Fumée noire dans les bas régimes !! 🤔

Message par **Rednef7** » 13 avr. 2022 08:55

Une culasse fendue tu n'aurais pas de l'eau qui passerait dans les cylindres ou alors de la mayonnaise dans ton vase expension ainsi que dans ton huile ? Je demande juste, j'en sais rien

Après si ton calorstat était bloqué ouvert tu n'étais pas en surchauffe donc assez peu de risque à par surconsommation et mauvaise lubrification. Par contre s'il était bloqué fermé... C'est plus dangereux....

Message par **Nelson34** » 13 avr. 2022 11:55

Rednef7 a écrit : ↑13 avr. 2022 08:55 Par contre s'il était bloqué fermé... C'est plus dangereux....

C'est ce que je pense...
Bon je vas bien voir en démontant lol

Message par **Nelson34** » 13 avr. 2022 11:57

Rednef7 a écrit : ↑13 avr. 2022 08:55 Une culasse fendue tu n'aurais pas de l'eau qui passerait dans les cylindres ou alors de la mayonnaise dans ton vase expension ainsi que dans ton huile ? Je demande juste, j'en sais rien

Écoute avec tout ce que j'ai pu entendre sur le 2.8 CRD

Toute manière c'est le seul truc qu'il me reste à vérifier avec la vanne EGR...

Message par **Rednef7** » 13 avr. 2022 12:15

J'imagine que le contrôle technique pour le moment ça passe pas ?

Message par **Nelson34** » 13 avr. 2022 12:59

Rednef7 a écrit : ↑13 avr. 2022 12:15 J'imagine que le contrôle technique pour le moment ça passe pas ?

Si c'est bon ! j'ai trouvé un gars qui louchait

Avec des culs de bouteilles en guise de lunette

Message par **Rednef7** » 13 avr. 2022 13:21

Dommage que tu sois un peu loins ! Tu me l'aurais présenté

Je passe ma contre visite Vendredi à 15h15...

Message par **Nelson34** » 13 avr. 2022 13:30

Tkt ça va le faire, il est nickel ton KJ avec tout ce que tu as déjà fait dessus

Message par **Nelson34** » 21 oct. 2022 22:18

Beau déterrage de poste, pour Domiwan ça !

Je reviens vers vous les gars, j'ai enfin trouvé mon soucis de fumée

En fait, en faisant la distri il y a deux ans, j'ai acheté le kit de pige comme j'avais vu sur le fofo, un kit rouge comme ça:

: IMG_20210226_182549_220193187259106.jpg (53.33 Kio) Vu 187 fois

Sauf que je n'avais pas contrôlé les côtes et valeurs pour pouvoir atteindre et bloquer définitivement les arbres à cam. J'ai fait confiance au piges, vissé ces dernières et fait ma distri comme d'habitude quoi...

Hey ben non !! Les piges ne sont pas de la bonne dimension, en fait elles ne vont pas en butée du trou de l'arbre à cam qui permet de bloquer les arbres au démontage des poulies "non clavetées". Ducoup en serrant à la peteuse, ben ça se décalé de 2-3mm et sur la courroie, ça se voit rien du tout !

À force de me creuser le cerveau avec cette histoire de fumée noire, j'ai décidé de refaire la distri et tout vérifier et là, surprise !

Un fois sur mes repaires, et en mettant un tige acier dans les puis de guidage pour verifier, le trou était décalé

J'ai donc alesé les piges à la bonne taille et vissé en butée ces dernières

Voilà le résultat :

Un beau décalage d'une dent !
J'ai décalé mes arbres, bien pigé cette fois ci, et nickel il ne fume plus...

Tout ça pour ça...

Message par **Jmp34** » 21 oct. 2022 22:23

Bravo pour ta ténacité

Ça m’est déjà arrivé sur d’autres moteurs et pourtant avec des piges en coffrets de marque .. comme quoi ..

Dans ton cas, le côté vicieux est que l’on s’en aperçoit pas de suite …

Message par **Nelson34** » 21 oct. 2022 22:30

C'est exactement ça...
Je suis dégouté car j'ai cherché tellement longtemp alors que c'était sous mon nez et de ma faute en plus

En fait il ne faut jamais faire confiance au kit de pige et toujours mesurer les distances pour piger efficacement...

Ducoup je n'ai plus ce vieux bruit de claquement côté pompe à injection

J'espère ne rien avoir abîmé en tout cas

Normalement 1 dents c'est rien, mais sur le KJ

Message par **Domiwan** » 22 oct. 2022 08:59

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