Voyant Défaut moteur KJ 06/2005

[DFX03]

Bonsoir à tous,

j'ai un Jeep KJ de 06/2005 en BVA et j'ai le voyant moteur qui s'est allumé. Je ne constate aucune perte de puissance ou autres défauts de fonctionnement en roulant.
Ce Jeep n'a pas roulé depuis 4 ou 5 mois et je me demande si cela ne pourrait pas provenir d'un encrassement de sonde ou autre.
Pour info, j'ai roulé 80km hier comme cela et R.A.S. pendant le parcourt sauf bien entendu ce voyant.

Auriez vous une idée ?

À très vite

[brennos]

as tu lu les codes erreurs?
pour afficher tes code erreurs :
3 fois contact on/off et arret 4eme fois sur on

[brennos]

pour info en cas de besoin sur jeep mania dans la zone telechargement le manuel du "KJ Cherokee 2005" (Service Manual anglais)
KJ Cherokee 2005 Service Manual (anglais)

[DFX03]

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Bonsoir,

je viens de faire la manip et cela m'indique "P1020".

et merci pour le manuel, celui que j'ai est en allemand, se sera moins pire

[brennos]

quel moteur ? essence ou 2.8CRD ?

[DFX03]

quel moteur ? essence ou 2.8CRD ?

2.8 CRD cher BRENNOS

[brennos]

j'ai trouvé ici https://www.carobdcodes.com/jeep-p1020- ... -off.shtml
Jeep P1020 Valve Pause System Stuck Off
Jeep P1020 Système de pause des soupapes bloqué

mais des gens plus calés que moi te diront ce que cela signifie

[DFX03]

Très bien. Merci beaucoup car moi je n'ai rien trouvé.
J'attends de voir ce que les "pros" vont nous dire dans ce cas....

[Domiwan]

D'après les sites que j'ai visité, cela proviendrai d'un défaut de pression d'huile. Donc pression trop faible.
La première chose à faire est donc de vérifier que le niveau d'huile est correcte.
Ensuite il faut contrôler la ou les sondes de pression d'huile, pour voir si elles déconnent.

Il y en a peut être ici qui ont déja fait ça ??

[DFX03]

D'après les sites que j'ai visité, cela proviendrai d'un défaut de pression d'huile. Donc pression trop faible.
La première chose à faire est donc de vérifier que le niveau d'huile est correcte.
Ensuite il faut contrôler la ou les sondes de pression d'huile, pour voir si elles déconnent.

Il y en a peut être ici qui ont déja fait ça ??

Merci bien Domiwan

je vais regarder de nouveau le niveau d'huile au cas où, mais normalement il était OK.
Pour la sonde, je vais voir avec mon mécano, à moins que vous sachiez m'expliquer comment on procède.

Au plaisir de vous lire.

[DFX03]

Bonsoir à tous,

bon et bien je n'ai pas posté depuis un peu car le voyant est parti de lui même sans que je n'interagisse avec !!
Est ce du à la longue période pendant laquelle le Jeep n'avait pas roulé et donc depuis ça l'a "décrassé" ??
Peut-être... Je viens de le déposer chez mon garagiste pour qu'il lui fasse un petit check-up et après je le vendrais sûrement.
Je vous tiens informé.

[DFX03]

Bonsoir à tous,

j'ai besoin de votre aide. Mon mécano a commencé à regarder le Jeep et il y a un soucis au neyman.
Mais il n'arrive pas à en trouver. Connaissez vous des vendeurs "fiables" ?

Merci d'avance

[DFX03]

Bonjour à tous,

bon et bien tout commence à rentrer dans l'ordre. Neiman changé, résistance radiateur changée, toutes les vidanges et filtres ont été changés. Les vérins de capot monteur remplacés.

Par contre, maintenant, après l'opération vidange, j'ai le voyant moteur qui s'allume et une perte de puissance. Ce n'est pas à chaque fois mais bien 2 fois sur 3. Et quand cela arrive, j'ai essayé d'accélérer fort et de relâcher la pédale, et à ce moment là, j'écoute comme une hélice qui se met à ralentir !

Une idée ??

[Domiwan]

j'écoute comme une hélice qui se met à ralentir !

Il y a de fortes chance que tu ai une durit de turbo percée.

[loupif]

Salut,

Que raconte le circuit d'air ??
Fais un check complet, inspecte bien les durites.