Problème demarrage Jeep Cherokee.

Message par **Alx25** » 22 nov. 2021 20:23

Bonsoir à tous !

Premier poste ici, pour mon premier gros soucis.

Je vous explique en détail.

J'ai un jeep cherokee 2.8 CRD moteur KJ en boîte automatique.

Le soucis est que le démarrage, à froid, a chaud, d'une minute à l'autre et en permanence est LABORIEUX.

Un petit historique :
les bougies de préchauffage sont bonnes (remplacé il ya peu)
Le filtre a gasoil à été remplacé également
Ainsi que la sonde de T° d'eau.

Le véhicule ne fume pas, ne claque pas, et quand il est démarré tourne rond et n'a aucun soucis de fonctionnement. Et ne désamorce pas.
Avec 2 valise différente impossible de voir quoique ce soit dans le calculateur, si ce n'est une valeur complètement incohérente de la sonde de T° ce pourquoi je l'ai remplacé, sans succès.

Et la, je reconnais que je ne sais plus où chercher..
Sonde de pression gasoil sur la rampe ?
Injecteurs ?
Pompe à injection ?
Culasse ?

Si quelqu'un a déjà rencontré un problème similaire, j'attends avec impatience vos explications.
Bonne soirée à vous.

Message par **brennos** » 24 nov. 2021 18:14

batterie faible?

Message par **Nico08** » 01 déc. 2021 09:21

Salut Alx25

J'ai eu un soucis similaire sur mon 2.5 crd, c'était le capteur de pression de la rampe d'injection qui merdouillait... du coup plus de problème depuis le remplacement!
Ceci dit le mien tournait rond une fois démarré mais fumait même à chaud avant le changement du capteur.

Il se pourrait que pour le tien ce soit autre chose style capteur de Neutre sur boite de vitesse ( c'est lui qui donne "l'autorisation de démarrage" en boite auto )
As-tu déjà essayé de faire aller ton sélecteur de vitesses avant le démarrage?

Message par **JO350** » 02 févr. 2022 12:47

Change ton démarreur il est faible et en trein de lâcher d'où la fumée.

Message par **martini** » 02 févr. 2022 14:47

Capteur de point mort haut

Message par **Nelson34** » 04 févr. 2022 14:24

JO350 a écrit : ↑02 févr. 2022 12:47 Change ton démarreur il est faible et en trein de lâcher d'où la fumée.

Un démarreur qui provoque de la fumée

?

Message par **JO350** » 04 févr. 2022 19:49

Oui il baisse d'intensité déjà neuf il est trop faible il fait 1,2kw c'est n'est pas assez pour le 2,8 l'hiver tu tire sur la batterie tu remplis les injecteurs et les chambres et quand il fini par démarrer c'est tout bleu et sa pu le gazole non brûlé, essay le 2,2kw et tu va tomber des nus et plus un seul nuage de fumé.

Message par **JO350** » 10 févr. 2022 14:58

Tu as réparer ta panne ??

Message par **Nelson34** » 22 févr. 2022 20:22

Des news?

Message par **brennos** » 23 févr. 2022 18:05

Nelson34 a écrit : ↑22 févr. 2022 20:22 Des news?

Message par **vrshape** » 31 mars 2022 17:33

Salut à tous, Ayant un peu le même problème ce serait cool d'avoir un retour...

Message par **vrshape** » 18 avr. 2022 13:34

Salut à tous. J'avais sélectionné une alerte sur ma messagerie des qu'une réponse était postée mais je n'ai rien reçu, du coup je pensais n'avoir aucune réponse. Je viens de voir que vous aviez répondu et je vous en remercie. J'ai changé la batterie mais le problème persiste. C'est vraiment ennuyeux. J'arrive à démarrer à chaque fois mais pas plus tard qu'aujourd'hui après 100km nickel je me suis arrêté faire du gasoil, et j'ai du m'y reprendre à 3 fois avant que le moteur ne démarre. Je me demande si le soucis peut venir du boîtier de pré chauffage. Le problème c'est que je n'ai aucun défaut lorsque je passe ma valise delphi. La voiture ne fume pas. Le démarreur ne présente pas de manque de force. Pour le capteur de pression de rampe commune j'y ai pensé mais s'il est défectueux je devrais avoir un retour de code erreur avec le voyant moteur allumé, non ? J'ai eu ce problème sur un bmw et on avait un retour d'erreur.

Message par **Domiwan** » 18 avr. 2022 14:20

Si ça le fait plus souvent à chaud ça peut être les injecteurs.
Un injecteur qui fuite ça fait baisser la pression dans la rampe, donc du mal à redémarrer juste après un arrêt.
J'ai fait changer les 4 sur la wrangler et plus de problèmes.

Je te conseil de les faire tester, ou de le faire toi même si tu connais la méthode des flacons sur les durites de retour.
Il y en a peut être ici qui ont d'autres idées ?

Message par **vrshape** » 18 avr. 2022 14:28

En ce qui me concerne ce n'est pas un problème d'injecteur. Ça démarre aléatoirement tant à chaud qu'à froid. Ce matin il a démarré au second coup. Je me suis arrêté 100m plus loin et il a encore eu du mal à démarrer. Par contre une fois qu'il tourne, c'est une horloge. Il ne fume pas, ne chauffe pas et consomme peu de carburant.

Message par **vrshape** » 18 avr. 2022 14:31

J'ai l'appareil pour les retours d'injecteur avec les flacons. Mais sincèrement pour avoir déjà eu des soucis d'injecteurs ce n'est pas le cas sur mon jeep.