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Cet hiver, en cherchant pourquoi mon moteur se lançait mal, j'ai due voir sur le Forum caradisac, de mémoire, qu'un utilisateur de kJ n'arrivait plus à démarrer, tout comme toi, son garagiste semble avoir résolu le problème en changeant le démarreur.
C'est étrange, mais ça ne m'etonne pas de trop, idéalement il faudrait que tu puisses faire un diagnostic.
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- cj.5
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Tu peux relever aussi des codes , en faisant un diagnostic avec ta clef de contact.
Tu met la clé et tu la tourne sur la première position (off), puis tu la met sur la position contact (on) sans démarrer, et tu recommence 4 fois.
La 5 ème tu restes sur on et tu lis les codes quiun s'affichent sur ton compteur kilométrique.
Après un collègue a énuméré les codes sur le site.
J'ai testé sur la mienne ça fonctionne.
Tu met la clé et tu la tourne sur la première position (off), puis tu la met sur la position contact (on) sans démarrer, et tu recommence 4 fois.
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Après un collègue a énuméré les codes sur le site.
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Bonjour,
Cette manip ne fonctionne plus après le restylage (2005/06?) car le calculateur est complètement différent...
Il faut un lecteur OBD.
Bon courage
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sur ma 2005 ça fonctionne, et comme je disais dans le premier post j'ai le défaut capteur arbre à came, que j'ai remplacé ducoup ...
mais la j dois recupérer une autre voiture comme ça j'aurais bien le temps de m'occuper du kj
mais la j dois recupérer une autre voiture comme ça j'aurais bien le temps de m'occuper du kj
Modifié en dernier par max. le 08 juil. 2020 16:43, modifié 1 fois.
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C'est qd même étrange, on dirait qd même que tu as une connection manquante, il n'y a pas trop de connection à l'avant, es tu sur de ne pas avoir débranché qq chose lors du démontage de la courroie.
N'y a t il pas une manip à faire sur le boîtier de servitude ou Relais, fusible, qd tu changes ton capteur.
Courage
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Ciao,
as tu eu le tps de résoudre ton problème.
As tu regardé côté calculateur, ça peut venir de ça.
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hello,
non j'ai pas eu le temps de regarder, là je rentres de congé, je viens d'acheter un autre véhicules comme ça je pourrais m'occuper de la jeep tranquillement, je penses faire bougies préchauffage et relais mais en se moment fait trop chaud
je tiens au jus
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