ESPBAS + Voyant deconnectable

[Nelson34]

Salut les gars,

Bon comme d'habitude avant chaque contrôle technique, j'ai un sapin sur le tableau de bord

J'ai l'impression que c'est fait exprès ! C'est vraiment chiant !

Bon voilà, je dois passer une valise pro d'un ami ce matin, pour voir ce qu'il ne va pas...

Je démarre, nickel puis un bip et les voyants ESPBAS et celui qui s'affiche quand on déconnecte L'ESP sur le volant pour les KJ phase 2, s'allument.

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur !

[Nik]

Si t'as besoin et que tu fais un détour en Ariège, j'ai un outil pour effacer les défauts si tu veux. Je ne l'ai jamais essayé sur Cherokee, mais il a toujours fonctionné sur les autres véhicules.

Après, comme ça concerne le voyant ABS, je serais toi je regarderais au niveau des freins. Une plaquette un peu usée, ou un fil d'usure déconnecté suffit à faire apparaître un défaut. Voir de la saleté sur une des pistes de lecture de l'ABS si tu as roule dans la boue.

[Nelson34]

Salut, c'est ces voyants là qui s'allument:
(pas ceinture hein )

[Nik]

Si tu as un soucis d'ABS, l'ESP se met automatiquement en défaut, car il lui manque une donnée.
Donc, comme tu as aussi l'ABS qui s'allume, regardes de ce côté là, comme je te l'ai dit plus haut.

[Nelson34]

Salut Nik,
Je savais pas que ESPBAS correspondait à ABS c'est pour ça que je t'ai mis la photo.
Hier j'ai démonté les deux capteurs abs arrières, nettoyés, ils étaient bien noir de poussière mais ça va.
Pour les avant il faut que je démonte le disque et tout
C'est vraiment bizarre qu'en plus j'ai même pas fait de tout terrain...

[Cobra4]

Peut-être un capteur ABS qui fait des siennes, sur mon JKU j'ai eu ces voyants allumés, c'était le capteur ABS Ar à changer.

[Nelson34]

Salut, je viens de regarder comment tester un capteur avec un multimetre car les arrière sont très facile à démonter !
Une douille de 10 + cliquet et hop !
Autant c'est un arrière qui est mort
Plus qu'à vérifier

[Nelson34]

Salut,
Bon les gars j'ai vérifier les capteurs ABS avants, Sélecteur sur 2000ohm(multimetre), ça me met 538 à droite et 536 à gauche...
Donc si je comprends bien ils sont bon, car sinon ça reste sur 1 ?
Donc ça devrait venir des arrières, demain je teste les deux capteurs ABS à l'arrière.

[Nik]

Il y a aussi la possibilité qu'aucun capteur n'est réellement défectueux, et que le simple fait de les avoir démonter et nettoyer aura résolu le problème.
Quoi qu'il arrive, il te faut une valise pour enlever le défaut, sinon, même avec des capteurs opérationnels, l'ABS ne se réinitialisera pas.

[Cobra4]

Il y a aussi la possibilité qu'aucun capteur n'est réellement défectueux, et que le simple fait de les avoir démonter et nettoyer aura résolu le problème.
Quoi qu'il arrive, il te faut une valise pour enlever le défaut, sinon, même avec des capteurs opérationnels, l'ABS ne se réinitialisera pas.

Avec Jscan, tu dois pouvoir réinitialise le défaut.

[Nelson34]

Salut les gars,
Oui j'ai une bonne valise gentiment prêtée par un pro
Elle est vraiment hyper performante !
J'espère trouvé le soucis...
J'espère surtout que c'est pas ma centrale ESP

[Nelson34]

Bon j'ai testé mes 4 capteurs, entre 550-570ohm les 4...
Je ne comprends pas...

[Cobra4]

Salut les gars,
Oui j'ai une bonne valise gentiment prêtée par un pro
Elle est vraiment hyper performante !
J'espère trouvé le soucis...
J'espère surtout que c'est pas ma centrale ESP

IMG_20220224_162048.jpg

Et la valise elle dit quoi ?

[Nelson34]

Salut, elle dit ça, mais je ne comprends pas les termes...

[Domiwan]

Capteur d'angle de direction ?? ça ressemble à un problème de clockspring.