Mayo vase d'expansion

[Flo 24]

Salut les gars,
Alors hier j'ai re démonter mon calorstat sur mon Volkswagen lt46 pour le tester et il fonctionne bien et s'ouvre à 90°. J'ai bien renettoyer mon circuit et radiateur, monter mon calorstat, remplie mon circuit et bien purgé mon circuit. C'est déjà mieux, je l'ai fait tourné pendant au moins 1 heure. L'aiguille de t° est monté quand même jusqu'à 100°, je trouve que ça fait haut. Déjà mon calorstat s'ouvre puisque la grosse durite du bas était tiède. Après avoir roulé 1/2 heure je l'ai laissé encore tourné 15mn et mon aiguille se stabilise à 95° . J'ai pris un thermomètre de cuisine pour prendre la température dans mon vase et il est monté à 88°. J'ai pourtant pas l'impression que le moteur surchauffe, j'ai dévisser mon bouchon du vase et le liquide n'est pas en pression ni en surchauffe. Ma sonde de température ne me donnerai pas de fausse information d'après vous ? Ou alors encore un peu d'air dans le circuit ?.

[Rednef7]

Elle est peut être un peu vieillissante chez Volkswagen c'est tout le temps les sondes de température j'ai l'impression (sur les modèles entre 98 et 2010 comme chez audi car j'en entend tout le temps parler...)

Sinon en laissant tourner à l'arrêt tu as ton ventilateur qui se met en marche ?

[Flo 24]

Mon ventilo est monté sur un système visco-coupleur donc il tourne tout le temps. Alors je suis jamais tombé sur le moment où il s'accélère mais j'ai déjà remarqué que defois il tourné plus vite

[Flo 24]

Ne vous préoccupé pas de ma photo, c'était juste pour faire un essai

[Domiwan]

c'était juste pour faire un essai

ça a l'air de fonctionner !