Contrôle effectué au mois de février, j'ai fait pas mal d'entretien sur le kj.
Rien de bien méchant au contrôle, les triangles avant sup sont à changer sans CV.
Le mécano qui l'a vu dernièrement m'a également annoncé les rotules de direction. Je me prépare donc à changer tout ce qui touche au triangle de suspension histoire de ne pas y revenir.
Dernièrement j'ai vidanger le moteur, la BV, la boite de tranfert, changer les étriers et les plaquettes arrières, remplacer le débitmètre et le map par des capteurs pierburg et bosch, les sous marques n'étant pas fiables.
J'ai aussi fait changer le calorstat.
Bref, le kj approche les 150 000km...
Je viens vers vous car le mécano me l'a fait remarqué. Si je ne suis pas soucieux d'embrayer DÉLICATEMENT en 1ere et 2eme, un bruit genre "clong" se fait entendre. Ce bruit se produit aussi lorsque le véhicule passe de l’arrêt au mouvement.
Est-ce arrivé à certain d'entre vous. Le mécano n'y a pas regardé en détail, il venait déjà de me mettre une bonne pastille...
N'y aurait-il pas une biellette anti-couple ou autre responsable.
J'ai vus les différents support moteur, mais j’espère que cela peut-être autre chose. Ils ont l'air bien compliqué à changer si ces derniers sont responsables.
Merci pour vos idées.
Ekone
un ressort de rappel? Des tirants deserrés? Le silent blocs de boîte hs?.....
